Le moteur OM 640 est un Moteur Diesel automobile, fabriqué par Mercedes-Benz entre 2004 et 2012. Il remplace l'OM 668 et sera remplacé par le OM 607.
Historique
Le moteur OM 640 est également utilisé dans l'aviation légère par Thielert (Centurion 2.0) et Austro Engine (AE300/AE330).
Caractéristiques Mécanique Ce moteur est composé d'une distribution à chaîne comme beaucoup de moteur Mercedes-Benz, lui permettant d'avoir une très bonne fiabilité, sans nécessité de changer la distribution contrairement à un moteur à distribution à courroie.
Le refroidissement est établi grâce à un système de refroidissement à eau.
Performance Moteur* Désignation Cylindrée Performance Couple OM 640 DE 20 LA red. 640.942 (2,0 L) (82 ch) à tr/min 184 N m à tr/min OM 640 DE 20 LA red. 640.940 (2,0 L) (109 ch) à tr/min 255 N m à tr/min OM 640 DE 20 LA 640.941 (2,0 L) (140 ch) à tr/min 306 N m à tr/min *Légende : OM = Oelmotor (moteur à huile) ; 640 = type ; DE = Direkteinspritzung (injection direct, dans le cylindre) ; chiffre 20 : cylindrée ; L : Ladeluftkühlung (intercooler) ; A : Abgasturbolader (turbocompresseur) ; red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (Réduit(s) Puissance/Déplacement).
Utilisation
Variante Classe / Série Type Modèle Année OM 640 DE 20 LA red. (.942) Classe A Type 169 A 160 CDI (Manu. ou Auto.) 2004 - 2012 A 160 CDI BlueEFFICIENCY (Manuelle) 2009 - 2012 OM 640 DE 20 LA red. (.940) Classe A Type 169 A 180 CDI (Manu. ou Auto.) 2004 - 2012 Classe B Type 245 B 180 CDI (Manu. ou Auto.) 2005 - 2011 OM 640 DE 20 LA (.941) Classe A Type 169 A 200 CDI (Manu. ou Auto.) 2004 - 2012 Classe B Type 245 B 200 CDI (Manu. ou Auto.) 2005 - 2011
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Mercedes-Benz Classe A (Type 169) Mercedes-Benz Classe B (Type 245)
OM 640 OM 640