La ligne 406/1 d'après son numéro de tableau horaire est une ancienne ligne de tramway du Groupe du Hainaut de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .

Histoire

Mise en service La ligne est mise en service le en traction vapeur entre la gare de Tournai et Pecq Village où elle donne correspondance à la ligne 372 venant de Courtrai (nouvelle section Tournai Faubourg de Maire - Pecq Village, capital 95). L'exploitation est assurée par la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV)Lemaire et Simonet, Chapitre VII. Les dernières lignes à vapeur de la banlieue de Tournai (1922-1931), p.135-141..

Les années 1930 et 40 Entre et (attesté au ), la ligne 372 est remplacée à l'exception de deux services dans chaque sens par une ligne d'autobus (tableau 406) avec le même itinéraire entre Courtrai et Espierres Barrière de Fer d'où elle dessert un nouvel itinéraire vers Dottignies et la douane d'Herseaux. La ligne de tramway 406/1 est prolongée de la Place de Pecq à la Barrière de Fer en remplacement.

En , les lignes du groupe de Tournai sont intégrées dans le nouveau groupe du Hainaut et le de la même année, la traction vapeur est remplacée par des autorails « 9.6 Hainaut: Groupe du Hainaut », p.95-101 dans Lemaire et Simonet, Chapitre VIII. Changement de mode de traction pour les services voyageurs (1932-1934), p.141-154.

En , la destruction du pont sur l'Escaut à Pecq entraine la fermeture à tout-trafic de la section Pecq Village - Gare, celle-ci n'était utilisée que pour le trafic fret et pour l'accès au dépôt de Pecq.

À la fin des années (attesté au ), la ligne est prolongée d'Espierres à la gare de Courtrai par l'itinéraire de l'ancienne ligne 372 tandis que la ligne d'autobus 406/2 disparait.

Les années 1950 En , avec la suppression des lignes électriques et de la ligne 665, les voies aboutissant à la gare de Tournai sont modifiées, celles sur le boulevard des Nerviens et des Déportés sont supprimées. La ligne est déviée depuis le pont Delwart par le boulevard Delwart jusqu'au Viaduc d'où avec la ligne 668, elles empruntent une nouvelle section sur l'avenue Leray jusqu'à la gare. La ligne 672 est déviée depuis le boulevard des Combattants par une nouvelle section sur les avenues du Commandant Delahaye et Van Cutsem jusqu'à la gare. La boucle de la gare est conservée mais le terminus est déplacé le long du parc Combez.

Suppression La ligne est supprimée le , elle est remplacée par une ligne d'autobus sous l'indice 2. Ses voies restent néanmoins utilisées pour le trafic fret jusqu'au pour la section Tournai Gare - Pecq Village fermée alors à tout trafic et jusqu'au entre Pecq Village et Bellegem Kruisstraat, fermée également à tout traficLemaire et Simonet, Chapitre XI. La mort du tram tournaisien (1945-1954), p.161-165..

Exploitation Horaires Tableaux : 406 à l'été , numéro partagé à partir de l'été avec la ligne d'autobus 406/2 Courtrai Station-État - Herseaux Douane ; 670 à l'été 1950.

Notes et références

Bibliographie Monographies

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes Lignes de tramway de la SNCV • Groupe de Tournai • Groupe du Hainaut

Catégorie:Ligne de tramway de la SNCV dans la province de Hainaut