Albert Marie de Préaudeau (1844-1921), est un polytechnicien français devenu inspecteur général des Ponts et Chaussées, qui a travaillé longtemps dans les voies navigables, notamment sur le bassin de la Seine.
Biographie
Années de formation Fils d'un officier d'infanterie, Louis Auguste de PréaudeauLouis Auguste de Préaudeau, (1804-1846) fit St Cyr entre 1820 et 1822, servit au de ligne puis en 1823 au léger (Dunkerque) avec lequel il participa à la campagne d'Espagne de 1823 à 1826. Le 6 juin 1832, il fut blessé par balle à la joue lors d'une opération de rétablissement de l'ordre à Paris. Il démissionna en 1839. Il fut l'époux de Clémentine Normand.(1804-1846), mort alors qu'il avait deux ans, Albert de Préaudeau fut élevé par sa mère et son grand-père, le colonel Normand, député d’Eure-et-Loir. Après de brillantes études scientifiques au lycée Louis-le-Grand, il fut reçu quatorzième à l'École polytechnique en 1863. Il en sortit dans les premiers en 1865 puis entra à l’École des ponts et chaussées d'où il sortit ingénieur trois ans plus tard.
La Guerre de 1870 Pendant la Guerre franco-prussienne de 1870, ayant assumé les missions de destruction dont il avait été chargé par le Baron Pétiet, sous-préfet de la ville de Sedan, Albert de Préaudeau rejoignit au camp de Conlie l’armée de Bretagne que commandait le comte de Kératry où il put servir de manière active comme lieutenant en premier d’artillerie. Il fit toute la campagne de la Loire à la batterie de mitrailleuses de la Division du général Auguste Gougeard ( Corps). Il rentra à Sedan après la conclusion de la paix. Quelques années après il était nommé capitaine puis chef de bataillon du génie au titre de la réserve.
Ingénieur des ponts et chaussées Après avoir débuté au Puy, Albert de Préaudeau fut envoyé à Sedan (service de la navigation).
Il est professeur à l'École des ponts-et-chaussées.
Il contribue à l'amélioration de la navigation de la Seine.
Il est président du Conseil général des ponts-et-chaussées, membre du Comité consultatif des chemins de fer, président de la Commission centrale des automobiles.
Il prend sa retraite en 1914 (à 70 ans dont 48 années de services), peu avant la déclaration de guerre. C’est Paul Alexandre qui prend sa suite comme vice président du conseil des Ponts et Chaussées. En 1920, la Société amicale des anciens élèves de l’École polytechnique.
Il meurt subitement peu après, le , à Paris.
Différentes commissions En 1908, il est institué, au Ministère des Travaux publics, des Postes et des Télégraphes, une commission spéciale chargée d'étudier l'ensemble des questions relatives aux adjudications des travaux publics. Albert de Préaudeau y siège.
Il est président (1910-1914) de l’AIPCR Association internationale permanente des Congrès de la Route devenue depuis l’Association mondiale de la Route. Il y intervint de nombreuses fois.
À compter de 1914, il présida le Comité de règlement amiable des entreprises.
Au moment de l'exposition universelle de 1900, il avait été membre du jury (classe 28).
Famille
De son mariage avec Louise Rousselle (1851-1940) naquirent huit enfants dont six survécurent : Marie (1876-1907) épouse de Marcel Biard (1865-1932) dont postérité Thérèse (1877-1931) épouse de Pierre Rudelle (1874-1905) dont postérité Louis (1879-1911) (1) Jean (1881-1884) Jeanne (1886-1972) épouse d'Étienne Barbié (1877-1949) dont postérité Marc (1887-1957) (2) Guy (1893-1943) (3) Paule (1896-1896)
Publications
1899-1900 : Cours de procédés généraux de construction et fascicule, Paris : École Nationale des Ponts et Chaussées 1908 : XIème congrès de l'Association internationale permanente des Congrès de navigation ; St Pétersbourg : 1- Section navigation intérieure/1-communication. Rapport par A.de Préaudeau : "Application du béton armé aux constructions hydrauliques." Imprimerie des Travaux Publics ; Bruxelleshttps://repozytorium.biblos.pk.edu.pl/redo/resources/8463/file/scans/DEFAULT/OCR_rezultaty/100000299358_A_v1_200dpi_q60.pdf
Décorations (1921)
(1907) (décret du )
Notes et références
Liens externes
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