La Bugatti Type 64 est une voiture de sport de luxe de 1939, du constructeur automobile Bugatti, ultime création de Jean Bugatti (1909-1939) au moment de sa disparition, dont il n'existe à ce jour qu'un exemplaire + un modèle reconstitué des années 2010. Elle est classée véhicules automobiles protégés au titre des monuments historiques français depuis 1978, avec 430 modèles de la Collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse.
Historique Ce modèle est l'ultime Bugatti conçue par Jean BugattiBugatti Type 64 coupé #64001 & #64004 www.automobileweb.net, prévue pour le salon de l'automobile de Paris d’. Il est inspiré de ses précédentes Bugatti Type 57 et Bugatti Aérolithe, avec carrosserie en alliages d'aluminium (alpax et duralium), arrière fastback, et moteur Bugatti à double arbres à cames en tête de de Bugatti Type 64 www.contreappel.com, dérivé de ses Bugatti Type 50B de compétition de 1937BUGATTI Type 64 Le projet interrompu par le décès de Jean Bugatti et le début de la guerre www.autocyber.fr.
Sa disparition accidentelle du à l'âge de , au volant de sa Bugatti Type 57 G Tank (victorieuse des 24 Heures du Mans 1937 et 24 Heures du Mans 1939) à près de , aux environs de son usine Bugatti de Molsheim, et la déclaration de la seconde Guerre mondiale plus tard, sonne l'abandon définitif du développement de ce modèle, puis la fin rapide de la marque d'élite Bugatti.
Seul un premier exemplaire complet d'origine existe à ce jour, avec le châssis n°64001 et une carrosserie Bugatti coach très inspirée des Bugatti Type 57 coach de 1934, de la collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse en Alsace.
En 2011, plus de après la fin du projet, la Collection Peter Mullin de Californie tente un très long travail de reconstitution, avec le châssis Bugatti #64003, d'une carrosserie à partir de plans et dessins subsistants de Jean Bugatti pour ce modèleBugatti Type 64 coupe reconstruction #64003 www.automobileweb.netNaissance annoncée de la Bugatti Type 64 70-ans après www.turbo.fr, inspiré entre autres de sa Bugatti Aérolithe mythique de 1935, et des Talbot-Lago T150 Figoni & Falaschi de 1937, avec en particulier, les premières portes papillon connues de l'histoire de l'automobileBugatti Type 64 Coupé de Mullin à Pebble Beach www.autoplus.frBugatti Type 64 www.hemmings.comBugatti Type 64 www.automobileweb.net.
Notes et références
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Liens externes www.bugatti.com Les modeles Bugatti www.bugatti.com de la Collection Peter Mullin en Californie.
Type 64 Catégorie:Automobile des années 1930 Catégorie:Véhicule historique