vignette Ceci est une liste des motos du fabricant britannique Birmingham Small Arms Company (BSA) des années 1930 jusqu'à la fin de la marque dans les années 1970. La liste est classée par type de moteur et par période.
V-twins Modèle Moteur Première année Dernière année Notes Modèle A 1919 1924 V twin à soupapes latérales G30-G35 1930 1935 soupapes latérales G14 1936 1940 J34, J35, J12 1934 1936 soupapes en tête Y13 1936 1938
Série B vignette| BSA B1 de 1933 au Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum, Indiana, USA La série B était des modèles monocylindres de 250, 350 et .
Après la seconde guerre mondiale, seuls les modèles 350 et à soupapes en tête continuèrent d'être produits. ModèleMoteurPremière annéeDernière annéeNotes B33-1 - B35-1, B1 1933 1936 soupapes latérales B33-2 - B35-2, B2 soupapes en têteB33-3 - B35-3, B3 Blue Star R33-4 - R35-4, R4 1933 1936 soupapes en têteR33-5 - R35-5, R5 Blue Star W32-6, W33-6, W34-7, W35-6, W6 1932 1936 soupapes latérales W32-7, W34-8, W35-7 1932 1935 soupapes en têteW33-719331933W33-8, W34-9, W35-8 Blue Star 1933 1935 W33-9, W34-10, W35-9 1933 1935 B20 Tourer 1937 1938 soupapes latéralesB21 Sports 1939 soupapes en têteB22 Empire Star 1938 B23 Tourer 1937 1939 soupapes latéralesB24 Empire / Silver Star 1937 1939 soupapes en tête B25 Compétition 1937 1939 B26 Sports 1937 1939 B29 1940 B30B31 1945 1959 B32 1946 1957 B33 1947 1960 B34 1957
Série M Dans les années 1930, la série M était un mélange de modèles à soupapes en tête et à soupapes latérales. Pendant et après la Seconde Guerre mondiale, seuls les modèles à soupapes latérales de cette série ont été conservés, généralement destinés à être utilisés par les forces armées ou combinés à des side-cars. Modèle Moteur Première année Dernière année Notes M33-10, M34-12, M35-10, M10 1933 1936 Soupapes latérales M33-11, M34-13, M35-11 1933 1935 Soupapes en tête M19 Deluxe 1937 1938 M22 1937 1939 M23 Silver Star / Empire Star 1937 1940 M24 Gold Star 1938 1939 M20 1937 1955 Soupapes latérales. Des milliers de ce modèle ont été fournis à l'armée britannique M21 1937 1963 Soupapes latérales. L’Automobile Association du Royaume-Uni a utilisé ce modèle en side-cars M33 1947 1957 Moteur à soupapes en tête B33 dans le cadre plunger de la série M, pour side-car civils
Série C pré-unit droite|vignette| BSA C10L au Wirral Transport Museum de Birkenhead La série C comprenait des monocylindriques et un modèle à soupape latérale (en 1940 seulement). Modèle Moteur Première année Dernière année Notes C10 1938 1953 moteur à soupapes latérales C11 1939 1953 moteur à soupapes en tête, dynamo électrique C12SV 1940 1940 moteur à soupapes latérales, dynamo électrique, fourche à poutres C11G 1954 1956 moteur à soupapes en tête, alternateur à la place de la dynamo C12 1956 1958 moteur à soupapes en tête, suspension à bras articulé C10L 1953 1957 moteur à soupapes latérales
Série Bantam vignette|Bantam D7 Tous les Bantams étaient des motos monocylindres deux temps. Modèle Moteur Première année Dernière année Notes D1 Bantam 1948 1963 Premiers exemplaires avec cadres rigides; les modèles ultérieurs reçoivent une suspension à pistonD3 Major Bantam 1954 1957 Bras oscillant entièrement soudé - certains avaient une suspension arrière à piston D5 Bantam Super 1958 1958 Bras oscillant tout soudé semblable au D5 D7 Bantam Super 1959 1966 Cadre à bras oscillant avec sous-châssis arrière séparé boulonné D10 Bantam Silver, Bantam Supreme, Bantam Sports et Bushman 1966 1967 Certains modèles avaient une boîte à quatre rapports D14/4 Bantam Supreme, Bantam Sports et Bushman 1968 1969 Tous les modèles avaient une boîte à quatre rapports D175 Sports Bantam et Bushman 1969 1971 Avec fourche avant C15 et bougie d'allumage centralisée
Construction unit monocylindre vignette|BSA Gold Star
ModèleMoteurPremière annéeDernière annéeNotesC15 1958 1967 C15T 1959 1965 C15S 1959 1965 SS80 1961 1966 Version haute performance de la C15B40 1960 1965 SS90 1962 Version haute performance de la B40 B44 GP 1965 1967 Premier monocylindre avec boite de vitesses intégrée avec cadre contenant l'huile. Tubes Reynolds 531 super résistant/légers utilisés, destinés à la compétition B44 VE "Victor Enduro" 1966 1970B44 "Victor Roadster" 1966 1970 De 1968 à 1970, appelée aussi « 441 Victor » aux États-Unis et "B44SS Shooting Star" B40WD 19671967 2 000 exemplaires pour le ministère de la défense C25 Barracuda 1967 Modèle à compression élevée. Peu d'exemplaires B25 Starfire 1968 1970 Similaire au C25 mais avec une compression légèrement réduite B25FS Fleetstar 1968 1971 Fabriqué avec un moteur à faible compression pour augmenter la fiabilité et l'économie de carburant. Utilisation police et civile B25SS Shooting Star 1971 B25ST 1971 B50SS Gold Star 1971 1972 B50T Trail B50MX Motorcross En 1974, vendu sous le nom Triumph TR5MX pour les États-Unis
Twins d'après-guerre Tous les moteurs twins parallèles BSA étaient des machines à soupapes en tête actionnées par tige de poussée. Les modèles A7 et A10 étaient des modèles semi-unit jusqu’en 1953 environ et des modèles pré-unit par la suite. Tous les modèles A50 , A65 et A70 étaient des constructions unit. ModèleMoteurPremière annéeDernière annéeNotesA719471962Premier bicylindre parallèle de BSA. Appelé "Flash" aux États-Unis après 1954A7S Star Twin19491954Version optimisée de l'A7A7SS Shooting Star19541962Version optimisée de l'A7 dans le cadre à bras oscillantsA10 Golden Flash19501962Première BSA twin parallèle. Connu sous le nom de "Royal Tourist" aux États-Unis à partir de 1960A10 Super Flash19531954Série limitée pour l'homologation en courses de production aux États-UnisA10 Road Rocket19541957Version optimisée de la "Golden Flash"A10 Spitfire Scrambler19571963Moto tout-terrain améliorée (États-Unis uniquement)A10 Super Rocket19581963Carburateur Amal TT 'racing' et nouvel arbre à cames de course complet "357"A10 Rocket Gold Star19621963Super Rocket spécialement adapté dans un cadre Gold Star. Connu comme "Gold Star Twin" aux États-UnisA50 Royal Star19621970Appelé "Star Twin" et "Royal Star selon le marché", puis "Royal Star" sur tous les marchés à partir de 1966A50C Cyclone Road19641965Version améliorée de l'A50 Star (États-Unis uniquement)A50C Cyclone Competition19641965Version tout terrain optimisée de l'A50 Star (États-Unis uniquement)A50C Cyclone Clubman1965Modèle spécial pour les courses de productionA50 Wasp19661968Remplacement de la Cyclone Clubman tout terrain et disponible sur tous les marchésA65 Star19621966Parfois appelée "Star Twin". Appelée "Royal Star" aux États-UnisA65R Rocket19641965Modèle sport avec compression 9: 1, phare séparé et garde-boue sport. Connu comme "Thunderbolt Rocket" aux États-UnisA65T Thunderbolt19661972Carburateur simple. À partir de 1971, cadre à huileA65L Lightning19641972Carburateurs doubles. Connu sous le nom de Lightning Rocket aux États-Unis avant 1966. À partir de 1971 elle est équipée d’un cadre à huile.A65 Spitfire Hornet19641967Moto tout-terrain à double carburateur (États-Unis uniquement) connu sous le nom de "Hornet" à partir de 1966A65LC Lightning Clubman1965Modèle spécial pour les courses de productionA65S Spitfire19661968Modèle haute performance produit dans les versions Mk II, Mk III et Mk IVA65F Firebird Scrambler19681971Doubles carburateurs. À partir de 1971, cadre à huile, échappement relevé sur le côté gauche A70L Lightning1971Édition limitée pour l'homologation pour les courses de production aux États-UnisFury19711972Prototype seulement (jamais produit)T65 Thunderbolt1973Rebadgée Triumph TR6 Trophy
Trois cylindres Voir Triumph Triples pour les modèles Triumph correspondants Modèle Moteur Première année Dernière année Remarques A75R Rocket Three 1969 1972 A75RV Rocket Three 1971 Boîte de vitesses à 5 rapports (trois seulement produites en 1972)
Divers Modèle Moteur Type Première année Dernière année Remarque Modèle L 1923 1927 Versions à soupapes en tête et une à soupape latérale S31 'Sloper' 1927 1935 En 1935, il y avait une version à soupape en tête et une à soupapes latérale, toutes deux de A30-1, A30-2 2 temps 1929 1930 Modèle à construction unit dans les versions à deux et trois vitesses respectivement Winged Wheel 2 temps 1953 1955 Moteur dans le moyeu de vélo Dandy2 temps 1956 1962 Scooter léger Sunbeam2 temps 1959 1965 Scooter4 tempsBeagle4 temps 1963 1965 Moto légère Brigand / Beaver / Boxer / GT502 temps 1979 Cadre britannique dessiné par BJ "Bertie" Goodman, avec moteur italien Franco Morini
Références
Sources Bacon, Roy BSA Gold Star et autres singles Osprey Publishing, Londres 1982 Bacon, Roy BSA Jumeaux et Triples. Les A7 / A10, A50 / 65 et Rocket III de l'après-guerre . Osprey Publishing, Londres 1980
Voir aussi Articles connexes Liste des motos AMC Liste des motos Ariel Liste des motos Douglas Liste des motos Norton Liste des motos Royal Enfield Liste des motos Triumph Liste des motos Velocette Liste des motos Vincent
Liens externes Publié par S. Broberg. Nombreuses photos de BSA Motorcycles.
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