La saison 2019-2020 des Asian Le Mans Series est la huitième saison de ce championnat. À l'issue du championnat, quatre invitations pour les 24 Heures du Mans 2020 seront distribuées dont une pour l’équipe championne en Amateur.
Calendrier Le , l'Asian Le Mans Series annonce que le championnat va prendre une nouvelle dimension pour la saison 2019-2020 en se rendant en Australie et plus précisément sur le tracé de The Bend, situé au sud du pays à d’Adelaide. Un mois jour pour jour après avoir annoncé l’intégration d’une manche australienne, la date de l'épreuve a été arrêté. Le Bend Motorsport Park accueillera les concurrents du 10 et . L'épreuve empruntera le circuit dans sa configuration la plus complète, à savoir le tracé de , faisant de lui le deuxième plus long tracé permanent après celui de la Nordschleife.
En marge de la finale de la saison 2018-2019, à Sepang, l'Asian Le Mans Series a dévoilé le menu de la campagne 2019-2020. Les concurrents s'affronteront à nouveau sur quatre courses de quatre heures, le Circuit international de Shanghai ayant l'honneur d'ouvrir les débats, lors d'un meeting commun avec le Championnat de Chine de voitures de tourisme. Alors qu'il faisait office de finale, Sepang sera dorénavant le théâtre de la troisième course qui se terminera de nuit après s'être déroulée au coucher du soleil. Enfin, les titres devraient se jouer le sur le Circuit international de Buriram, en Thaïlande. Fuji disparait lui du calendrier.
N°DateCourseCircuitLieuPays 1 24 novembre 4 Heures de Shanghai Circuit international de Shanghai Shanghai 2 12 janvier 4 Heures du Bend The Bend Motorsport Park Tailem Bend 3 15 février 4 Heures de Sepang Circuit international de Sepang Sepang 4 23 février 4 Heures de Buriram Circuit international de Buriram Buriram
Engagés
LMP2 La catégorie Prototype est composée de voitures répondant à des réglementations développées par l'ACO et la FIA, c'est-à-dire soit la réglementation LMP2, soit la réglementation LMP3. Les voitures LMP2 datant de la réglementation de 2015 sont néanmoins admises mais dans une classe amateur dédié.
Pour la catégorie LMP2, le poids minimum de la voiture est de . D'un point de vue moteur, les voitures sont équipées d’un moteur Gibson Technology.
La catégorie LMP2 est coupée en deux, d'un coté les LMP2 ancienne génération pilotées par des AM tels que l'Oreca 05, le Ligier JS P2, le BR01, et comme motorisation, des constructeurs tels que Judd, Nissan ou Honda sont présents.
Puis les LMP2 de la génération actuelle pilotées par des équipages PRO sont les châssis Oreca 07, la Ligier JS P217, la Dallara P217 et la Riley Mk. 30. Le moteur GK428 V8 atmosphérique, qui a été dévoilé lors des 24 Heures du Mans 2016 a une puissance de 600 hp soit 100 hp de plus que les LMP2 de la génération précédente.
Icon Class P2 LMP2 PRO Génération Actuelle P2 LMP2 AM Génération Précédente
PaysÉquipeVoitureClassePilotesLes chiffres entre parenthèses sont la ou les manches auxquelles le pilote ou l'écurie sont inscritsLMP21 Eurasia Motorsport Ligier JS P217P2 (Toutes) Nobuya Yamanaka (1, 4) Masataka Yanagida (1, 3) Nick Cassidy (2, 4) Shane van Gisbergen (2) 4 ARC Bratislava Ligier JS P2 P2 Miroslav Konôpka (1,2) Andreas Laskaratos (1,2) Kang Ling (1) Garnet Patterson (2) 36 Eurasia Motorsport Ligier JS P217 P2 Nick Foster (Toutes) Aidan Read (Toutes) Roberto Merhi (Toutes)25 Rick Ware Racing Ligier JS P2 P2 Philippe Mulacek (2-4) Guy Cosmo (2-4) Anthony Lazzaro (2-4)26 G-Drive Racing By Algarve Aurus 01 P2 Roman Rusinov (Toutes) Léonard Hoogenboom (Toutes) James French (Toutes)33 Inter Europol Competition Ligier JS P217 P2 John Corbett (Toutes) Nathan Kumar (Toutes) Mitchell Neilson (1-2) Danial Frost (3-4) 34 Mathias Beche (Toutes) Jakub Śmiechowski (Toutes) James Winslow (Toutes)45 Thunderhead Carlin Racing Dallara P217 P2 Ben Barnicoat (Toutes) Jack Manchester (Toutes) Harry Tincknell (Toutes)52 Rick Ware Racing Ligier JS P2 P2 Mark Kvamme (1) (Toutes) Gustas Grinbergas (2-4)59 RLR Msport Oreca 05 P2 John Farano (1-2) Arjun Maini (1-2) Andy Higgins (1-2)96 K2 Uchino Racing Oreca 07 P2 Haruki Kurosawa (1, 3–4) (1, 3–4)
Malgré différentes annonces, les écuries High Class Racing et Panis-Barthez Compétition n'ont pas participé au championnat.
LMP3 Concernant la catégorie LMP3, nous retrouvons des châssis tels que le Norma M30, le Ligier JS P3, le Ginetta-Juno P3-15 ou ADESS-03 équipé d'un moteur imposé, le Nissan VK50VE V8 atmosphérique.
PaysÉquipeVoitureClassePilotesLes chiffres entre parenthèses sont la ou les manches auxquelles le pilote ou l'écurie sont inscritsLMP32 Nielsen Racing Norma M30 P3 Colin Noble (Toutes) Tony Wells (Toutes)3 Nielsen Racing Norma M30 P3 Charles Crews (Toutes) Garett Grist (Toutes) Rob Hodes (Toutes)8 Graff Racing Norma M30P3 Matthias Kaiser (3-4) Rory Penttinen (3) Neale Muston (4)9 David Droux (Toutes) Éric Trouillet (Toutes) Sébastien Page (1, 3-4) Ricky Capo (2) 12 ACE1 Villorba Corse Ligier JS P3 P3 Alessandro Bressan (Toutes) (Toutes) Yuki Harata (1) (2-4)13 Inter Europol Competition Ligier JS P3 P3 Martin Hippe (Toutes) Nigel Moore (Toutes) 14 Peter Paddon (2) (2) Austin McCusker (2)18 Philip Kadoorie (3-4) Dan Wells (3-4)66 Ligier JS P3 P3 Dominic Ang (Toutes) (Toutes)
GT vignette|droite|Ferrari 488 GT3 La catégorie GT est composée de voitures répondant à différentes réglementations, c'est-à-dire soit les LMGTE, les FIA GT3 ou les GT 300 Japon.
Les voitures LMGTE sont des voitures de grand tourisme basées sur des voitures de série avec des limites et des spécifications définies par l'ACO pour les courses d'endurance.
Les voitures FIA GT3 sont encadrées par un ensemble de règles défini par la FIA pour les voitures de course GT conçues pour être utilisées dans diverses séries de courses à travers le monde. Cette réglementation permet d'homologuer une grande variété de voitures avec presque aucune limite quant à la taille et à la configuration du moteur ou à la construction ou à la disposition du châssis. Cependant, les voitures doivent être basées sur des modèles de série. Les performances de toutes les voitures FIA GT3 sont réglementées, soit par le Bureau GT de la FIA, soit par un organe décisionnel spécifique de la série (par exemple, l'ACO), grâce à une balance des performances qui ajuste les limites de puissance, afin d'assurer qu'un seul fabricant devienne dominant dans la classe.
Les GT 300 Japon sont souvent similaires à LMGTE ou FIA GT3 avec des spécifications définies par les règlements établis par la Fédération Automobile Japonaise (JAF). Icône Classe GT3 GT3 GT3 GT3 australienne GTC GT Cup GT4 GT4
Équipe Manche Voiture Moteur Classe Pilotes Manche Astro Veloce Motorsport 1,2 BMW M6 GT3 BMW P63 V8 Bi-Turbo GT3 17 Jens Klingmann 1,2 Peiwen Qi 1,2 Max Wiser 1,2 2 GT3 16 Li Lin 2 Zhiwei Lu 2 Car Guy Racing. 1,2 Ferrari 488 GT3 Ferrari F154CB V8 Turbo GT3 7 Kei Cozzolino 1,2 Takeshi Kimura 1,2 Antonio Fuoco 1 D'Station Racing AMR. 1,2 Aston Martin Vantage AMR GT3 Aston Martin V8 Bi-Turbo GT3 77 Ross Gunn 1,2 Tomonobu Fujii 1,2 Satoshi Hoshino 1,2 HubAuto Corsa. 1,2 Ferrari 488 GT3 Ferrari F154CB V8 Turbo GT3 27 Morris Chen 1 Marcos Gomes 1,2 Davide Rigon 1,2 Spirit of Race. 1,2 Ferrari 488 GT3 Ferrari F154CB V8 Turbo GT3 51 Alessandro Pier Guidi 1,2 Francesco Piovanetti 1,2 Oswaldo Negri Jr. 1,2 JLOC 1,2Lamborghini Huracan GT3 EVO Lamborghini V10GT3 88 Andre Couto 1,2 Yuya Motojima 1,2 Yusaku Shibata 1,2 T2 Motorsports 1,2 Ferrari 488 GT3 Ferrari F154CB V8 Turbo GT3 75 David Tjiptobiantoro 1,2 Rio Haryanto 1,2 Christian Colombo 1,2 FIST-Team AAI 1 BMW M6 GT3 BMW P63 V8 Bi-TurboGT3 90 Joel Eriksson 1 Jun San Chen 1 Hongli Ye 1
Résumé 4 Heures de Shanghai vignette|droite|Roman Rusinov
La catégorie LMP2 et le classement général des 4 Heures de Shanghai ont été remportés par l'Aurus 01 de l'écurie G-Drive Racing By Algarve et pilotée par Roman Rusinov, James French et Léonard Hoogenboom.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P3 de l'écurie Inter Europol Competition et pilotée par Nigel Moore et Martin Hippe.
La catégorie GT a été remportée par la Aston Martin Vantage AMR GT3 de l'écurie D'Station Racing et pilotée par Satoshi Hoshino, Tomonobu Fujii et Ross Gunn.
4 Heures du Bend
La catégorie LMP2 et le classement général des 4 Heures du Bend ont été remportés par l'Aurus 01 de l'écurie G-Drive Racing By Algarve et pilotée par Roman Rusinov, James French et Léonard Hoogenboom.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Norma M30 de l'écurie Nielsen Racing et pilotée par Tony Wells et Colin Noble.
La catégorie GT a été remportée par la Ferrari 488 GT3 de l'écurie Car Guy et pilotée par Takeshi Kimura, Kei Cozzolino et Côme Ledogar.
4 Heures de Sepang
La catégorie LMP2 et le classement général des 4 Heures de Sepang ont été remportés par la Dallara P217 de l'écurie Thunderhead Carlin Racing et pilotée par Jack Manchester, Harry Tincknell et Ben Barnicoat.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Norma M30 de l'écurie Graff et pilotée par Éric Trouillet, Sébastian Page et David Droux.
La catégorie GT a été remportée par la Lamborghini Huracan GT3 Evo de l'écurie JLOC et pilotée par Takashi Kogure, Yuya Motojima et Yusaku Shibata .
4 Heures de Buriram
Résultats En gras le vainqueur de la course. N°CourseÉquipe victorieuse LMP2Équipe victorieuse LMP2 AMÉquipe victorieuse LMP3Équipe victorieuse GTRésultatsPilotes victorieux LMP2Pilotes victorieux LMP2 AMPilotes victorieux LMP3Pilotes victorieux GT14 Heures de Shanghai G-Drive Racing By Algarve RLR Msport Inter Europol Competition D'Station Racing Résultats Roman Rusinov Léonard Hoogenboom James French John Farano Arjun Maini Andy Higgins Martin Hippe Nigel Moore Ross Gunn Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii24 Heures du Bend G-Drive Racing By Algarve Rick Ware Racing Nielsen Racing Car Guy Résultats Roman Rusinov Léonard Hoogenboom James French Gustas Brinbergas Tony Wells Colin Noble Takeshi Kimura Kei Cozzolino Côme Ledogar34 Heures de Sepang Thunderhead Carlin Racing Rick Ware Racing Graff JLOC Résultats Jack Manchester Harry Tincknell Ben Barnicoat Gustas Brinbergas Éric Trouillet Sébastian Page David Droux Takashi Kogure Yuya Motojima Yusaku Shibata44 Heures de Buriram Thunderhead Carlin Racing Rick Ware Racing ACE1 Villorba Corse HubAuto Corsa Résultats Jack Manchester Harry Tincknell Ben Barnicoat Philippe Mulacek Guy Cosmo Anthony Lazzaro Alessandro Bressan Marcos Gomes Liam Talbot
Classement Attribution des points Système des points Position Au-delà Pole position Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0.5 1
Championnat des Équipes LMP2
Écurie Voiture SHA BEN SEP CHA Points 1 G-Drive Racing By Algarve n°26 Aurus 01 1 1 3 2 83 2 Thunderhead Carlin Racing n°45 Dallara P217 3 3 1 1 82 3 Eurasia Motorsport n°36 Ligier JS P217 2 2 2 5 65 4 Inter Europol Endurance n°33 Ligier JS P217 5 4 6 6 38 5 Inter Europol Endurance n°34 Ligier JS P217 4 Ab. 5 7 28 6 K2 Uchino Racing n°96 Oreca 07 Ab. 4 3 27 7 Eurasia Motorsport n°1 Ligier JS P217 Ab. Ab. Ab. 4 13Bold – Pole
LMP2 Am
Écurie Voiture SHA BEN SEP CHA Points 1 Rick Ware Racing n°52 Ligier JS P2 2 1 1 2 86 2 Rick Ware Racing n°25 Ligier JS P2 DNS 2 Ab 1 45 3 RLR Msport N°59 Oreca 05 1 Ab 26 4 ARC Bratislava n°4 Ligier JS P2 Ab 3 16Bold – Pole
LMP3
Écurie Voiture SHA BEN SEP CHA Points 1 Nielsen Racing n°2 Norma M30 2 1 4 2 75 2 ACE1 Villorba Corse n°12 Ligier JS P3 4 3 5 1 62 3 Inter Europol Competition n°13 Ligier JS P3 1 2 3 Ab 59 4 Graff Racing n°9 Norma M30 3 Ab 1 Ab 40 5 Nielsen Racing n°3 Norma M30 6 Ab 2 5 37 6 n°65 Ligier JS P3 5 Ab 8 4 26 7 Graff Racing n°8 Norma M30 7 3 21 8 Inter Europol Competition n°18 Ligier JS P3 6 6 16 9 Inter Europol Competition n°14 Ligier JS P3 4 12Bold – Pole
GT