La classe Wiesbaden est une classe de croiseurs légers construit pour la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Seuls deux navires, le SMS Wiesbaden et le SMS Frankfurt, furent conçus par les chantiers navals Kaiserliche Werft Kiel de la ville du même nom et AG Vulcan de Stettin.

Conception Caractéristiques générales Les navires avaient une longueur de flottaison de et une longueur hors-tout de , un faisceau de et un tirant d'eau de à la proue et à la poupe. Ils déplaçaient en charge nominale et à pleine charge. Leurs coques ont été construites avec des armatures en acier longitudinales. Les coques ont été divisées en dix-sept compartiments étanches et incorporent un double fond, s'étendant sur 47% de la longueur de la quille. La direction était contrôlée par un seul gouvernail.

L'équipage comprenait 17 officiers et d'équipage. Ils embarquaient plusieurs navires plus petits, dont un navire piquet, une barge, un cotre, deux yawls et deux dinghy.

Machinerie Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur, alimentées par un système mixte de dix chaudières à tubes d’eau au charbon Marine Doppelkessel deux chaudières Öl-Marine au mazout. Les navires embarquaient de mazout et de charbon au maximum. Les turbines entraînaient une paire d'hélices à trois pales d'un diamètre de . Sa puissance était de () produisant une vitesse de pointe de , et une autonomie de à et à . Le Wiesbaden était équipé d'une paire de turbo-alternateurs et d'un générateur diesel d'une puissance combinée de () à . Le Frankfurt ne possédait que les deux turbo-générateurs, fournissant ().

Armement Les navires étaient armés de 8 canons de SK L/45 (8 x 1) montés sur un socle ; deux étaient placés côte à côte en avant sur le gaillard, quatre au milieu du navire (deux de chaque côté), et deux en tourelles superposées à l'arrière. Ces canons tiraient un obus de à une vitesse à la bouche de par seconde. Leurs cadences étaient de 4,5 obus/min. Les canons avaient une altitude maximale de , ce qui leur permettait d'engager des cibles jusqu'à . Ils disposaient de de munitions, pour 128 obus par canon. Initialement, leur armement secondaire se composait de 4 , rapidement remplacés par 2 canons antiaériens de SK L/45 (2 x 1). Ces canons tiraient des obus de à une vitesse à la bouche de 750 à , pour une cadence de 15 obus/min. Leur portée était de à 45 degrés. Les navires comprenaient également 4 tubes lance-torpilles de , embarquant 8 torpilles de G7. D'une charge de , leur portée était de à et à . Deux tubes étaient immergés dans la quille du côté de la bordée et deux montés sur le pont au milieu du navire. Les navires de la classe emportaient à bord jusqu'à 120 mines marine.

Blindage Leur blindage était réalisé en acier de type Krupp. Ils étaient protégé par une ceinture blindée de (). La ceinture était réduite à à la proue. La poupe n'était pas blindée. Le château avait des côtés de () d'épaisseur et un toit de () d'épaisseur. Le télémètre au sommet de la tourelle avait une protection de (). Le pont était recouvert d'une plaque de blindage de d'épaisseur à l'avant, de au milieu et de à l'arrière. Les traverses inclinée d’une épaisseur de reliaient le pont au blindage de la ceinture. Le blindage des magasins était de d'épaisseur.

Historique Wiesbaden

Commandé sous le nom de contrat « Ersatz », le Wiesbaden a été mis sur cale au chantier naval AG Vulcan de Stettin en 1913. Il est lancé le puis mis en service dans la Hochseeflotte le Gardiner & Gray, . Il participe à la bataille du Jutland du au au cours duquel il est gravement endommagé par les tirs du croiseur de bataille . Les tirs nourris de la flotte britannique ont empêché l'évacuation de l'équipage du navire. Le navire sombre dans la nuit du , ne laissant qu'un survivant. L'épave a été localisée par des plongeurs de la marine allemande en 1983.

Frankfurt

Commandé sous le nom de contrat « Ersatz », le Frankfurt a été mis sur cale au chantier naval Kaiserliche Werft Kiel de la ville du même nom en 1913. Il est lancé le puis mis en service dans la Hochseeflotte le . Le Frankfurt a principalement servi en mer du Nord et a participé au bombardement de Yarmouth et de Lowestoft, ainsi qu’aux batailles du Jutland et Heligoland. Le navire était également présent lors de l'opération Albion en mer Baltique en . À la fin de la guerre, il a été interné comme la plupart de la flotte allemande à base navale britannique de Scapa Flow. Lorsque la flotte fut sabordée en , le Frankfurt était l’un des rares navires qui n’avait pas couléWoodward, . Cédé à l'US Navy comme prise de guerre, il est utilisé comme cible par l'US Navy et l'USAAF en .

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des navires de la Kaiserliche Marine Liste des croiseurs allemands

Bibliographie

Catégorie:Classe de croiseur léger de la Kaiserliche Marine Catégorie:Bateau des années 1910