Le SMS Wiesbaden est un croiseur léger, navire de tête de sa classe construit pour la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Commandé au début des années 1910, sa quille est posée en 1913 au chantier naval AG Vulcan de Stettin. Il est lancé le et mis en service le .
Historique Sous le commandement du capitaine Fritz Reiss, le Wiesbaden est affecté au II. Aufklärungsgruppe ( groupe d'éclairage) dirigé par le Konteradmiral , ordre de bataille de la Hochseeflotte qui prend part à la bataille du Jutland les et Bennett, p. 222. Son sister-ship, le , est le navire amiral du groupe. L'unité est affectée à l'écran des croiseurs de bataille du I. Aufklärungsgruppe, dirigé par le vice-amiral Franz von HipperTarrant, p. 62. Au début de la bataille, le Wiesbaden s'est dirigé vers tribordTarrant, p. 70, l'éloignant des navires , , et Frankfurt qui engageaient au même moment l'écran d'un croiseur britanniqueTarrant, p. 96.
Vers 18 h 30, le Wiesbaden et le reste du groupe rencontrèrent le croiseur ,, ouvrant immédiatement le feu en l'endommageant. Lorsque les croiseurs se désengagèrent, les trois croiseurs de bataille du contre-amiral Horace Hood sont intervenus. Son vaisseau amiral toucha le Wiesbaden dans sa salle des machines, neutralisant alors le navireTarrant, pp. 127–128. Le contre-amiral Paul Behncke ordonna à ses dreadnoughts de couvrir le Wiesbaden qui commençait à dériver. Simultanément, les croiseurs légers britanniques des 3e et 4e escadrons tentèrent de lancer une attaque à la torpille sur la ligne allemande ; alors qu'ils fonçaient dans le champ de tir, le Wiesbaden faisait face aux canonnages des croiseurs britanniquesTarrant, pp. 137–138. Le destroyer se posta à moins de de sa cible et tira une torpille qui explosa directement sous la tourelle de commandement. Le croiseur estropié parvint à rester à flotTarrant, p. 139. Dans la mêlée qui s'ensuivit, le croiseur cuirassé a explosé et le a été mortellement endommagéTarrant, pp. 139–141. Le Wiesbaden immobilisé tira ses torpilles sans succèsScheer, p. 151.
Peu de temps après 20 heures, la flottille de torpilleurs tenta de secourir son équipage, mais des tirs nourris de la ligne de bataille britannique empêcha tout actionTarrant, pp, 170–171. Une autre tentative échoua lorsque les équipages des torpilleurs perdirent de vue le croiseur, ne parvenant plus à le localiserCampbell, p. 214. Le navire sombra entre 01 h 45 et 02 h 45. Seul un membre d'équipage survécut au naufrage ; il fut secouru par un bateau à vapeur norvégien le lendemainCampbell, pp. 294–295. Parmi les 589 tués se trouvait le célèbre écrivain de poésie et de fiction Johann Kinau, connu sous son pseudonyme de Gorch Fock, posthumement honoré par la Kriegsmarine et la Deutsche Marine qui a donné son nom à deux grands voiliers en ferGröner, p. 112Furness & Humble, p. 87Hadley, p. 65.
L'épave du Wiesbaden a été retrouvée en 1983 par des plongeurs de la marine allemande. Le navire repose à l'envers sur le fond de la mer à une profondeur de 52 mètresSmall cruiser SMS Wiesbaden sur www.militaer-wissen.de.. Il fut le dernier croiseur allemand coulé durant la bataille du Jutland à être localisé.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des navires de la Kaiserliche Marine Liste des croiseurs allemands
Bibliographie
Catégorie:Bateau lancé en 1915 Catégorie:Navire construit à Stettin Catégorie:Croiseur léger de la Kaiserliche Marine Catégorie:Croiseur de la Première Guerre mondiale Catégorie:Nom de bateau de la Marine allemande Catégorie:Navire coulé en 1916 Catégorie:Épave de la mer du Nord