La ligne 8 du Busway de Nantes est un projet nantais de Bus à haut niveau de service en site propre axé sur l'île de Nantes et la commune du Rezé.
Partant de la commune de Thouaré-sur-Loire en passant au niveau du Centre commercial Beaulieu et de la station Île de Nantes, elle doit traverser l'île d'est en ouest en desservant le futur CHU puis emprunter un tronçon commun avec les nouvelles lignes de tramway 6 et 7 pour desservir la future ZAC des Isles à Rezé via le pont des Trois-Continents et enfin rallier la commune de Bouguenais et son hameau de la Ville au Denis.
Ce projet s'inscrit dans la troisième tranche du plan de déplacement urbain de Nantes MétropoleNantes.maville.com « Transports : la ligne 5 sur une voie de garage » 27 mars 2009.
Historique du projet À l'occasion de la cérémonie des vœux du , la présidente de Nantes Métropole Johanna Rolland annonce la création d'un nouveau tronçon est-ouest de décrochage des lignes 2 et 3 du tramway passant par le boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance et rejoignant un axe de tramway nord-sud au niveau du CHU au débouché du boulevard Benoni-Goullin préalablement prolongé..
À l'occasion d'une conférence de presse le , Johanna Rolland confirme la création d'une nouvelle ligne de transport en commun en site propre sur l’île de Nantes, et plus précisément d'une ligne de tramway à part entière..
Au cours d'une conférence de presse le , la présidente de Nantes Métropole indique que le terminus de Basse-Île à Rezé desservira deux lignes : celle de l'axe nord-sud ralliant la ligne 1 après le pont Anne-de-Bretagne, et celle de l'axe est-ouest reprenant le tracé annoncé en empruntant le boulevard Benoni-Goullin afin de joindre les lignes 2 et 3 du tramway au niveau du boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance..
thumb|Tracé des trois nouvelles lignes tel que présenté en 2020.
En , Nantes Métropole annonçait que la ligne est-ouest pourrait voir son terminus reporté jusqu'à la ligne 4 au niveau du centre commercial Beaulieu situé boulevard Général-De-Gaulle. Il est par ailleurs précisé que la mise en service des nouvelles lignes de tramway de l'Île de Nantes desservant le futur CHU doivent intervenir avant la mise en service de celui-ci en 2026.
Le , les élus de Nantes métropole annoncent finalement la création de trois lignes de tramway desservant le nouveau CHU : la ligne 8 (axe est-ouest), ainsi que les lignes 6 et 7 se partageant l'axe nord-sud.
À terme, il est envisagé le prolongement du terminus est de la ligne vers la station de la ligne 1 Boulevard de Doulon situé sur l'artère homonyme.
Fin 2020 a lieu une concertation publique permettant le recueil des avis des habitants de la métropole sur la création des nouvelles lignes de tramwayEspace Dialogue citoyen - De nouveaux horizons pour le tramway. À la fin de la concertation, 772 propositions individuelles et 88 cahiers d'acteurs avec de très nombreuses observations ont été déposés et seront transmis aux garants nommés par la Commission nationale du débat public (CNDP) afin de réaliser un « bilan de concertation »Nantes. Concertation tramway : « Projet daté et nanto-centré ». Le conseil métropolitain du printemps 2021 prendra décision, après lecture de ce bilan, des suites à donner.
En , Nantes Métropole donne un coup de frein au projet de création de cette ligne et se laisse six mois afin de réétudier la pertinence du projet et le mode de transport utilisé. Une des options étant de transformer cette ligne de tramway en une ligne de Busway, comme sa consœur au tracé parallèle sur l'Île de NantesNantes. Coup de frein pour la future ligne 8 de tram. La métropole propose également de lancer des études complémentaires avec les habitants puis de prendre une décision définitive à l'automne 2021Espace Dialogue citoyen - De nouveaux horizons pour le tramway - Concertation Tramway : quelles suites pour les contributions ?. Après la mise en place d'études indiquant que la ligne ne serait utilisée que par 15 000 usagers par jour, il est finalement décidé la mise en place d'un bus à haut niveau de service à la place (avec une formule hybride entre le Busway et le Chronobus). Cet équipement nécessitant un site propre pour fonctionner, il ne serait pas compatible, pour l’heure, avec le tronçon de la route de Pornic. La nouvelle ligne 8, d'une longueur de , partirait donc de Bouguenais, traversera l'île de Nantes et terminera son parcours au boulevard de DoulonLignes nouvelles, réseau renforcé : ce qui va changer pour les transports en commun nantais.
Le tracé de la ligne 8 avec les arrêts détaillés ont été présentés en réunion publique le 20/03/2024
Le , Nantes Métropole décide de prolonger la ligne 8 à Thouaré, englobant le tracé de la ligne de Chronobus C7 qui sera alors suppriméeLe busway arrive dans cette commune à l’est de Nantes.
Liste des Stations
Le tableau ci-dessous présente la liste des 56 stations de la ligne d'ouest à est (le nom de la plupart de ces stations n'est pas encore définitif). Les terminus sont indiqués en gras.
Station Lat/Long Communes P+R Correspondances TanLes lignes scolaires et les lignes Luciole ne sont pas indiquées. Correspondances AléopLes lignes régionales ne sont pas indiquées. o Ville-au-Denis Station Inexistante Bouguenais o Planche Etienne Station Inexistante Bouguenais o Croix Jeannette Station Inexistante Bouguenais o Allende Station Inexistante Bouguenais o Paimboeuf Station Inexistante Bouguenais o Bouvre Station Inexistante Bouguenais o Bougon Station Inexsitante Bouguenais o Pierre Station Inexistante Bouguenais o Houmaille Station Inexistante Bouguenais o Mairie de Rezé Station Inexistante Rezé o Basse-Île Station Inexistante Rezé o CHU Station Inexistante Nantes o Benoni Goullin Station Inexistante Nantes o Mangin Nantes o Leygues Station Inexistante Nantes o Île de Nantes Nantes o Conservatoire Nantes o Galarne Nantes o Pompidou Nantes o Haubans Nantes o Sarrebuck Station Inexistante Nantes o La Roche Station Inexistante Nantes o San Francisco Station Inexistante Nantes o Prairie de Mauves Station Inexistante Nantes o Boulevard de Doulon Nantes o Toutes Aides Station Inexistante Nantes o Mitrie Station Inexistante Nantes o Enchanterie Station Inexistante Nantes o Desmoulins Station inexistante Nantes o Bois Robillard Station inexistante Nantes o Souillarderie Nantes o Cousteau Station Inexistante Nantes o Basse Chênaie Station Inexistante Nantes o Portail Rouge Station Inexistante Nantes o Vesprées Station Inexistante Nantes o Bois des Anses Station Inexistante Nantes o Coty Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o Sainte-Luce Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o La Grille Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o Planchonnais Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o Bougrière Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o Moullin Cassé Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o Minais Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o Gicquelière Station Inexistante Sainte-Luce-sur-Loire o Parc des Sports Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Pont de la Métairie Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Point du Jour Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Centre de Thouaré Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Halbarderie Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Clémencière Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Rue de Mauves Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Trianon Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Bussonnière Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Pré Poulain Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Maurienne Station Inexistante Thouaré-sur-Loire o Clairais Station Inexistante Thouaré-sur-Loire
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Busway de Nantes Tramway de Nantes Histoire des transports en commun à Nantes
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