Le HMS Marne est un destroyer de classe M construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Sa quille est posée le au chantier naval Vickers-Armstrong à Newcastle-upon-Tyne, en Angleterre. Il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du lieutenant commander Hugh Nicholas Aubyn Richardson.

Historique Royal Navy Après son entraînement à Scapa Flow du 12 au , il rejoint la flottille de destroyers et l’Islande afin d’assurer des missions locales d’escorte en . Il rentre ensuite en Grande-Bretagne et passe en radoub à Barrow-in-Furness du au afin de réparer certains défauts de construction. À son retour au sein de la Home Fleet, il est engagé dans l’escorte des convois de l'Arctique, notamment le QP 10 du 10 au et le PQ 16 du 25 au . Lors d'une escorte avec le PQ 15, il secourt en compagnie du 169 survivants du , coulé après une collision avec le cuirassé . gauche|vignette|250x250px|Remorquage du Marne à Gibraltar (novembre 1942). Il est ensuite détaché en Méditerranée, faisant partie de l’escorte rapprochée de l'opération Harpoon. Il retourne ensuite en Grande-Bretagne et avec les , et Martin, amenant du ravitaillement et des munitions aux navires du convoi QP 14 en cours de formation à Mourmansk. Le , sur la base d’une information Ultra, il va en compagnie du Martin et de l’ intercepter et couler le mouilleur de mines allemand Ulm dans le sud de l’île aux Ours, recevant durant cette action quelques éclats d'obus. Réparé, le Marne va rejoindre l’escorte du convoi PQ 18 du 12 au . Il rentre en Grande-Bretagne avec le QP 14 et en , est transféré à la flottille de destroyers.

Le , il arrive à Gibraltar pour participer à l’opération Torch. Le , alors qu’en compagnie du , il escortait le navire atelier et navire dépôt HMS Hecla dans l’ouest de Gibraltar, il reçoit à 01 h 53 un message l’informant que l’Hecla vient d’être torpillé par l'U-515 et doit être abandonné. Le Marne se place le long de l’Hecla à bâbord, à environ deux encablures, afin de recueillir les naufragés. À ce moment, les deux navires sont victimes d’une salve de torpilles, tous les deux sont touchés et le Marne se retrouve sans poupe jusqu’au niveau de la tourelle arrière ; l’Hecla coule dans l'attaque. Le , plus de 30 heures après l’attaque, le remorqueur Salvonia arrive pour le prendre en remorque jusqu'à Gibraltar qu'ils atteignent le . Un aspirant et 12 matelots sont tués dans cette attaque.

Des réparations temporaires sont entreprises à Gibraltar mais ce n’est pas avant le que le Marne quitte Gibraltar, remorqué par l’Eminent. Il arrive dans la Tyne via Methil le . Les réparations sont effectués par le chantier Swan Hunter à partir du , appareillant de la Tyne pour Scapa Flow le . Après des entraînements, il rejoint la flottille de destroyers (Home Fleet) le . Il escorte ensuite les convois RA 59, JW 60, RA 60 entre août et .

Le Marne et le reste de la flottille sont ensuite transféré en Méditerranée. Après avoir réparé quelques avaries à Newcastle du 6 au , le destroyer gagne Alexandrie en , opérant ainsi en Méditerranée orientale pour une période 16 mois. Le , en compagnie du et , il escorte l’ lors du dernier bombardement de Rhodes. Il effectue des missions, d’escortes de patrouilles et de bombardements jusqu’à la fin de la guerre.

Le , il fut décidé que les Marne, , et Musketeer soient remplacés par des destroyers de type V.

Le , il est versé dans la réserve B à Portsmouth. Il reste dans cet état jusqu’en 1957. Entre-temps, il est reclassé dans la classe III de la réserve et transféré à Penarth en . Le , il fut annoncé que le Marne devait être converti en frégate type 62 dans le cadre du programme Air Direction Programme, mais cela fut annulé le .

Marine turque Le , sa vente à la Turquie fut annoncée dans le cadre d’un accord signé à Ankara le . Modernisé — équipé nouveau rouf et d'un système Squid —, il est refondu par le chantier J.R. Dawson de South Shields. Le , il est officiellement transféré à la marine turque et rebaptisé Mareşal Fevzi Çakmak (d'après Fevzi ÇakmakBlackman, Raymond VB, Navires de combat de Jane, 1963-1934, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Londres, .), mais ce n’est qu'en que les turcs en prirent réellement possession.

Le navire opéra dans la marine jusqu'en 1970, date à laquelle il fut déclassé et mis au rebut.

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des navires de la Royal Navy Campagne de la Méditerranée Bataille de l'Atlantique

Bibliographie

Liens externes Roll of honour Allied Warships: HMS Marne (G35) L+M Class

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