La Volkswagen ID.3 est une automobile compacte électrique du constructeur automobile allemand Volkswagen produite depuis . Cette compacte n'est pas directement dérivée d'un modèle thermique, contrairement au modèle qu'elle remplace, l'e-Golf. Il s'agit du premier modèle de la gamme électrique « ID » du constructeur de Wolfsburg.

Présentation L'ID.3 est une berline compacte aux lignes proche d'un monospace, rappelant l' I.D. Concept présentée le .

L'ID.3, connue sous le nom de « I.D. Neo » lors de son développement, fait sa première apparition publique au salon de l'automobile de Francfort en . Néanmoins, le constructeur lance les pré-commandes de son premier modèle électrique à partir du sur internet. En seulement 24 heures, sont effectuées pour l' « ID3 1st », seule version disponible au lancement et limitée aux premiers clients, bénéficiant d'une autonomie de .

En , Volkswagen cesse la production de l'ID.3 pendant 2 semaines en raison de l'insuffisance des ventes du modèle.

Phase 2 vignette|gauche|Volkswagen ID.3 (restylée)

La version est officiellement présentée le . L'ID.3 se pare d'un style légèrement retouché (bouclier avant, entourage du pare-brise et entrées d'air), et améliore sa qualité perçue. Les décors autocollants sur la custode sont retirés et la signature lumineuse à l'arrière évolue également. Trois nouvelles couleurs sont proposées : bleu ciel, noir et vert nommé , tandis que le toit et le becquet arrière sont noir de série.

À l'intérieur, les selleries sont dotées de nouveaux matériaux recyclés sans matière animale, et la planche de bord et les contreportes reçoivent des éléments moussés et des doubles surpiqûres. L'équipement s'enrichit avec un double porte-gobelets sur la console centrale, l'écran tactile de 12 pouces sur toutes les versions au lieu de 10, et un plancher modulable dans le coffre de série. Les commandes de climatisation sont désormais rétroéclairées. De nouvelles fonctionnalités font leur apparition : amélioré, avec fonction mémoire, affichage tête haute.

Caractéristiques techniques L'ID.3 repose sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen, comme notamment sa cousine Cupra Born disponible en 2021. À ce titre, elle ne peut être équipée que d'un moteur électrique installé sur l'essieu arrière.

Motorisations La voiture électrique du constructeur allemand est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en deux puissances: () ou ().

50px|Logo de Volkswagen Volkswagen ID.3 Pro Pro Performance Pro S Code moteur E113GJ E113MJ E114MN Puissance moteur (kW) 107 150 150 Puissance maximale (ch) 145 204 204 Couple maximal (N m) 275 310 310 Vitesse maximale (km/h) 160 0- (s) 9,6 7,3 7,9 Consommation (kWh/100 km) 15,5 - 16,4 15,5 - 16,4 15,8 - 15,9 Transmission Propulsion Masse à vide (kg) 1812 1812 1928 Batterie Type de batterie Lithium Ion (NCM712) Capacité de la batterie (kWh) 58 77 Autonomie (km) - cycle WLTP 397 397 545 Poids de la batterie (kg) 375 493 Temps de recharge (à 100 %) sur une prise domestique 32h00 42h45 sur une Wallbox 11 kW 6h15 7h30 sur une borne rapide 0h35 à 120 kW 0h29 à 135 kW

Batterie Trois capacités de batteries sont disponibles : donnant une autonomie de (WLTP2), puis supprimée de la gamme en ; donnant une autonomie de (WLTP2); donnant une autonomie de (WLTP2).

Sécurité D'après une évaluation Euro NCAP de 2020, le véhicule est doté de fonctions : Assistance de vitesseLa fonction d'information de vitesse se base sur des informations cartographiées et des caméras (pour la reconnaissance_des_panneaux), le véhicule avise d'une vitesse limite avec une précision de 5km/h; Surveillance de l'état des occupantsLe rappel de ceinture de sécurité est disponible sur la rangée avant, la rangée arrière et la troisième rangée; la surveillance du conducteur se base sur le volant à partir de 60 km/h; Assistance au maintien sur la voieL'assistance au maintien dans la voie est de type LKA et ELK; elle est disponible à partir de 60 km/h AEB collision entre voituresL'AEB fonctionne à partir de 5 km/h et contient une fonction de direction évasive

Le véhicule obtient les cinq étoiles Euro NCAP de l'année 2020, avec des scores de 87% en protection des adultes, 89% en protection des enfants, 71% en protection des usagers vulnérables de la route et 88% en aide à la sécurité.

Autres fonctions techniques

D'après le site web Les Numériques, le véhicule est également doté de fonctions alerte angle mort, limiteur de vitesse, assistant de stationnement et même Car2X pour transmettre une alerte de danger aux véhicules compatibles dans un périmètre de 800 mètres.

L'ID3 bénéficie dès de la fonction de mise-à-jour télématique over-the-air du fait que Volkswagen devient le premier constructeur automobile à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles.

Finitions City (à partir de 2021) Life Business Family Tech Max (à partir de 2021) Tour À partir du , toutes les finitions sont remplacées par une unique version spéciale en raison de la pénurie de semi-conducteurs, entrainant la disparition du catalogue de plusieurs équipements et options : Active (climatisation automatique, écran multimédia tactile de 10 pouces, radars de stationnement avant et arrière + caméra de recul, feux à LED, ...)

Séries spéciales Versions de lancement la première année (2020 - ) 1st 1st Plus 1st Max

Version sportive ID.3 GTX Le lancement prochain d'une version sportive nommée GTX aurait été confirmé par Ralf Brandstätter, patron de Volkswagen, en . Il s'agirait d'une compacte électrique atteignant une puissance d'environ .

Un prototype de cette potentielle version sportive avait déjà été dévoilé en , sous le nom de ID.X. Ce prototype proposait une puissance de grâce à deux moteurs et, malgré une batterie plus importante que celle de l'ID.3 « classique » ( contre ), est plus légère d'environ que cette dernière. Cependant, les performances pourraient être revues à la baisse pour une version de série.

Toutefois, en , cette ID.3 GTX n'est toujours pas présentée alors que l'ID.4, commercialisé après l'ID.3, propose déjà une version GTX..

Concept car

Après plusieurs concept cars reprenant le nom « Volkswagen I.D. » (I.D. Buzz, I.D. Crozz, I.D. Vizzion), le constructeur présente au Mondial de l'automobile de Paris 2016 le concept car Volkswagen I.D. Concept qui préfigure la Volkswagen ID.3 de série.

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

ID.4 Cupra Born Véhicule électrique Volkswagen Budd-e

Liens externes Volkswagen ID.3 officiel

ID.3 Catégorie:Automobile électrique Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Berline