vignette|Emblème du No. 602 Squadron RAF.

Le No. 602 Squadron, surnommé « City of Glasgow », est un escadron de la (RAAF).

Il est actif sur plusieurs périodes : de 1925 à 1945, de 1946 à 1957 et à partir de 2006.

Formé à l'origine en 1925 en tant qu'escadron de bombardiers légers, son rôle est modifié en 1938 pour devenir une unité coopérante avec l'armée de terre et en 1939 pour devenir un escadron de chasse. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'escadron pilote des Supermarine Spitfire et prend part à la bataille d'Angleterre.

Réformé en 2006, l'escadron assume actuellement le rôle de soutien à la mission ISTAR (renseignement militaire). Dans ce rôle, l'escadron a fourni des opérations de vol et un soutien du renseignement à la RAF au pays et à l'étranger, d'abord depuis Édimbourg avant de retourner dans sa ville natale de Glasgow en .

L'escadron a subi une transformation entre 2012 et 2014 alors qu'il assurait des branches et des métiers plus diversifiés et passait sous le commandement du groupe AOC 1, relevant de la composante aérienne de la force conjointe britannique et des réserves du groupe du quartier général 1. À la fin de 2014, l'escadron a déménagé son quartier général au centre de réserve dans la région de King's Park, au sud de Glasgow. Il a ensuite été confirmé en tant qu'escadron de soutien des services généraux (GSS) du groupe et, avec les autres escadrons GSS du groupe, est passé des auspices de la composante aérienne de la force conjointe britannique pour s'asseoir sous le 1 * Commandant Air & Space Warfare Centre.

Histoire L'escadron a été formé à le en tant qu'escadron de bombardiers légers dans l'Auxiliary Air Force, et initialement équipé d' Airco DH.9 As. Ceux-ci ont été remplacés par des Fairey Fawn en 1927, Westland Wapiti en 1929, Hawker Hart en 1934 et enfin Hawker Hind en 1936.

L'escadron a continué à jouer le rôle de bombardier léger jusqu'au , date à laquelle il a été renommé unité de coopération de l'armée. Cela n'a pas duré longtemps, le , l'escadron devint un escadron de chasse. Il a reçu des Hawker Hector en novembre, mais a été rééquipé de Gloster Gauntlet lors de sa conversion en un rôle de chasseur. Ceux-ci ont été de courte durée, car les Spitfire sont arrivés en . Seconde Guerre mondiale Comme le , le 602 Squadron a passé la première partie de la guerre et de la bataille d'Angleterre à des tâches défensives en Écosse. En , il est déplacé vers le sud pour rejoindre la bataille, retournant en Écosse en décembre. Il est à nouveau déplacé vers le sud en , restant pendant un an avant de retourner vers le nord. Un autre mouvement eut lieu en , cette fois vers le sud-ouest, où en avril, il rejoignit la Tactical Air Force nouvellement formée. Il retourna brièvement en Écosse de janvier à , puis il retourna dans le sud avant de participer à l'invasion de l'Europe.

À partir de fin , il a opéré à partir d'aérodromes avancés en Normandie, suivant l'avancée de l'armée en Belgique, jusqu'en septembre, date à laquelle il est revenu d'Anvers au Royaume-Uni. Depuis la pilotant des Spitfire XVI, il a mené des opérations contre des sites V2 aux Pays-Bas sur une zone allant de Hoek van Holland à Le Helder, jusqu'à sa dissolution le à Coltishall.

Parmi les pilotes du n ° 602 se trouvait , qui deviendra plus tard bien connu à la télévision en tant que présentateur de la série télévisée de la BBC Tomorrow's World. Pierre Clostermann a servi comme officier pilote dans l'escadron en 1943 et 1944Clostermann, Pierre. The Big Show. London: Weidenfeld & Nicolson, 2004. ..

Après guerre Avec la réactivation de la Royal Auxiliary Air Force, le No 602 a été réformé le à RAF Abbotsinch en tant qu'escadron de chasse de jour. Il était initialement équipé de Spitfire F.14 et plus tard de F.21 et F.22, jusqu'en lorsque des Vampire FB.5 ont été reçus. Il a également acquis des F.3 en , qu'il a pilotés aux côtés des FB.5 jusqu'en . Les FB.9 sont arrivés en et l'escadron a continué à piloter les deux types (FB.5 et FB.9) jusqu'à ce que, avec toutes les unités volantes de la RAuxAF, elle est dissoute le .

Rôle actuel Dans le cadre de la nouvelle organisation faîtière de la Royal Air Force Reserves englobant à la fois le RAuxAF et le RAFR, le No 602 Squadron a été réformé le lorsque l'élément de soutien de mission du 603 (City of Edinburgh) Sqn a été séparé pour former une nouvelle unité. Comme détaillé ci-dessus, il a d'abord fourni un soutien opérationnel à la Force de gestion du trafic aérien de la RAF, au Royaume-Uni ainsi qu'à d'autres emplacements déployé selon les besoins avant de se transformer en tant que membre du groupe pour devenir un escadron de soutien des services généraux avec environ 20 branches et métiers. La mission de l'escadron est de générer, développer, soutenir et retenir des réservistes volontaires formés prêts à se déployer au Royaume-Uni et à l'étranger pour soutenir la RAF. Depuis 2012, quelque 39 déploiements individuels ont inclus un soutien à la RAF jusqu'à RAF Lossiemouth au nord et le National Air Traffic Control Center Swanwick au sud, ainsi que de nombreuses autres unités au Royaume-Uni. En outre, du personnel a été déployé à Chypre, en Irak, au Qatar, aux îles Falkland, en Malaisie et à Singapour, à Gibraltar et à Oman.

L'escadron forme les recrues ab initio aux bases du service de la RAF avant qu'elles ne se spécialisent dans la branche ou le métier de leur choix. L'escadron recrute également d'anciens experts réguliers en la matière (SME) qui apportent une vaste gamme de compétences qui peuvent être déployées à l'appui de l'ensemble de la force avec peu ou pas de formation supplémentaire.

Moray Flight du Escadron a été créé en 2013 à RAF Lossiemouth et entièrement composé de PME pour soutenir les avions de patrouille maritime de l'OTAN et le Centre des opérations aériennes maritimes du Royaume-Uni lorsqu'ils sont déployés sur l'aérodrome. L'unité soutient également l'introduction du Boeing P-8A Poseidon à Lossiemouth. Moray Flight est détaché du 602 Squadron pour partie de la RAF Lossiemouth fin 2020 début 2021.

Aéronefs exploités +Aéronefs exploités par le No 602 Squadron RAF-deÀAvionVersionoctobre 1925janvier 1928Airco DH.9DH.9Aseptembre 1927septembre 1929Fairey Fawnjuillet 1929avril 1934Westland WapitiMk.IIafévrier 1934juin 1936Hawker Hartjuin 1936janvier 1939Hawker Hindnovembre 1938janvier 1939Hawker HectorMk.Ijanvier 1939mai 1939Gloster GauntletMk.IImai 1939juin 1941Supermarine SpitfireMk.Imai 1941août 1941Supermarine SpitfireMk.IIaaoût 1941septembre 1943Supermarine SpitfireMk.Vbseptembre 1942octobre 1942Supermarine SpitfireMk.Vaseptembre 1942octobre 1942Supermarine SpitfireMk.VIoctobre 1942avril 1943Supermarine SpitfireMk.Vcseptembre 1943janvier 1944Supermarine SpitfireMk.IXbjanvier 1944mars 1944Supermarine SpitfireLF.Vbmars 1944août 1944Supermarine SpitfireMk.IXbaoût 1944septembre 1944Supermarine SpitfireMk.IXeseptembre 1944novembre 1944Supermarine SpitfireMk.IXbnovembre 1944mai 1945Supermarine SpitfireMk. XVIaoût 1946août 1947Supermarine SpitfireF.14avril 1947mai 1951Supermarine SpitfireF.21juin 1948janvier 1951Supermarine SpitfireF.22janviermars 1957de Havilland VampireFB.5août 1953février 1954de Havilland VampireF.3novembre 1954mars 1957de Havilland VampireFB.9

Commandants +Officiers Commandant le No 602 Squadron RAFFromToNameseptembre 1925février 1926Sqn Ldr C.N. Lowe, MC, DFCfévrier 1926mai 1928Sqn Ldr , MCmai 1928juin 1931Sqn Ldr J. Fullertonjuin 1931juin 1936Sqn Ldr Lord Clydesdale, AFCjuin 1936octobre 1937Sqn Ldr D.F. McIntyre, AFCoctobre 1937mars 1940Sqn Ldr A.D. Farquhar, DFCmars 1940juillet 1940Sqn Ldr G. Pinkerton, DFCjuillet 1940juin 1941Sqn Ldr , DFCjuin 1941août 1941Sqn Ldr P.E. Meagheraoût 1941janvier 1942Sqn Ldr A.C. Deere, DFC & Barjanvier 1942juin 1942Sqn Ldr B.E. Finucane, DSO, DFC & Barjuin 1942octobre 1942Sqn Ldr , DFCoctobre 1942octobre 1943Sqn Ldr M.F. Beytagh, DFCoctobre 1943juillet 1944Sqn Ldr R.A. Sutherlandjuillet 1944août 1944Sqn Ldr J.J. Le Roux, DFC & 2 Barsaoût 1944septembre 1944Sqn Ldr A.R. Stewartseptembre 1944mai 1945Sqn Ldr R.A. Sutherland, DFCmai 19461950Sqn Ldr M. Robinson, AFC19501952Sqn Ldr H.M. Stephen, DSO, DFC1952décembre 1953Sqn Ldr J.A. Forrestdécembre 19531956Sqn Ldr R.B. Davidson, DFC1956mars 1957Sqn Ldr C.D. Bartman20062012Sqn Ldr G. Lyall AE2012PrésentSqn Ldr A McCallum

Aérodromes +Aéodromes utilisés par le No 602 Squadron RAFdeÀBase12 septembre 192520 janvier 1933, Renfrewshire, Écosse20 janvier 19337 octobre 1939RAF Abbotsinch, Renfrewshire, Écosse7 octobre 193913 octobre 1939, Stirlingshire, Écosse13 octobre 193914 avril 1940, East Lothian, Écosse14 avril 194028 mai 1940RAF Dyce, Aberdeenshire, Écosse28 mai 194013 août 1940RAF Drem, East Lothian, Écosse13 août 194017 décembre 1940RAF Westhampnett, West Sussex17 décembre 194015 avril 1941, Ayrshire, Écosse15 avril 194110 juillet 1941RAF Ayr, Ayrshire, Écosse10 juillet 194114 janvier 1942RAF Kenley, Surrey14 janvier 19424 mars 1942, Surrey4 mars 194213 mai 1942RAF Kenley, Surrey13 mai 194217 juillet 1942RAF Redhill, Surrey17 juillet 194216 août 1942RAF Peterhead, Aberdeenshire, Écosse16 août 194220 août 1942RAF Biggin Hill, Kent20 août 194210 septembre 1942RAF Peterhead, Aberdeenshire, Écosse10 septembre 194220 janvier 1943RAF Skaebrae, Orkney Islands, Écosse20 janvier 194314 avril 1943, Cornwall14 avril 194329 avril 1943, Hampshire29 avril 1943, EssexRAF Bognor, West Sussex13 août 1943, Kent13 août 194312 octobre 1943, Kent12 octobre 194318 janvier 1944, Kent18 janvier 194412 mars 1944RAF Skeabrae, Orkney Islands, ÉcossedeàBase12 mars 194413 mars 1944RAF Detling, Kent13 mars 194420 mars 1944, Gwynedd, Pays de Galles20 mars 194418 avril 1944RAF Detling, Kent18 avril 194425 juin 1944, West Sussex25 juin 194413 août 1944B.11/Longues-sur-Mer, France13 août 19442 septembre 1944B.19/Lingèvres, France2 septembre 19445 septembre 1944B.40/Nivillers, France5 septembre 194417 septembre 1944B.52/Douai, France17 septembre 194429 septembre 1944B.70/Deurne, Belgique29 septembre 194418 octobre 1944, Norfolk18 octobre 194420 novembre 1944, Norfolk20 novembre 194419 février 1945, Norfolk19 février 194523 février 1945RAF Coltishall, Norfolk23 février 19455 avril 1945, Norfolk5 avril 194515 mai 1945RAF Coltishall, Norfolk10 mai 194630 juillet 1949RAF Abbotsinch, Renfrewshire, Écosse30 juillet 194915 avril 1951RAF Renfrew, Renfrewshire, Écosse15 avril 195114 juillet 1951RAF Leuchars, Fife, Écosse14 juillet 195115 avril 1952RAF Abbotsinch, Renfrewshire, Écosse15 avril 195218 juin 1954RAF Renfrew, Renfrewshire, Écosse18 juin 195410 mars 1957RAF Abbotsinch, Renfrewshire, Écosse27 octobre 2007Combined HQ with 603 Sqn, Edinburgh, Écosse27 octobre 2007novembre 2014Avenuepark Street, Maryhill, Glasgow, Écossenovembre 2014PrésentKings Park, Glasgow, Écosse

Notes et références

Bibliographie

(republished in 1969 by Coronet, 1991 by Wingham Press and last in 2004 by Crécy Publishing; Autobiographical 1941–43).

Liens externes 602 RAUXAF website 602 Squadron Museum Association 602 (City of Glasgow) Squadron Museum History of 602 Squadron on RAF website Present 602 Squadron on RAF website History of No.'s 600–604 Squadrons at RAF Web Aircraft and markings of No. 602 Squadron on Rafweb 602 Squadron in the Battle of Britain

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