La Chevrolet Corvette (C8) est une voiture de sport du constructeur automobile américain Chevrolet produite à partir de . Elle est la génération de Chevrolet Corvette.
Présentation La nouvelle mouture de la Chevrolet Corvette est présentée le . La Corvette C8 se rapproche de ses concurrentes européenne Ferrari F8 Tributo, McLaren 600LT ou Lamborghini Huracán en adoptant le même type d'architecture technique et en abandonnant le V8 en position avant. La C8 se différencie totalement de sa prédécesseure la C7 Stingray.
En avril 2022, Chevrolet annonce dans une vidéo teaser que la Corvette sera disponible dans une version hybride, puis électrique.
Cabriolet vignette|gauche|Chevrolet Corvette C8 Cabriolet. La Corvette C8 Stingray cabriolet est dévoilée le puis exposée au salon de Los Angeles 2019.
La version cabriolet bénéficie d'un toit amovible qui s'ouvre via six moteurs électriques. Elle se découvre en et jusqu'à une vitesse de .
Le design de la cabriolet Corvette Z06 a ainsi atteint le style des muscle car, comme les plus puissantes Shelby, Camaro, Audi RS5 coupé, BMW M3 ou BMW M4. Le "muscle-design" se révèle désormais comme un sport-coupè-muscle extrême Chevy Corvette Z06 2023 Review : The Fastest Muscle Car of The Future (www.nofordnation.com).
Z06 La version Z06 de la huitième génération de Corvette est présentée le au Petersen Automotive Museum de Los Angeles. La Z06 remplace son V8 de 6,2 litres par un V8 LT6 atmosphérique de 5,5 litres de cylindrée à vilebrequin plat, de et de couple.
E-Ray En , Chevrolet présente la Corvette E-Ray, version hybride de sa sportive. L'E-Ray reprend le V8 6.2 poussé à 502 ch, accouplé à un moteur électrique de () positionné sur l'essieu avant, pour une puissance combinée de . Le moteur électrique est alimenté par une batterie d'une capacité de , située entre les sièges. Elle est la première Corvette de l'histoire à quatre roues motrices, et n'est officiellement pas prévue pour le marché européen.
Malgré son poids, plus important que les Corvette Stingray et Z06 (avec 1 712 kg à vide), la Corvette E-Ray passe de 0 à 100 km/h en 2,5 s.
ZR1 La version ZR1 de la Corvette C8 est présentée pour l'été 2024. Elle est dotée d'une transmission intégrale.
Caractéristiques techniques Cette huitième génération de Corvette est la première à disposer d'un moteur en position centrale arrière, à l'image des sportives européennes, alors que sur les sept générations précédentes le moteur était en position longitudinale avant.
La Corvette bénéficie d'une structure en aluminium, elle est équipée d'un toit Targa qui peut se ranger dans le coffre arrière, et un second coffre est disponible sous le capot avant.
À l'intérieur, l'instrumentation est 100 % numérique, le volant possède un méplat en haut et en bas, et la planche de bord est toujours orientée vers le conducteur. La console, au-dessus du tunnel central, entre le conducteur et le passager, est orientée vers le conducteur et dispose d'une ligne de boutons.
Motorisations La C8 est motorisée par un V8 atmosphérique de 6,2 litres et , voire avec le pack Z51 Performance, associé à une boîte automatique à double embrayage à huit rapports.
+Caractéristiques techniques 120x120px|Logo de Chevrolet Corvette Stingray Corvette Z06 Corvette E-Ray Moteur V8 LT2 V8 LT6 V8 LT2 Alimentation Atmosphérique Cylindrée (cm) Puissance maximale ch (kW) 482 (354) 679 (500) thermique : 502 (369)électrique : 163 (120)combinée : 654 (481) au régime de (tr/min) Couple maximal (N m) 613 623 thermique : 637électrique : 165combinée : au régime de (tr/min) Boîte de vitesses Automatique séquentielleà double embrayage à 8 rapports Transmission Propulsion Intégrale Vitesse maximale (km/h) 296 0- (s) 3,0(2,9 package Z51) 2,7 2,5 Consommation (L/) 12,1 nc Émissions de (g/km) 277 nc Capacité du réservoir (L) 70 Masse à vide (kg) Pneumatiques (Avant/arrière) Michelin Pilot Sport 4S245/35 ZR19305/30 ZR20 Michelin Pilot Sport 4S275/30 R20345/25 R21 Norme environnementale nc
Finitions vignette|Intérieur 2LT Affichage tête haute Amortisseurs réglables manuellement Climatisation automatique bizone Échappement sport Freins Brembo Sièges baquets GT1 Sièges électriques chauffants et ventilés Système audio Bose à 14 haut-parleurs Système de navigation avec écran tactile 8”
3LT Pack intérieur cuir (planche de bord, panneaux de porte et console) Sièges baquets GT2
La nouvelle Corvette propose différentes options de personnalisation comprenant les teintes de carrosserie, différentes couleurs dans l'habitacle ainsi que 3 types de sièges :
Teintes de carrosserie
Accelerate Yellow Arctic White Black Blade Silver Metallic Ceramic Matrix Gray Elkhart Lake Blue Long Beach Red Rapid Blue Sebring Orange Shadow Gray Torch Red Zeus Bronze
Thèmes de couleur pour l’habitacle
Adrenaline Red Jet Black Morello Red Natural/ Natural Dipped Sky Cool Gray Two-Tone Blue
Couleurs de ceinture de sécurité
Black Blue Natural Orange Torch Red Yellow
Surpiqûres Sky Cool Gray (série) Red Yellow
Sièges GT1 : style sportif, inserts en cuir Mulan, en option soutien lombaire à deux réglages. GT2 : look inspiré de la compétition, mousse double densité, garniture en fibre de carbone, insert en cuir Nappa, maintiens latéraux en cuir Mulan, dossier à peinture noir de jais, soutien lombaire à deux réglages, chauffés et ventilés. Sport compétition : maintiens latéraux marqués, assises en cuir Nappa et garniture en fibre de carbone sur l’appui-tête, chauffés et ventilés.
Compétition Corvette C8.R
Présentée au Kennedy space center, la Corvette C8.R est la première GT à moteur central de Chevrolet, et fait ses débuts en compétition aux 24 heures de Daytona en . La livrée argentée que revêt la Corvette C8.R n°4 rend hommage aux concepts emblématiques de la marque, tels que la Chevrolet Aerovette ou la Stingray Racer.
Références
Voir aussi
Liens externes
Articles connexes Chevrolet Corvette General Motors
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