La ligne de Luxembourg à Remich est une ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique de de long qui reliait Luxembourg à Remich. Elle est communément surnommée Jangli, Jangeli ou Jhangeli selon les variantes, en l'honneur de Jean Knaff (1825-1917), député-maire de Larochette qui s'engagea activement pour sa création.

Exploitée en 1882 par la Société des chemins de fer secondaires luxembourgeois (CSL), elle l'est par les Chemins de fer à voie étroite (CVE) à partir de 1934 lors de la fusion des trois compagnies exploitant les lignes à voie étroite. La Deutsche Reichsbahn reprend l'exploitation en 1942, sous l'occupation, puis la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois en 1946.

Elle est fermée en 1955 et sa démolition est autorisée en 1957.

Histoire

La ligne est mise en service le par la Société des chemins de fer secondaires luxembourgeois et transporte voyageurs et marchandises.. Elle est définitivement fermée le . La ligne a été officiellement fermée et déclassée par l'arrêté grand-ducal du portant ..

La ligne Longue de , la ligne Luxembourg-Remich était une des plus longues lignes à voie métrique du Luxembourg. Son profil était peu favorable, avec une déclivité maximale de 35 ‰.

À l'exception de la gare de Scheuerberg, située en plein champ pour desservir la carrière de gypse située à un kilomètre de là, toutes les gares étaient situées dans les bourgs ou à proximité immédiate.

Elle était connectée à trois autres lignes à voie métrique : la ligne de Luxembourg à Echternach, la ligne de Bettembourg à Aspelt et la ligne de Thionville à Mondorf-les-Bains.

Matériel roulant La ligne a été exploitée à l'aide de locomotives à vapeur, ainsi que des autorails construits par la société Familleureux à partir des années 1930.

Vestiges La section de Mondorf-les-Bains à Remich, complètement isolée de la route, est aujourd'hui aménagée en piste cyclable. Le reste de la ligne, construite le long des routes comme la route nationale 3, a vu son emprise réutilisée pour élargir la voirie.

En 2016, une pétition demandant le retour du train entre la capitale et Remich reçoit les nécessaires pour être débattue à la Chambre des députés.

Notes et références

Voir aussi Bibliographie Ed Federmeyer: Schmalspurbahnen in Luxemburg, 1991 Meyer, Jean-Paul, 2015. Jangeli Schmalspurbahn Luxemburg-Remich 1882-1955. - Verlag Gérard Klopp, Mondorf-les-Bains. 260 pages.

Articles connexes Histoire des chemins de fer luxembourgeois Société nationale des chemins de fer luxembourgeois Chemins de fer à voie étroite au Luxembourg Ligne de Luxembourg à Echternach Ligne de Bettembourg à Aspelt Ligne de Thionville à Mondorf-les-Bains

Liens externes

Catégorie:Ancienne ligne de chemin de fer au Luxembourg