La classe Karlsruhe est une classe de croiseurs légers construit pour la Kaiserliche Marine peu avant le début de la Première Guerre mondiale. Seuls deux navires, le SMS Karlsruhe et le SMS Rostock, furent conçus par les chantiers navals Germaniawerft et Howaldtswerke de Kiel.
Conception La conception de la classe a été dessinée en 1910Gröner, . Très inspirés des plans de la classe Magdeburg dont ils reprenaient l'essentiel, ils étaient cependant plus marins grâce à l'adoption d'un pont avant plus haut à la proue. Ils étaient cependant aussi moins puissants et moins rapides. Ils disposaient du même système d'armement et du même blindageGröner, . Commandé sous le nom de contrat « Ersatz », le Karlsruhe a été mis sur cale au chantier naval Germaniawerft de Kiel en 1911, sous le numéro de coque 181. Il est lancé en , et mis en service en . Commandé sous le nom de contrat « Ersatz », le Rostock a été mis sur cale au chantier naval Howaldtswerke de Kiel en 1911, sous le numéro de coque 560. Il est lancé en , et mis en service en .
Caractéristiques générales Les navires avaient une longueur de flottaison de et une longueur hors-tout de , un faisceau de et un tirant d'eau de à la proue et à la poupe. Ils déplaçaient en charge nominale et à pleine charge. Leurs coques ont été construites avec des armatures en acier longitudinales. Les coques ont été divisées en quinze compartiments étanches et incorporent un double fond, s'étendant sur 45% de la longueur de la quille. La direction était contrôlée par un seul gouvernail.
L'équipage comprenait 18 officiers et 355 hommes d'équipage. Ils embarquaient plusieurs navires plus petits, dont un navire piquet, une barge, un cotre, deux yawls et deux dinghy.
À compter de 1915, le Rostock a bénéficié d’améliorations sur ses mâts. Ils étaient très manœuvrables et avaient un rayon de braquage serré, perdant jusqu'à 60% de leur vitesse dans un virage. D'une tendance naturelle à lofer même pendant une petite houle, les navires étaient considérés comme ardents. Leur hauteur métacentrique transversale était de .
Machinerie Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur avec réducteurs, chacune ayant sa propre salle des machines. Elles étaient alimentées par un système mixte de douze chaudières à tubes d'eau (dix selon une autre source) au charbon de type Marine et deux chaudières à tubes d'eau (quatre selon une autre source) de type Marine au mazout, réparties dans cinq chaufferies. Les navires embarquaient de mazout et de charbon au maximum. Les turbines entraînaient une paire d'hélices à trois pales d'un diamètre de . Sa puissance était de () produisant une vitesse de pointe de , et une autonomie de à et à . Lors des essais (en charge légère), le Karlsruhe a produit pour une vitesse maximale de tandis que le Rostock a produit pour une vitesse maximale de . Ils étaient équipés de deux turbo-générateurs d'une puissance nominale de 240 et , à .
Armement Les Karlsruhe et Rostock étaient armés de la même manière que les précédents croiseurs de la classe Magdeburg. L'armement initial de pièces de fut jugé trop faible mais ils ne reçurent pas de pièces de : La guerre ne leur en laissa pas le temps. Leur armement principal comprenait 12 canons simples de 105 mm SK L/45 montés sur un socle ; deux étaient placés côte à côte en avant sur le gaillard, huit au milieu du navire (quatre de chaque côté), et deux en tourelles superposées à l'arrièreGardiner & Gray, . Ces canons tiraient un obus de à une vitesse à la bouche de par seconde. Leurs cadences étaient de 15 obus/min. Les canons avaient une altitude maximale de , ce qui leur permettait d'engager des cibles jusqu'à Gardiner & Gray, . Ils disposaient de de munitions, pour 150 obus par canon. Les navires comprenaient également 2 tubes lance-torpilles (immergés dans la quille) de (), embarquant 5 torpilles de G7 stockées dans la coque du côté de la bordée. D'une charge de , leur portée étaient de à et à . Les navires de la classe emportaient à bord jusqu'à 120 mines marine.
Blindage Le blindage des navires était également identique à la classe précédente. Leur blindage était réalisé en acier de type Krupp. Ils étaient protégé par une ceinture blindée de (). La ceinture était réduite à à la proue. La poupe n'était pas blindée. Le château avait des côtés de () d'épaisseur et un toit de () d'épaisseur. Le pont était recouvert d'une plaque de blindage de d'épaisseur à l'avant, de au milieu et de à l'arrière. Les traverses inclinée d’une épaisseur de reliaient le pont au blindage de la ceinture. Le blindage des magasins était de d'épaisseur.
Navires de la classe NomChantier navalQuilleLancementMis en serviceFin de carrièrePhotoSMS KarlsruheGermaniawerft de Kiel1911Coulé par une explosion accidentelle le 150pxSMS RostockHowaldtswerke de Kiel1911Sabordé à la bataille du Jutland le 150px
Historique Le Karlsruhe venait de rallier les Caraïbes et participait à l'inauguration du canal de Panama. Il devait remplacer le sur cette station. La guerre débutant, il fit alors office de corsaire dans l'AtlantiqueHalpern, , coulant 17 navires totalisant Halpern, Bennett, . Cependant le , il fut l'objet d'une explosion accidentelle interne si violente qu'il eut des voies d'eau et coula rapidement, les rescapés étant repêchés par deux vapeurs AllemandsBennett, .
Le Rostock de son côté servait dans les forces de reconnaissance de la Hochseeflotte, servant de meneur pour les escadrilles de torpilleurs. Il participa à la bataille de Heligoland le , et du Dogger Bank le Tarrant, . En , il prit part au bombardement de Yarmouth et de Lowestoft, au cours duquel le Rostock et cinq autres croiseurs affrontèrent brièvement la force britannique Harwich (Harwich Force)Tarrant, . Du au , il fut présent à la bataille du JutlandTarrant, , au cours duquel il participa à la destruction des destroyers britanniques et Tarrant, . Peu après cette action, il reçut une torpille dans sa salle des machinesCampbell, . Prenant de la gîte, il fut évacué puis sabordé par les V71 et V73 le , après avoir été localisé par le Campbell, .
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des navires de la Kaiserliche Marine Liste des croiseurs allemands
Bibliographie
Catégorie:Classe de croiseur léger de la Kaiserliche Marine Catégorie:Bateau des années 1910