Le Train S Liège ou réseau suburbain (réseau S) de Liège est le nom d'un réseau de trains suburbains (trains S) de la SNCB dans et autour la ville de Liège.vignette|285x285px|Train de la ligne S41 (Liers - Gare de Verviers-Central) en gare de Liège-Guillemins (2019).
Objectifs La région liégeoise est un important bassin d’emploi du pays. Une grande partie de ces emplois sont occupés par des travailleurs en provenance des autres régions, dont une importante proportion réside dans le territoire couvert par le projet. De nombreux véhicules individuels convergent chaque jour vers la ville, générant d’importants problèmes de mobilité, de pollution et de gaspillage d’énergie. En outre, le réseau ferroviaire, notamment les trains omnibus, est sous-utilisé ; de nombreuses lignes et gares convergeant autour de Liège sont désormais fermées.
Le réseau suburbain est l’une des réponses à ces problèmes croissants qui mènent à la saturation de l’espace public. L’objectif est d’augmenter notablement la proportion de travailleurs et autres navetteurs utilisant les transports en commun.
Il doit aussi permettre d’améliorer les déplacements à l’intérieur de la ville, en complément aux réseaux de transports en commun existants.
Historique du projet Les réseaux suburbains en Belgique
La Région de Bruxelles-Capitale a été la première pour laquelle un réseau de trains suburbains désignés Trains "S", le premier projet date du début des années 1990 et les premiers travaux n’ont finalement démarré qu’en 2005 ; l'offre a été lancée le .
À partir du , la SNCB a étendu la notion de train S à quatre autres grandes villes belges : Anvers, Charleroi, Gand et Liège, rebaptisant à l'occasion les trains omnibus qui circulaient déjà autour de ces villes. Ce projet va de pair avec les travaux d'infrastructure qui comprennent entre-autres le quadruplement de la ligne 50A entre Gand et Bruges, la réouverture de la ligne 125A aux voyageurs ainsi que des gares de Chaudfontaine, Ougrée, Seraing.
Réalisation
Matériel roulant
Les automotrices AM08, matériel le plus moderne, n'effectuent qu'une partie des trains du réseau "S" de Liège. Les autres trains sont assurés en automotrice classique ou par des automotrices AM80.
Le réseau
Le réseau a été lancé le et compte initialement 4 lignes.
Ces lignes sont en partie déjà existantes dans l'offre SNCB (lignes de type L). Une nouvelle dénomination vise avant tout à permettre une lecture cohérente du réseau en cours de développement, bien que les trains omnibus Liège - Huy - Namur empruntant la ligne 125 restent catégorisés comme trains L. Les quatre lignes du réseau "S" de Liège ont ainsi pour dénomination un « S » (ligne suburbaine ou S-Bahn) suivi du numéro de la ligne.
La ligne S42 est cependant une création nouvelle, réalisée pour le projet de réseau "S" de la ville de Liège.
Dans le projet sont aussi comprises quelques lignes de type "L", dans la banlieue liégeoise qui ne sont pas devenues des lignes "S" : L1 : Namur - Huy - Liège-Guillemins L9 : Spa-Géronstère - Verviers-Central - Aix-la-Chapelle (D) L15 : Marloie - Liège-Guillemins - Liers
Plan 2018 (3 septembre 2018 - 9 décembre 2018) Lancement de l'offre. LigneParcoursArrêtsFréquenceTrajets prolongés aux heures de pointeMatériel roulant (pointes)S41Herstal - Liège-Guillemins - Verviers-Central121/hWelkenraedt / EupenAM classiqueS42Liers - Seraing - Flémalle-Haute91/h (pointes 2/h)AM classique, AM08S43(Hasselt -) Liège-Guillemins - Maastricht16 / 6Lu-Ve : 1/h (prolongé vers Hasselt)Sa-Di : 1/hAM80S44Waremme - Liège-Guillemins9 / 121/h (pointes 2/h)Flémalle-Haute (1 train/2)AM classique, AM80
Plan 2019 (10 décembre 2018 - 8 décembre 2019) Davantage de trains prolongés aux heures de pointe ou circulant le week-end.
Des travaux sur la ligne 40 contraignent à limiter à Liège-Guillemins les trains de la ligne S41.
LigneParcoursArrêtsFréquenceTrajets prolongés aux heures de pointeMatériel roulant (pointes)S41Herstal - Liège-Guillemins - Verviers-Central91/h (pointes 2/h)Liège-Saint-Lambert, Welkenraedt / EupenAM classiqueS42Liers - Seraing - Flémalle-Haute91/h (pointes 2/h)AM classique, AM08, AM80S43(Hasselt) - Liège-Guillemins - Maastricht16 / 6Lu-Ve : 1/h (prolongé vers Hasselt)Sa-Di : 1/hAM classique, AM80S44Waremme - Liège-Guillemins9 / 121/h (pointes 2/h)Flémalle-Haute (1 train/2)AM classique, AM80
Plan 2020 14 décembre 2019 - 12 décembre 2020
LigneParcoursArrêtsFréquenceTrajets prolongés aux heures de pointeMatériel roulant (pointes)S41Liège-Guillemins - Verviers-Central9Lu-Ve : 1/h (pointes 2/h) Sa-Di : 1/h (prolongé vers Herstal)Liège-Saint-Lambert, Welkenraedt / EupenAM classiqueS42Liers - Liège - Seraing - Flémalle-Haute91/h(AM classique), AM08, AM80S43(Hasselt) - Liège-Guillemins - Maastricht16 / 6Lu-Ve : Hasselt-Maastricht 1/hSa-Di : Liège-Maastricht 1/hAM80S44(Landen -) Waremme - Liège-Guillemins (-Flémalle-Haute)9 / 12Lu-Ve : Waremme-Liège 1/h (pointes 2/h)Sa-Di : Landen-Liège 1/hFlémalle-Haute (1 train/2 en h de pointe)(AM classique), AM80
Plan 2021 (13 décembre 2020 - 11 décembre 2021)
LigneParcoursArrêtsFréquenceTrajets prolongés aux heures de pointeMatériel roulant (pointes)S41Herstal - Liège-Guillemins - Verviers-Central12Lu-Ve : 1/h Sa-Di : 1/hWelkenraedt / EupenAM classiqueS42Liers - Liège - Seraing - Flémalle-Haute91/h(AM classique), AM08, AM80S43(Hasselt) - Liège-Guillemins - Maastricht16 / 6Lu-Ve : Hasselt-Maastricht 1/hSa-Di : Liège-Maastricht 1/hAM80S44(Landen -) Waremme - Liège-Guillemins9 / 12Lu-Ve : Waremme-Liège 1/h (pointes 2/h entre Waremme et Liège)Sa-Di : Landen-Liège 1/hFlémalle-Haute(AM classique), AM80
Plan 2022 (àpd 12 décembre 2021)
LigneParcoursArrêtsFréquenceTrajets prolongés aux heures de pointeMatériel roulant (pointes)S41Liège-Saint-Lambert - Liège-Guillemins - Verviers-Central11Lu-Ve : 1/h (pointes 2/h) Sa-Di : 1/hHerstal, Welkenraedt / EupenAM classiqueS42Liers - Liège - Seraing - Flémalle-Haute91/h(AM classique), AM08, AM80S43(Hasselt) - Liège-Guillemins - Maastricht16 / 6Lu-Ve : Hasselt-Maastricht 1/h (pointes liège-Visé 2/h)Sa-Di : Liège-Maastricht 1/hAM80S44(Landen -) Waremme - Liège-Guillemins - Flémalle-Haute12Lu-Ve : Waremme-Flémalle 1/h (pointes 2/h entre Waremme et Liège)Sa-Di : Landen-Liège 1/h(AM classique), AM80
Plan 2023 (jusqu'au 09 décembre 2023)
Les 4 lignes du réseau sont secondées par 3 lignes dites "L" (local), qui n'ont pas été reprises dans le projet car circulant à plus de 30 kilomètres de Liège.
L1 : Namur - Huy - Liège-Guillemins L09 : Spa-Géronstère - Verviers-Central - Aix-la-Chapelle (D) L15 : Marloie - Liège-Guillemins - Liers
Réseau actuel (àpd 10 décembre 2023)
Les 4 lignes du réseau sont secondées par 3 lignes dites "L" (local), qui n'ont pas été reprises dans le projet car circulant à plus de 30 kilomètres de Liège.
L1 : Namur - Huy - Liège-Guillemins L09 : Spa-Géronstère - Pepinster - Verviers-Central L15 : Marloie - Liège-Guillemins - Liers
Références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes Réseau express régional bruxellois S-Bahn
Liens externes Le Train S sur le site de la SNCB
Liège Catégorie:Transport à Liège