vignette|260px|Kyle Busch, vainqueur de la NASCAR Cup Series 2019. Le NASCAR Cup Series 2019 est la du championnat organisé par la NASCAR aux États-Unis et la saison de l'ère moderne.
L'événement étant sponsorisé par la société Monster Energy, le nom officiel du championnat sera la
La saison débute au Daytona International Speedway par la course d'exhibition Advance Auto Parts Clash, le Can-Am Duel, et le Daytona 500. La saison régulière se terminera en avec le Brickyard 400. Les playoffs se termineront le avec le Ford EcoBoost 400 se déroulant sur l'Homestead-Miami Speedway.
Joey Logano y défend son titre de champion au sein de l'écurie Penske Racing.
Cette saison est d'une part, la cinquième année du contrat de dix ans liant la NASCAR avec les chaînes de télévision Fox Sports et NBC Sports et d'autre part la quatrième année du contrat de la liant avec tous les circuits.
En France, la NASCAR est diffusée par Automoto La chaîne (ex-AB Moteurs) comme en 2018.
Le manufacturier Ford utilisera pour la première fois la Mustang GT ( génération) en remplacement de la Ford Fusion.
Les quatre premiers de 2019
Attribution des points Le , à l'occasion d'une conférence de presse, la NASCAR annonçait que le format des courses et le système d'attribution des points avaient été modifiés.
Depuis, toutes les courses de la sont divisées en trois parties : première et seconde parties : environ 1/4 de la distance totale (les deux parties ont le même nombre de tours). troisième partie : environ 1/2 de la distance totale. En cas de mauvais temps, de couvre-feu ou d'obscurité, la troisième partie peut être annulée et la course considérée comme terminée après les deux premières parties de course.
Une mise en pause de la compétition se tiendra à la fin de chaque partie pendant laquelle les coureurs pourront éventuellement prendre un arrêt avant le redémarrage de l'étape suivante.
Les dix premiers pilotes à la fin des deux premières parties de course recevront des points comptant pour le championnat (10 pour le premier, 9 pour le second... et 1 pour le dixième).
Le vainqueur final de la course (donc arrivant premier en fin de troisième partie) recevra . Les pilotes suivants recevront des points selon une échelle dégressive allant de pour le jusqu'à pour le et 1 point pour les pilotes classés à . Le gagnant de chaque partie collecte également un point de playoff tandis que le gagnant final en reçoit 5.
Les équipes et leurs pilotes Équipes affrétées Icône Légende R Rookie Cup Équipes affrétées Manufacturier Écurie Numéro Pilote Chef d'équipe Chevrolet Chip Ganassi Racing 1 Kurt Busch Matt McCall 42 Kyle Larson Chad Johnston 13 Ty Dillon Matt Borland Justin Alexander Hendrick Motorsports 9 Chase Elliott Alan Gustafon 24 William Byron Chad Knaus 48 Jimmie Johnson Kevin Meendering Cliff Daniels 88 Alex Bowman Greg Ives JTG Daugherty Racing 37 Chris Buescher Trent Owens 47 Ryan Preece R Tristan Smith Eddie Pardue 15 Ross Chastain Peter Sospenzo Pat Tryson Garrett Smithley Quin Houff Joe Nemechek Richard Childress Racing 3 Austin Dillon Justin Alexander 8 R Luke Lambert Justin Alexander Richard Petty Motorsports 43 Drew Blickensderfer 00 Joe Williams Jr. Wayne Carroll Jr. 77 Scott Eggleston Peter Sospenzo Tommy Baldwin Jr. Jamie McMurray Reed Sorenson D. J. Kennington Justin Haley Blake Jones Timmy Hill Ford Front Row Motorsports 34 Michael McDowell Derrick Finley 36 R Mike Kelley Seth Barbour Matt Crafton John Hunter Nemechek 38 David Ragan Seth Barbour Mike Kelley 32 Corey LaJoie Randy Cox Roush Fenway Racing 6 Ryan Newman Scott Graves 17 Ricky Stenhouse Jr. Brian Pattie Stewart-Haas Racing 4 Kevin Harvick Rodney Childers 10 Aric Almirola Johnny Klausmeier 14 Clint Bowyer Mike Bugarewicz 41 Daniel Suárez Billy Scott Team Penske 2 Brad Keselowski Paul Wolfe 12 Ryan Blaney Jeremy Bullins 22 Joey Logano Todd Gordon Wood Brothers Racing 21 Paul Menard Greg Erwin Toyota Joe Gibbs Racing 11 Denny Hamlin Chris Gabehart 18 Kyle Busch Adam Stevens 19 Martin Truex Jr. Cole Pearn 20 Erik Jones Chris Gayle 95 Mike Wheeler Chevrolet Ford 51 George Church Mike Hillman Jr. Lee Leslie Jason Houghtaling J. J. Yeley Austin Theriault R Chevrolet Ford Rick Ware Racing 52 Mike Hillman Sr. George Church Lee Leslie Jason Houghtaling Jeff Spraker Stanton Barrett J. J. Yeley R Austin Theriault Spencer Boyd Source.
Équipes non-affrétées (programme limité) Équipes non-affrétées au programme limité Manufacturier Écurie Numéro Pilote Chef d'équipe Chevrolet 62 Darren Shaw 71 Tommy Baldwin Jr. 27 Casey Mears Pat Tryson Reed Sorenson Ryan Sieg Ross Chastain Joe Nemechek Richard Childress Racing 31 Tyler Reddick Justin Alexander Toyota 46 Mark Labretone 66 Brian KeselowskiGeorge Church Ryan Bell 96 Mark Hillman XCI Racing 81 Jacob Canter Chevrolet Ford Rick Ware Racing 53 Lee Leslie Jason Houghtaling Mike Hillman Sr. J. J. Yeley Chevrolet Ford 54 Jeff Spraker Mike Hillman Sr. Jason Houghtaling
Changements Équipes : la société Lowe's annonce qu'après la saison 2018, il mettra fin aux de sponsoring de la voiture de la Hendrick Motorsports conduite par Jimmie Johnson. Le , Hendrick Motorsports déclare que la société Ally Financial a signé un contrat de deux ans de sponsoring pour la voiture 48. Ce partenariat débutera en 2019. Ally Financial avait déjà sponsorisé l'équipe Hendrick lorsque celle-ci portait le nom de GMAC. : l'équipe annonce que l'alliance technique avec la Richard Childress Racing prendra fin après la saison 2018 et le annonce qu'elle va signer un accord technique avec la Joe Gibbs Racing en 2019. : la Front Row Motorsports rachète pour un montant de , la majorité des actifs de l'équipe déclarée en faillite. Grâce à ce rachat, FRM engagera une troisième équipe lors de la saison 2019. Celle-ci est officiellement présentée le avec la voiture Ford qui sera pilotée par Matt Tifft. : l'équipe déclare qu'elle va participer à quelques courses lors de la saison 2018 avant de réaliser un programme complet pour la saison 2019. : la Furniture Row Racing déclare qu'elle cesse ses activités après la saison 2018. : Timmy Hill déclare que la MBM Motorsports tentera d’inscrire deux voitures au Daytona 500 de 2019, Hill pilotant la voiture Toyota . : la Tommy Baldwin Racing annonce leur renaissance et qu'il vont courir le Daytona 500 ainsi que d’autres courses. : la Rick Ware Racing laisse entendre qu'ils pourraient, après leur voiture louée auprès de la Richard Petty Motorsports, courir avec une seconde voiture en 2019. Le , Cody Ware déclare que RWR a acquis un charter pour la voiture . : la société Spire Sports + Entertainment reprend la place détenue auparavant par Furniture Row Racing. la nouvelle équipe roulera avec la voiture Chevrolet lors de la saison 2019. Un pilote, un chef d'équipe, une assistance technique et un sponsor doivent encore être annoncés. : la annonce qu'il réutiliseront Ford comme manufacturier en 2019. : lors de la conférence de presse du cinquantenaire de la Richard Childress Racing, il est annoncé que la voiture sera remplacée par la en 2019, la même voiture utilisée par Daniel Hemric lorsqu'il participa à ses deux premières courses de en 2018 De plus, RCR annonce que le charter qu'ils louaient à la StarCom Racing leur avait été vendu. La société StarCom Racing ayant acquis le et dernière charter de la Richard Childress Racing, TriStar Motorsports reste avec un programme incomplet pour la saison 2019. : la StarCom Racing annonce qu'ils déménagent à Salisbury, Caroline du Nord, et qu'ils ont amélioré leur contrat moteur avec la ECR Engines, filiale de la Richard Childress Racing. : la Germain Racing annonce qu'ils présenteront une seconde équipe au Daytona 500 de 2019. La Chevrolet a été montée en collaboration avec Jay Robinson, propriétaire de l'écurie Premium Motorsports. : la société Xtreme Concepts Inc. annonce qu'elle a monté l'écurie XCI Racing laquelle participera à deux courses en 2019, celle du Texas, l'O'Reilly Auto Parts 500 et celle de Talladega, le GEICO 500 avec la voiture Toyota . L'écurie a conclu une alliance technique avec la Joe Gibbs Racing
Pilotes : le contrat de Kurt Busch avec la Stewart-Haas Racing expirant fin de saison 2018, celui-ci entre en contact avec diverses autres équipes. : Kasey Kahne arrêtera de conduire une voiture à temps plein après la saison 2018. : la voiture de la Furniture Row Racing va arrêter après la saison 2018 ce qui fait de Martin Truex Jr. un pilote libre pour la saison 2019. Le , on annonce que Truex rejoindra la Joe Gibbs Racing en 2019 en remplacement de Daniel Suárez au volant de la voiture . : retourne chez en 2019. : Jamie McMurray ne pilotera plus pour Chip Ganassi Racing en 2019 CGR a offert un contrat à McMurray pour piloter lors du Daytona 500 de 2019 avant de passer à une position de leadership avec l'équipe. : Trevor Bayne ne continuera pas chez Roush Fenway Racing en 2019. Le , Matt Kenseth, qui partageait la voiture Ford avec Bayne, déclare qu'il n'a pas encore de plan pour courir après la saison 2018. : Ryan Newman ne continuera pas chez Richard Childress Racing en 2019. Le , il est confirmé que Newman ne rejoindra pas la Roush Fenway Racing pour piloter à temps plein la voiture en remplacement de Bayne et Kenseth. : A. J. Allmendinger ne poursuit pas chez JTG Daugherty Racing en 2019. Trois jours plus tard, l'équipe annonce que c'est Ryan Preece qui prendra le volant de la voiture et qu'il va concourir pour le titre de Rookie de la saison en 2019. : va remplacer Ryan Newman au volant de la voiture chez Richard Childress Racing et participera à la lutte pour le Rookie de la saison 2019. : Ross Chastain continuera à piloter la Chevrolet de mais son propriétaire (Jay Robinson) déclare qu'il ne retiendra pas son pilote si une meilleure possibilité se présente pour lui. : annonce que Matt DiBenedetto a signé un contrat de deux ans pour piloter la voiture Toyota . : David Ragan déclare qu'il aimerait retourner piloter pour la Front Row Motorsports en 2019. : annonce sa retraite de la NASCAR après la saison 2018 chez . : pilotera à temps plein la voiture Toyota Camry de après avoir remporté le prix du pilote le plus populaire en 2018. : Front Row Motorsports annonce que Matt Tifft sera le pilote de sa voiture Ford et qu'il entrera en compte pour le titre de Rookie de la saison 2019. : Kurt Busch déclare qu'il quitte la Stewart-Haas Racing en 2019. Le , Busch et le sponsor Monster Energy signent un contrat d’un an avec la Chip Ganassi Racing pour piloter la Chevrolet . Il semble que la saison 2019 sera la dernière saison complète en NASCAR pour Kurt Busch sauf si la saison 2019 se déroule particulièrement bien et qu'un accord avec Chip Ganassi n'intervienne pour rouler en 2020. : Obaika Racing annonce que Tanner Berryhill pilotera sa voiture Toyota et qu'il entrera en compte pour le titre de Rookie de la saison 2019. : J. J. Yeley pilotera la Ford Mustang de l'écurie en 2019. : StarCom Racing annonce que Landon Cassill sera leur pilote à temps plein pour la saison 2019. : Corey LaJoie sera le pilote à temps plein de l'écurie Go Fas Racing. : l'écurie Stewart-Haas Racing annonce que c'est Daniel Suárez qui pilotera leur voiture Ford pour la saison 2019. : Ryan Truex déclare qu'il retourne chez MENCS pour y piloter la voiture de l'écurie Tommy Baldwin Racing lors du Daytona 500. : MBM Motorsports annonce que Joey Gase pilotera la voiture pendant 90 % de la saison 2019. : l'écurie Rick Ware Racing annonce avoir planifié au volant de leur voiture pour les courses d'Atlanta, de l'Auto Club et de Las Vegas avec de possibles courses supplémentaires. : la MBM Motorsports annonce que Joey Gase sera leur pilote pour 90 % de leur programme complet de 2019 au volant de la voiture . : l'écurie Rick Ware Racing annonce que Mike Wallace pilotera leur voiture à Atlanta. Les courses de l'Auto Club et de Las Vegas pourraient être ajoutées au programme.