Le est un cuirassé de type semi-Dreadnought, navire de tête de sa classe construit pour la marine impériale japonaise dans les années 1900. Nommé d'après la province de Satsuma, il fut le premier cuirassé construit au Japon.
Historique Le Satsuma est mis sur cale à l'arsenal naval de Yokosuka le Gardiner & Gray, . Il est lancé lors d'une cérémonie le , présidée par l'empereur Meiji, le ministre de la marine et de nombreux hauts fonctionnairesSchencking, . Mis en service le Jentschura, Jung & Mickel, , il est à son lancement, le cuirassé ayant le plus gros tonnage au monde.
Le , lors d'un exercice de tirs avec ses canons de 12 pouces, il est victime d'une explosion interne qui provoque un incendie et tue 16 membres d'équipage ainsi que plusieurs officiers.
Il est légèrement endommagé par un typhon le . Lorsque la Première Guerre mondiale éclate en , le Satsuma est affecté au escadron de cuirassésPreston, au cours duquel il est vaisseau amiral du contre-amiral Tatsuo Matsumura dans la Deuxième escadre des mers du sud lors de la saisie des possessions allemandes des îles Carolines et Palaos en Tourbe, .
Le Satsuma rejoint le escadron de cuirassés en 1915, est réaménagé à l'arsenal naval de Sasebo en 1916, avant de revenir dans l'escadre qu'il fréquente jusqu'à la fin de la guerre.
Le navire est désarmé à l'Arsenal naval de Yokosuka en 1922, se conformant aux dispositions du traité naval de Washington. Rayé des listes le et converti en navire cible, le Satsuma est coulé par les cuirassés Mutsu et Nagato au nord de la péninsule de Bōsō, près de l'embouchure de la baie de Tokyo le .
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des cuirassés japonais
Bibliographie
Liens externes Materials of the Imperial Japanese Navy New York Times article on launch
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