Le Grand Prix automobile de Monaco 2019 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019) disputé le 26 mai 2019 sur le circuit de Monaco, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-sixième édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la sixième manche du championnat 2019.
Pour la quatrième fois en six courses, les Mercedes monopolisent la première ligne de la grille de départ. Lewis Hamilton réalise la quatre-vingt-cinquième pole position de sa carrière (sa deuxième de la saison) en battant son coéquipier Valtteri Bottas de 86 millièmes de seconde sous le drapeau à damiers, améliorant, en 1 min 10 s 166, le record du circuit. Sur la deuxième ligne, Max Verstappen se montre plus véloce que Sebastian Vettel, relégué à huit dixièmes des Flèches d'Argent. La troisième ligne est composée de Kevin Magnussen et Daniel Ricciardo qui obtient son meilleur résultat en qualifications avec Renault ; ils précèdent Daniil Kvyat et Pierre Gasly, auteur du cinquième temps mais pénalisé d'un recul de trois places. Carlos Sainz Jr. et Alexander Albon partent de la cinquième ligne. Une erreur stratégique dans le stand de la Scuderia Ferrari lors de la première phase des qualifications provoque l'élimination prématurée de Charles Leclerc ; à domicile, il s'élance donc en seizième position.
Mercedes Grand Prix remporte sa sixième course en six Grands Prix disputés mais ne réalise pas de doublé. Lewis Hamilton mène l'épreuve de bout en bout, comme deux semaines plus tôt en Espagne, cette fois suivi comme son ombre et menacé durant soixante-six tours par Max Verstappen. C'est la soixante-dix-septième victoire de sa carrière, sa quatrième cette saison, son podium et son dix-septième Grand Prix mené du premier au dernier tour. Il est cependant victime d'une erreur de son écurie qui le chausse en pneus médiums lors de son passage au stand du onzième tour alors que ses rivaux repartent en gommes dures. Terminant la course avec ses gommes très dégradées, particulièrement à l'avant, Hamilton profite de la puissance supérieure de son moteur dans la ligne droite des stands et dans le tunnel pour résister au pilote de la Red Bull RB15 qui revient systématiquement à sa hauteur dans les virages lents (l'épingle du Loews en particulier) ; il porte une attaque à la chicane du port à trois tours de l'arrivée : les deux voitures se touchent mais sans dommages.
La course débute par une tentative de remontée de Charles Leclerc qui, après avoir passé Lando Norris et Romain Grosjean, bute sur Nico Hülkenberg au virage de la Rascasse. Le pilote Ferrari crève son pneu arrière droit puis déchappe dans son tour de rentrée et abîme son fond plat. La voiture de sécurité sort alors au onzième tour pour trois boucles, afin de nettoyer la piste jonchée de débris de carbone. Si Leclerc abandonne peu après, Verstappen tasse Bottas dans la voie des stands, ressortant devant lui non sans avoir provoqué sa crevaison : le Finlandais doit repasser par la pitlane et perd la troisième place au profit de Vettel ; Verstappen écope pour sa part d'une pénalité de cinq secondes pour avoir provoqué cet incident. Bien que franchissant la ligne d'arrivée dans les échappements d'Hamilton, il rétrograde au quatrième rang, derrière Vettel et Bottas deuxième et troisième sur le podium. Pour ses efforts constants, Verstappen est élu « pilote du jour ».
Comme au Grand Prix de Chine, Pierre Gasly sécurise la cinquième place au point de pouvoir s'arrêter à quelques tours de l'arrivée pour chausser des pneumatiques tendres et réaliser le meilleur tour en course. Au gré de la longueur de leurs relais et de la manière dont ils parviennent à conserver leurs pneumatiques en bon état, les autres pilotes se battent pour les accessits : Carlos Sainz Jr. prend la sixième place devant un groupe compact constitué de Daniil Kvyat, Alexander Albon, Daniel Ricciardo et Romain Grosjean, à nouveau dixième bien qu'ayant franchi la ligne d'arrivée en neuvième position : il a été pénalisé de cinq secondes pour avoir mordu la ligne jaune à la sortie des stands.
Avec 137 points, Hamilton conserve la première place du championnat devant Bottas (120 points). Vettel (82 points) reprend la troisième place à Verstappen (78 points) qui devance Leclerc resté à 57 points ; suivent Gasly (32 points), Sainz (18 points), Magnussen (14 points), Pérez et Räikkönen (13 points) et Norris (12 points). Chez les constructeurs, Mercedes (257 points sur 264 possibles) précède Ferrari (139 points) et Red Bull Racing (110 points) ; suivent McLaren (30 points) Racing Point (17 points), Haas (16 points), Toro Rosso (16 points), Renault (14 points) et Alfa Romeo (13 points). Williams ne compte toujours aucun point.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Monaco Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C3)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Médiums (Type C4)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C5)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Contexte avant le Grand Prix Procès Rich Energy Le fabricant de cycles Whyte Bikes a porté plainte contre Rich Energy, le sponsor de Haas F1 Team pour le plagiat de son logo, les deux emblèmes représentant un cerf quasi identique. La justice ayant donné raison au fabricant de vélos, celui-ci est en mesure d'exiger que Rich Energy cesse d'utiliser son logo actuel ou s'acquitte d'un dédommagement financier. L'affaire doit faire l'objet d'une nouvelle audience au tribunal sous un mois ; les monoplaces et casques des pilotes Haas F1 Team continuent toutefois d'arborer le logo au Grand Prix de Monaco.
Décès de Niki Lauda thumb|L'inscription en écriture cursive reprise par de nombreuses écuries en hommage à Lauda. La livrée des Mercedes a été modifiée afin de rendre hommage à Niki Lauda, mort à 70 ans le . Pour saluer leur président non-exécutif, une des étoiles du capot moteur a été peinte en rouge et le museau des W10 comporte l'inscription ainsi que la signature du triple champion du monde de F1. Le jeudi, l'équipe présente ses monoplaces avec un halo rouge et une inscription .
Six autres écuries ont apposé des hommages sur leurs monoplaces. McLaren a inscrit entouré d'une couronne de lauriers en référence à son troisième et dernier titre de champion du monde obtenu au volant d'une de leur monoplace ; les Scuderia Ferrari et Haas F1 Team ont repris le nom dans sa célèbre typographie cursive, la Scuderia Toro Rosso et Red Bull Racing arborent une photographie en noir et blanc du pilote avec un aux couleurs du drapeau autrichien ; Williams F1 Team arbore également un .
Sebastian Vettel utilise ce weekend un casque intégralement rouge, reprenant les codes stylistiques utilisés par le triple champion du monde durant sa carrière. Lewis Hamilton dispute l'épreuve avec un casque spécial, rouge et blanc.
Lewis Hamilton, marqué par la mort de Lauda dont il était proche, a demandé à Mercedes de ne pas participer aux rendez-vous médiatiques prévues le mercredi, dont sa participation à la conférence de presse de la FIA. Mercedes et la FIA ont accepté cette demande et son équipier Valtteri Bottas l'a remplacé à la conférence de presse. L'ancien pilote John Watson, qui a couru en Formule 1 du temps de Lauda, s'en est vivement pris à son compatriote :
Le dimanche sur la grille de départ, tous les pilotes se mettent en cercle autour de son casque, pour rendre hommage à Niki Lauda en portant sa légendaire casquette rouge, sur laquelle est écrit « Niki ».
Trois-centième engagement en Grand Prix de Kimi Räikkönen Le Grand Prix de Monaco constitue le engagement de Kimi Räikkönen en Formule 1. Il est le cinquième pilote à atteindre ce seuil, après Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Michael Schumacher et Jenson Button. Fidèle à son flegme, le Finlandais déclare : Son écurie communique sur cet évènement en présentant une parodie du film 300, Kimi Räikkönen étant représenté en Léonidas.
Pour autant, il ne s'agit pas de son départ en Grand Prix puisque le Finlandais ne prit ni le départ du Grand Prix automobile des États-Unis 2005 ni celui du Grand Prix automobile de Malaisie 2017.
Essais libres Première séance, le jeudi de 11 h à 12 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 1062 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 12 s 165 + 0 s 0593 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 12 s 178 + 0 s 0724 Charles Leclerc Ferrari 1 min 12 s 467 + 0 s 3615 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 12 s 823 + 0 s 7176 Pierre Gasly Red Bull-Honda 1 min 13 s 170 + 1 s 064
Alors que Hamilton, Verstappen et Bottas se tiennent dans un mouchoir de poche (72 millièmes de seconde les séparant à l'issue d'une heure et demi de roulage), Romain Grosjean et Kevin Magnussen sont visés par un drapeau noir particulier puisqu'à l'initiative de leur propre écurie. Après seulement quelques tours de piste, les deux pilotes Haas F1 Team ont regagné à leur stand, comme l'intime ce drapeau agité en bord de piste par les commissaires car un problème de radio empêchait le stand d'avoir le moindre contact avec eux. L'équipe a d'abord essayé de les faire rentrer en utilisant le panneautage sur le muret mais les pilotes ne l'ont pas vu. Haas a alors demandé à la FIA d'intervenir avec la présentation du drapeau noir. À Monaco, les communications radio sont difficiles à cause des nombreux immeubles et du tunnel.
Deuxième séance, le jeudi de 15 h à 16 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 11 s 1182 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 11 s 199 + 0 s 0813 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 11 s 881 + 0 s 7634 Pierre Gasly Red Bull-Honda 1 min 11 s 938 + 0 s 8205 Alexander Albon Toro Rosso-Honda 1 min 12 s 031 + 0 s 9136 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 12 s 052 + 0 s 934
Troisième séance, le samedi de 12 h à 13 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Charles Leclerc Ferrari 1 min 11 s 2652 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 11 s 318 + 0 s 0533 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 11 s 478 + 0 s 2134 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 11 s 539 + 0 s 2745 Pierre Gasly Red Bull-Honda 1 min 11 s 738 + 0 s 4736 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1 min 12 s 170 + 0 s 905
Au bout de dix-sept minutes, Sebastian Vettel tire tout droit à Sainte-Dévote et écrase sa SF90 dans les protections. Il abîme sa suspension avant-gauche et détruit son aileron ; une course contre la montre s'engage alors pour que sa monoplace soit réparée à temps pour les qualifications.
Séance de qualifications Résultats des qualifications