L'Audi Q4 e-tron est un SUV compact électrique produit par le constructeur automobile allemand Audi à partir de 2021. Il est préfiguré par l'Audi Q4 e-tron Concept présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019.
Présentation thumb|Vue arrière thumb|Audi Q4 Sportback e-tron thumb|Vue arrière thumb|Vue de l’intérieur
L'Audi Q4 e-tron est présentée le , un mois avant, le , le constructeur a dévoilé les images de la planche de bord du SUV.
En , les Q4 et Q4 Sportback e-tron reçoivent une mise à jour logicielle permettant d'accélérer le temps de charge et d'ajouter de nouvelles fonctionnalités. Le système d'infodivertissement évolue et avec les packs MMI Pro et MMI Plus, l'écran tactile peut atteindre 11,6 pouces de diagonale. Cela s'accompagne de l'extension du pack « Style Noir Plus » à toute la gamme, l'intégration de l'assistant virtuel Alexa d'Amazon ou encore l'évolution de l'application myAudi.
Q4 Sportback e-tron La version Sportback (SUV coupé) du Q4 e-tron est présentée au salon de l'automobile de Munich 2021, avec un pavillon qui plonge et une lunette très inclinée. Le Q4 e-tron et le Q4 Sportback e-tron partagent la même plate-forme.
Caractéristiques techniques Le Q4 e-tron repose sur la plateforme modulaire électrique MEB du Groupe Volkswagen. Le concept Audi Q4 e-Tron se présente comme un SUV compact de 5 portes et 5 places. Il bénéficie d'une longueur de et bénéficie de la transmission intégrale Quattro d'Audi. Il est disponible en SUV coupé Q4 e-tron Sportback.
Motorisations Le Q4 e-tron est équipé d'un ou deux électromoteurs selon les versions. Les versions à propulsion sont dotées d'un moteur à l’arrière de () pour la 35 e-tron ou () pour la 40 e-tron. La 50 e-tron en transmission intégrale reçoit un moteur à l'avant et un à l’arrière pour une puissance cumulée de (). En conduite normale, le Q4 50 e-tron est une propulsion, le moteur avant ne fonctionne pas, et en conduite plus soutenue ou sportive, la transmission devient intégrale avec les deux moteurs en action. Il y a aussi le Q4 45 de 285 chevaux depuis .
70px|Logo de Audi Audi Q4 e-tron Q4 e-tron 35 Q4 e-tron 40 Q4 e-tron 50 Puissance moteur (kW) arrière : 125 arrière : 150 avant : 125arrière : 150 Puissance maximale (ch) 170 204 299 Couple maximal (N m) 310 310 460 Vitesse maximale (km/h) 160 160 180 0- (s) 9,0 8,5 6,2 Transmission Propulsion Intégrale Masse à vide (kg) 1965 2125 2210 Batterie Type Lithium Ion Capacité brute (kWh) 55 82 Capacité utile (kWh) 52 77 Autonomie (WLTP) (km) 341 521 497 Temps de recharge sur une prise domestique sur une Wallbox sur une Wallbox sur une Wallbox sur une borne sur une borne (DC)
Batterie Deux batteries sont proposées : la première a une capacité de et autorise une autonomie de (cycle WLTP), la seconde de pour une autonomie de . Elle est située entre les essieux, et contribue à la répartition du poids (50/50) et pèse .
Finitions Les Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback sont disponibles en 4 finitions : Design Business Executive S Line Avus
Sécurité À l’été 2021, le Q4 e-tron a été testé pour la sécurité des véhicules par l’Euro NCAP. Il a reçu cinq étoiles sur cinq possibles.
Chiffres de vente et de production Production Au cours de la première année de production, 2021, 27 519 Audi Q4 e-tron ont été construits.
Ventes (en Allemagne Au cours de la première année de vente, 2021, 4 470 véhicules de la gamme ont été nouvellement immatriculés en Allemagne. Parmi ceux-ci, 1 441 (32 %) avaient une transmission intégrale.
Phase 2 La phase 2 de l’Audi Q4 e-tron, également appelée restylage ou facelift, désigne la mise à jour du SUV compact 100 % électrique produit par le constructeur allemand Audi. Présentée le 27 avril 2026 et commercialisée progressivement à partir de 2026 selon les marchés, elle succède à la version initiale du modèle lancée en 2021.
Contexte L’Audi Q4 e-tron est un SUV compact électrique basé sur la plateforme modulaire MEB du groupe Volkswagen. Positionné entre les segments des SUV urbains et familiaux, il constitue l’un des modèles clés de la stratégie d’électrification d’Audi.
Face à une concurrence renforcée dans le segment des SUV électriques compacts, notamment avec les modèles de Tesla, BMW et Mercedes-Benz, Audi procède à un restylage de mi-carrière afin de moderniser le véhicule sans en modifier profondément l’architecture.
Design extérieur La phase 2 du Q4 e-tron introduit des évolutions esthétiques discrètes. Les modifications concernent principalement :
Une nouvelle signature lumineuse à l’avant et à l’arrière Une calandre Singleframe légèrement redessinée Des boucliers avant et arrière retravaillés De nouvelles jantes et teintes de carrosserie
L’objectif de ces changements est d’aligner le modèle sur le nouveau langage stylistique des véhicules électriques récents de la marque.
Habitacle et technologies L’intérieur bénéficie de mises à jour technologiques et ergonomiques, notamment :
Une évolution du système d’infodivertissement Une interface utilisateur améliorée Une optimisation des assistants de conduite Une meilleure intégration des services connectés
L’architecture générale du tableau de bord reste cependant proche de celle de la première phase.
Motorisations et autonomie La phase 2 conserve la base technique de la plateforme MEB. Les motorisations électriques restent similaires, avec des versions à propulsion ou à transmission intégrale Quattro.
Des améliorations sont attendues concernant :
L’efficacité énergétique La gestion thermique de la batterie Une légère optimisation de l’autonomie selon les versions
Aucune refonte majeure de la batterie ou des puissances n’est annoncée dans le cadre du restylage.
Commercialisation Le restylage de l’Audi Q4 e-tron est introduit progressivement à partir de 2025. La commercialisation varie selon les marchés européens et internationaux, avec une transition progressive depuis la première phase.
Concept cars Audi Q4 e-tron Concept
vignette|left|Audi Q4 e-tron Concept
L'Audi Q4 e-tron est préfiguré par le concept-car Audi Q4 e-tron Concept présenté le au salon de Genève.
Le Q4 e-tron concept est un SUV électrique, doté de deux électromoteurs, le premier placé sur le train arrière procure une puissance de et de couple, et le second placé sur l'essieu avant fournit et , pour une puissance cumulée totale de ().
Audi Q4 e-tron Sportback Concept
La version coupé du SUV électrique est préfigurée par le concept car Audi Q4 Sportback e-tron Concept présenté virtuellement le .
Références
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Liens externes Site officiel Audi
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