La Porsche 911 Turbo (996) est une voiture sportive du constructeur Porsche. Commercialisée à partir de 2000, elle est la version à moteur turbocompressé de la Porsche 911 (996).
Aspects techniques La Porsche 911 Turbo (996) est une version à moteur turbocompressé de la Porsche 911 (996). D'une cylindrée de , le moteur flat-6 est doté de deux turbocompresseurs. Comme sur toutes les Porsche 911, le moteur est installé en porte-à-faux arrière. Il développe une puissance d'environ et un couple de .
Son bloc-moteur est dérivé de celui de la Porsche 911 GT1.
La Porsche 911 Turbo est munie d'un petit aileron à l'arrière, beaucoup moins imposant que celui de sa devancière.
Historique La Porsche 911 Turbo (996) est présentée au public pour la première à l'occasion du salon de l'automobile de Francfort. Elle est commercialisée à partir de l'année 2000. La version cabriolet est lancée en 2003.
Sport automobile
Plusieurs écuries ont préparé des Porsche 911 Turbo (996) pour la compétition automobile, notamment A-Level Engineeringqui l'engage en Le Mans Endurance Series en 2004 et 2005, avec un podium lors des 1 000 kilomètres de Silverstone. Entre 2003 et 2005, Uwe Alzen et son frère J¨rgen, préparent une Porsche 911 Turbo (996) de près de 700 ch, qui sera engagée aux 24 Heures du Nürburgring et en championnat VLN. En 2003, lors des 24 Heures du Nürburgring, Uwe Alzen obtient le meilleur temps (9 min 0 s 266) des essais libres, battant de vingt-deux secondes le temps de la pole position de l'édition précédente.
L'équipe américaine Level 5 Motorsports dirigée par Scott Tucker, a préparé une Porsche 911 Turbo dont la puissance du moteur dépasse les .
Notes et références
Bibliographie
Catégorie:Automobile Porsche Catégorie:Coupé Catégorie:Cabriolet Catégorie:Voiture de course