Le tunnel McClure est situé à Santa Monica en Californie aux États-Unis. Il relie la (California State Route 1) à sa jonction avec le terminus ouest de l'autoroute Santa Monica ()...
Le tunnel traverse les falaises océaniques de Santa Monica, sous l'intersection Colorado Avenue-, à proximité de la jetée de Santa Monica, à l'extrémité sud du . La longueur du tunnel McClure est d'environ . Le tunnel actuel a ouvert ses portes en 1936, en remplacement d'un ancien tunnel ferroviaire qui avait été foré en 1886. Il est officiellement baptisé en 1979 en référence à Robert E. McClure, un éditeur de journaux local, membre de la Commission des routes de l'État.
Le statut d'autoroute californienne Selon le réseau routier de l'État de Californie, le tunnel McClure fait partie intégrante de la route 1 de l'État. Le terminus ouest de l'autoroute /Santa Monica se trouve à l'est du tunnel lorsque la route 1 devient une autoroute, au niveau de la 4ème rue.. Celle-ci sort ensuite sur Lincoln Boulevard tandis que l'Interstate 10 continue vers l'est, jusqu'à Los Angeles.
Histoire
Le tunnel a été construit, à l'origine, en 1886 comme un tunnel ferroviaire de la Southern Pacific destiné à permettre au chemin de fer de prendre des trains jusqu'à Long Wharf (Santa Monica), le port de Los Angeles. Il était baptisé alors Olympic tunnel.
Ce tunnel, et la vue sur l'océan à gauche qui apparaît soudainement lorsque le passager se déplace vers l'ouest, en sortant du tunnel incurvé, figurent dans un bref film des Edison Studios de 1898, intitulé ...
Le tunnel est démoli et reconstruit par la Work Projects Administration en tant que tunnel automobile, ouvert en 1936. Le coût de la construction du tunnel est de . Il relie la route Roosevelt aux boulevards Olympic et Lincoln. L'autoroute est relié au tunnel, en 1966, et en 1979, le tunnel est officiellement baptisé en l'honneur de Robert E. McClure, rédacteur en chef du journal Santa Monica Outlook et défenseur de longue date de l'autoroute..
Références
Voir aussi
Bibliographie
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Liens externes
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