vignette|Métisse Steve McQueen Desert Racer. Métisse Motorcycles est un petit fabricant britannique de  motos et de cadres de motos basé à Carswell, près de Faringdon, dans le Oxfordshire.

Depuis 1982, Métisse fabrique des kits de cadre de moto pour moteurs britanniques. L'ancien propriétaire, Pat French, a acheté l'outillage utilisé à l'origine par les frères Rickman (qui avait produit la première Mk1 Metisse en 1959) afin de produire des cadres et un châssis robustes et légers pour une utilisation compétitive en motocrossMetisse Motorcycles heritage (consulté le 2014-08-22), ..

Métisse s'est concentré sur l'utilisation d'acier plaqué de haute qualité pour ses différents cadres. French produisait des cadres Mk IV, puis MkIII pour les scramblers rétro jusqu’au milieu des années 1990, lorsque la demande s’est raréfiée. Un partenariat a été formé avec Gerry Lisi pour poursuivre la fabrication, qui a continué jusqu'à la retraite de French. French mourut en 2007Pat French, Real Classic, (consulté le 16 janvier 2018).. Lisi continua de gérer Métisse dans ses locaux de Carswell, où les opérations sur les motos sont un peu en retrait par rapport à la principale activité de terrains de golf.

Métisse fabrique maintenant des motos complètes, généralement à partir de pièces et de moteurs achetés, bien que la récente Mk5 soit animée par un moteur Métisse bicylindre en ligne à 360° de refroidi par air et par huile....

Métisse Steve McQueen Desert Racer La Métisse Steve McQueen Desert Racer est une édition limitée de complètes, réplique de la moto conduite par l'acteur Steve McQueen entre 1966 et 1967... La Desert Racer utilise un moteur original Triumph Meriden 6T de entièrement remis à neuf. La moto de McQueen avait un cadre Métisse et avait été construite par son ami l'acteur et cascadeur Bud Ekins.

Métisse Hammer Mk3 Semblable au Desert Racer, le Hammer est une version du Métisse Mk3 Scrambler qui était la moto emblématique utilisée par Illya Kouriakine dans la série télévisée Des agents très spéciaux.

Métisse Mk5 Le modèle le plus complet de la firme est la Métisse Mk5, une moto faite sur-mesure avec un bicylindre en ligne de refroidi par air et cinq vitesses. La Mk5 a non seulement un châssis Métisse, mais aussi un nouveau moteur Adelaide à huit soupapes conçu et fabriqué en interne par Métisse. La Mk5 est une moto fabriquée à la main et la position de conduite est adaptée aux dimensions du client. La société fournit à l’acheteur un portefeuille contenant des images de la moto lors de sa construction, ainsi que la documentation de ses spécifications.

Le Mk5 est disponible en tant que café racer (avec ou sans coiffe de nez), ou en tant que street scrambler. La moto est dotée d'un cadre berceau en chrome-molybdène 4130, d'une fourche Ceriani de et de deux amortisseurs arrière Öhlins. Le moteur produit une puissance revendiquée de () et un couple de avec une vitesse maximale de .Mark 5, Metisse Motorcycles (consulté le 16 janvier 2018).. Les freins avant sont un double disque de avec un étrier Brembo, tandis que l’arrière est un disque de , également avec un étrier Brembo. Le prototype de roadster 2010, d'un poids à sec de , a été mis au point comme street scrambler.

Références

Liens externes

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