Le réseau Baana () est un projet de construction de pistes cyclables dans le Grand Helsinki en Finlande.
Présentation Le premier tronçon Länsisatama–Kansalaistori du réseau, est long de 1,3 km et a été ouvert au public en 2012. C'est la voie Baana s'étendant de Länsilinkki à Kansalaistori. Le réseau de baana défini dans le plan directeur d'Helsinki comprend 22 itinéraires, chacun étant nommé et numéroté. La longueur totale du réseau régional de baanas prévu est de 148 kilomètres.
Pistes cyclables
Tracés indiqués sur le schéma directeur. Les zones en italique sont situées en dehors d'Helsinki: N° Piste Parcours Date ouverture Image Länsibaana Kivenlahti – Matinkylä – Keilaniemi – Koivusaari – Lauttasaari – Ruoholahti – Baana — Gare centrale 2012 (Baana)2024 (Kaisantunneli) Itäbaana Gare centrale – Merihaka – Hanasaari – Kalasatama – Kulosaari – Herttoniemi – Roihupelto – Itäkeskus – Vartioharju – Östersundom 2021 (Kulosaaren puistotie)2023 (Suunnittelijankatu–Valurinkatu)2024 (Uusi Hakaniemensilta)2025 (Hakaniemenranta et Tupasaarentie–Hiihtäjäntie) Pohjoisbaana Gare centrale – Gare de Pasila – Gare de Käpylä – Gare d'Oulunkylä – Gare de Pukinmäki – Gare de Malmi – Gare de Puistola – Gare de Tikkurila 2017 (Ratapihantie–Gare de Käpylä)2022 (Oulunkyläntie–Jokiniementie) Keskuspuistonbaana Parc de Töölönlahti – Stade olympique – Parc central d'Helsinki Munkkiniemenbaana Cimetière de Hietaniemi – Merikannontie – Paciuksenkatu – Munkkiniemi 2017 (Munkinpuisto)2018 (Paciuksenkatu) Tarvonbaana Munkkiniemi – – Leppävaara Kuusisaarenbaana Lehtisaari – Kuusisaari – Munkkiniemi Pasilanbaana Meilahti – Pikku Huopalahti – Parc central d'Helsinki – Länsi-Pasila – Keski-Pasila – Itä-Pasila – Vallilanlaakso – Arabianranta 2022 (Pikku Huopalahden puisto)2023 (Vallilanlaakso)2024 (Tilkanvierto–Ratsastie) Vallilanbaana Keski-Pasila – Teollisuuskatu – Junatie – Kalasatama Arabianbaana Kalasatama – Hermanninranta – Arabianranta – Vanhakaupunki – Viikki 2023 (Katariina Saksilaisen katu) Metsälänbaana Parc central d'Helsinki – Postipuisto – Gare de Käpylä Haaganbaana Huopalahdentie – Rond-point de Haaga – Gare de Huopalahti 2023 (Eliel Saarisen tie) Pitäjänmäenbaana Gare de Pasila – Gare d'Ilmala – Gare de Huopalahti – Gare de Valimo – Gare de Pitäjänmäki – Gare de Leppävaara 2019 (Veturitie)2023 (Gare de Huopalahti) Myyrmäenbaana Gare de Huopalahti – Gare de Pohjois-Haaga – Gare de Kannelmäki – Gare de Malminkartano – Gare de Myyrmäki Kannelmäenbaana Leppävaara – Konala – Kannelmäki – Paloheinä – Tuusulanväylä Lentoasemanbaana Gare de Käpylä – Pakila – Torpparinmäki – Tammisto – peut-être jusqu'à Aéroport d'Helsinki-Vantaa''. Malminbaana Pakila – Pukinmäki – Malmi – Malmin lentokenttä – Kivikko – Myllypuro – Itäkeskus Viikinbaana Gare d'Oulunkylä – Pihlajisto – Viikki – Roihupelto – Itäkeskus 2022 (Gare d'Oulunkylä–Roihupelto) Jakomäenbaana Viikki – Latokartano – Kivikko – Jakomäki Saaristobaana Merihaka – Nihti – Korkeasaari – Kruunuvuorenranta – Koirasaarentie – Laajasalontie 2024 (Koirasaarentie)2025 (Merihaansilta)2026 (Finkensilta, Korkeasaari ja Kruunuvuorensilta) Laajasalonbaana Herttoniemi – Linnanrakentajantie – Laajasalontie – Koirasaarentie 2023 (Laajasalontie) Vuosaarenbaana Itäväylä – Meripellontie – Vuotie – Centre de Vuosaari – Port de Vuosaari 2018 (Vuosaaren raittisilta)
Histoire Années 2010 Länsibaana En 2012, la première cyclable de haute qualité de la région d'Helsinki, répondant à des critères de qualité spécifiques, a été inauguré dans la tranchée située entre les rues Rautatiekatu, en remplacement de l'ancienne voie ferrée du port d'Helsinki démantelée en 2009. Outre des pistes cyclables bidirectionnelles, l'aménagement comprenait une large voie pour les piétons, un capteur avec affichage pour mesurer le volume de trafic cycliste, ainsi que des espaces propices à la détente et aux échanges. En 2020, un million de trajets à vélo ont été effectués sur Baana. Le tronçon de Baana situé dans la tranchée ferroviaire fait partie de la « Baana de l'Ouest » (Länsibaana).
Années 2020 À l'automne 2022, une voie rapide pour vélos (appelée baana) d'environ cinq kilomètres reliant Oulunkylä à Viikki et Roihupelto a été achevée. La ligne de tramway Raide-Jokeri longe cette voie rapide.
Le réseau Baana a été étendu en 2024 grâce au tunnel de Kaisa, long de 220 mètres, qui prolonge la liaison directe pour piétons et cyclistes passant sous la gare centrale jusqu'au parc de Kaisaniemi, reliant ainsi les parties est et ouest du centre-ville. Pohjoisbaana
La Pohjoisbaana (piste cyclable du Nord) a été achevée entre la gare de Pasila et de gare de Käpylä. Il est prévu de la prolonger de neuf kilomètres jusqu'à la frontière de Vantaa, en suivant entièrement le tracé situé à l'est de la ligne ferroviaire principale.
Itäbaana L'Itäbaana (piste cyclable de l'Est) est un itinéraire reliant le centre-ville d'Helsinki à la frontière de Sipoo, à l'est qui est également en phase de planification et de réalisation. Les premiers tronçons achevés ont été la piste cyclable de Gotlanninkatu, à Itäkeskus, et la route du parc de Kulosaari (Kulosaaren puistotie), aménagée en « rue cyclable ». Un tronçon d'un kilomètre de l'Itäbaana, situé entre Suunnittelijankatu et Valurinkatu, a été terminé à l'automne 2023, tandis que le tronçon entre Tupasaarentie et Hiihtäjänkuja a été achevé en juin 2025. Pasilabaana La construction de la Pasilabaana, axe est-ouest, a commencé le 2 octobre 2023. Elle relie Pikku Huopalahti à Pasila en traversant le parc central d'Helsinki. Le tronçon de 800 mètres de la Pasilabaana situé à Vallilanlaakso a été achevé en décembre 2023. Saaristobaana En avril 2026, le pont de Kruunuvuori — qui fait partie de l'itinéraire Saaristobaana — a été ouvert aux cyclistes et aux piétons. À l'origine, le tracé de la Saaristobaana devait se poursuivre le long de la ligne du tramway de l'archipel jusqu'à Vuosaari, mais ce projet a été abandonné après l'annulation judiciaire du plan directeur local de Vartiosaari en 2018. Une liaison cyclable est impossible, car aucun pont n'est construit entre Vartiosaari et Ramsinniemi.
Références
Voir aussi
Liens externes
Carte du réseau Les helsinkiens se déplacent de plus en plus à vélo Des projets d'avenir : Helsinki plus grande et plus accueillante
Liens internes
Catégorie:Réseau Baana