La Volkswagen Golf VIII est une berline compacte qui est la de Volkswagen Golf produite à plus de depuis 1974 par le constructeur automobile allemand Volkswagen, et commercialisée à partir de . Elle succède à la Golf VII produite de 2012 à 2019.

Présentation La génération de Volkswagen Golf (Type CD) est dévoilée le à l'Autostadt de Wolfsburg, avant son arrivée en concession au premier trimestre 2020 et dès pour l'Allemagne.

La version break, appelée Golf SW en France et Variant en Allemagne, est dévoilée en . C'est également le cas de sa déclinaison au style crossover, inspirée de l'univers des SUV, la Golf Alltrack.

En Amérique du Nord, la Golf VIII n'est proposée qu'en versions GTI et R. Ces deux versions représentaient environ la moitié de toutes les Golf vendues dans ce pays pour la génération précédente. La production de la Golf à Puebla, au Mexique , a pris fin en , c'est pourquoi les GTI et R y sont désormais exportées depuis l'Allemagne. Les clients de Volkswagen en Amérique du Nord ont également la Jetta VII dans ce segment et, depuis 2021, la Taos.  En Chine, la Golf continue d'être construite à Foshan par FAW-Volkswagen.

Volkswagen estime les coûts de développement à 1,8 milliard d'euros. Le temps de production par véhicule est d'une heure inférieur à celui de la Golf VII.

En , par rapport au début de l'année, les prix de la Golf en France ont augmenté de à selon les versions. Cela s'explique par la pénurie de composants électroniques et la dégradation des ventes de la compacte à l'échelle européenne.

Phase 2 La version restylée de la Golf VIII est présentée en pour une commercialisation au printemps de la même année.

Caractéristiques techniques La nouvelle Golf repose, comme la précédente génération, sur la plateforme technique modulaire MQB. Lors de son restylage, la Golf évolue en profondeur et adopte la dernière évolution de sa plate-forme modulaire nommée MQB Evo.

Deux types de suspensions arrière (semi-rigide ou multibras) sont donc proposés en fonction de la puissance du moteur. Toutes les versions sont équipées de projecteurs avant à Leds et la Golf peut recevoir le système qui module le faisceau lumineux de façon intelligente à l'aide de 22 Leds.

À l'intérieur, la planche de bord est équipée de deux écrans de en haut de gamme appelé , et de pour l'écran central sur les autres finitions.

Motorisations La Golf VIII reçoit les motorisations du Groupe Volkswagen en essence, diesel et GNV. Mais elle ne bénéficie plus de version électrique e-Golf, le constructeur préférant lancer une gamme spécifique électrique (gamme ID.) avec l'ID.3, équivalent électrique de la Golf, comme premier modèle.

La Golf dispose en essence du 3 cylindres 1,0 L TSI de 90 et et du 4 cylindres 1,5 L TSI en 130 et , et en diesel du 4 cylindres 2,0 L TDI en 115 et . L’hybridation légère essence comprend le 3 cylindres 1,0 L eTSI et le 4 cylindres 1,5 L eTSI 130 ou associés à un système constitué d'un alterno-démarreur.

Enfin, la Golf est disponible en hybride rechargeable en deux niveaux de puissance : et , cette dernière étant réservée à la version GTE. Les deux motorisations hybrides affichent une belle autonomie d'environ selon la norme WLTP.

60px|Logo de Volkswagen Volkswagen Golf VIII 1.0 TSI 1.5 TSI 1.0 eTSI 1.5 eTSI 2.0 TDI Moteur 3-cylindres essence 4-cylindres essence 3-cylindres essence hybride 4-cylindres essence hybride 4-cylindres diesel AdmissionTurbocompressé Cylindrée (cm)999 999 Puissance maximale ch (kW) 90 (66) 110 (81) 130 (96) 150 (110) 110 (85) 130 (95) 150 (110) 115 (85) 150 (110) 200 (147) au régime de : (tr/min) Couple maximal (N m) 175 200 200 250 200 200 250 360 au régime de : (tr/min) Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports(BVM5) Manuelle 6 rapports(BVM6) Automatique 7 rapports(DSG7) Automatique 7 rapports(DSG7) Automatique 7 rapports(DSG7) Manuelle 6 rapports(BVM6) Automatique 7 rapports(DSG7) Transmission Traction Vitesse maximale (km/h) 224 224 223 0- (s) 9,2 8,5 8,8 Consommation (L/)urbain/extra-urbain/mixte 4,7 3,7 Émissions de (g/km) 108 97 Capacité du réservoir (L) 50 Masse à vide (kg) Norme environnementale Euro 6d Temp

Finitions vignette|Intérieur Golf Life Style R-Line

La Golf propose aussi deux finitions destinées aux professionnels : Business Life Business La version break SW dispose d'une gamme similaire mais ne propose pas les finitions Golf et Business. En revanche, sa gamme s'enrichit d'une version Alltrack plus baroudeuse avec ses éléments de carrosserie spécifiques et sa transmission intégrale 4MOTION.

La gamme est modifiée en , et la Life Business devient disponible pour les particuliers: Life Business Style R-Line

Couleurs

sourcehttps://www.caroom.fr/guide/marques/volkswagen/quelle-golf-choisir Blanc Pur Gris Urano Gris Lunaire Gris Dauphin (Métal) Reflet d’Argent (Métal) Lime Jaune (Métal) Bleu Atlantique (Métal) Rouge Roi (Métal) Blanc Oryx (Nacré) Noir Intense (Nacré)

Séries spéciales Au lancement de la Golf VIII, le constructeur propose deux finitions : Life 1st (à partir de ) Style 1st (à partir de ) Active (2021) Match (2023)

Versions sportives

Golf GTD vignette|Volkswagen Golf GTDEn , Volkswagen dévoile la variante GTD de sa Golf 8. Disposant d'un moteur 2,0 L TDI de , elle se démarque par une calandre grillagée alvéolée disposant de projecteurs additionnelsVolkswagen Golf GTD : 200 ch sous le capot à Genève !, L'Argus.

Golf GTE Fin 2020, Volkswagen lance la variante GTE de sa Golf VIII. Cette version hybride rechargeable ne subit pas le malus écologique des versions entièrement thermiques comme la GTI. Avec sa batterie de , la GTE propose un coffre plus petit que celui des versions thermiques (273 L).

La Golf VIII GTE combine le moteur essence 1,4 L TSI de 150 ch et un moteur électrique de 110 ch pour une puissance cumulée de 245 ch et un couple de 400 N m. La boîte de vitesses est robotisée, à double embrayage et possède 6 rapports. vignette|Volkswagen Golf GTELe chargeur embarqué de cette GTE propose une puissance de . Sur une Wallbox de la même puissance, la charge durera 3 h 40, contre 7 h 15 sur une prise domestique avec câble AC d'une puissance de . L'autonomie électrique varie de 52 à avec le cycle WLTP.

En 2024, la phase 2 la cylindrée du moteur thermique passe à 1.5 l et une puissance cumulée de 272 ch. Comme pour les autres e golf, l'autonomie électrique est doublée grâce à une batterie de 26kw. Pour la GTE phase 2 l'autonomie 100 % électrique en cycle WLTP est annoncée à 131 km.

Cette GTE reprend la calandre alvéolée des versions GTD et GTI ainsi que leurs projecteurs additionnels.

Golf GTI vignette|Volkswagen Golf GTI Elle devait être présentée au salon international de l'automobile de Genève 2020 mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19.

La Golf VIII GTI reprend le quatre cylindres 2,0 L TSI de (essence) de la génération précédente en version Performance.

Le châssis a été revu par rapport à la génération précédente. Les ressorts sont raffermis de 5 % à l'avant et 15 % à l'arrière et le train avant reçoit un nouveau berceau en aluminium. Ce train avant n'est pas inédit car il est repris à la défunte Golf Clubsport S. Le différentiel autobloquant piloté électroniquement, auparavant réservé à la version Performance, est désormais de série sur toutes les Golf GTI.

Golf GTI TCR Malgré les rumeurs, le constructeur n’a pas encore dévoilé de version TCR sur cette nouvelle génération de Golf VIII.vignette|Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport Golf GTI Clubsport En , le constructeur présente la Golf GTI Clubsport de et de couple issus du quatre cylindres 2,0 L TSI, et accouplé à la boîte à double embrayage à 7 rapports qui demeure une simple traction à différentiel autobloquant, elle concurrence directement la Honda Civic Type R. La version restylée appelée 8.5 de la Clubsport a été présentée le à l’occasion des 24H du Nürburgring. Le lifting concerne le pare-chocs avant, le logo Volkswagen illuminé sur la calandre, des phares affinés et les feux arrière modifiés. Le logo GTi migre de l'aile avant vers la portière, sous le rétroviseur. L'écran tactile de l'ID3 remplace l'ancien et sur le volant des touches physique à la place de tactiles. De nouvelles jantes font leur apparition. Le pack design Black troque le traditionnel liseré rouge barrant la calandre contre un jonc de couleur noire, ainsi que les rétroviseurs extérieurs peint en noir.

Golf GTI Clubsport 45 vignette|Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 Volkswagen célèbre le anniversaire de la Golf GTI avec une série spéciale GTI Clubsport 45 équipée du 4-cylindres turbo de . Elle reçoit des entrées d'air plus grandes, un becquet de toit spécifique, un échappement sport, des jantes et une teinte de carrosserie noire.

Golf R vignette|Volkswagen Golf R La Golf R est annoncée en avec un 4 cylindres turbocompressé de de cylindrée d'une puissance de , associé à une boîte automatique à double embrayage DSG7 et une transmission intégrale (4Motion).

Golf R 20 Years La Golf R « 20 Years » célèbre les 20 ans de la sortie de la première Golf R en 2002. Elle reçoit le 4-cylindres 2 litres turbo poussé à .

Golf R 333 La Golf R 333 est une édition spéciale de la Golf R , limitée à 333 exemplaires vendus exclusivement en Allemagne en et dotée d'une puissance de .

Notes et références

Voir aussi

Golf VIII Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Berline Catégorie:Automobile hybride