Le Grand Prix automobile du Canada 2019 (Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2019) disputé le 9 juin 2019 sur le Circuit Gilles-Villeneuve, est la 1004 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la cinquantième édition du Grand Prix du Canada comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la quarantième disputée sur le circuit de l'Île Notre-Dame, au sein du Parc Jean-Drapeau de Montréal et la septième manche du championnat 2019. La zone des stands et du paddock a été totalement rénovée, les travaux s'étant déroulés entre l'édition 2018 du Grand Prix et le printemps 2019.
Profitant d'une bonne adhérence et d'une vitesse supérieure dans la grande ligne droite du troisième secteur du circuit, Sebastian Vettel réalise la pole position de sa carrière, sa première depuis le Grand Prix d'Allemagne 2018 et dix-sept courses d'attente. Il devance Lewis Hamilton de 206 millièmes de seconde lors de leurs dernières tentatives en Q3. En deuxième ligne, Charles Leclerc est accompagné par Daniel Ricciardo qui obtient son meilleur résultat en qualifications avec Renault, sur le circuit où il a remporté sa première victoire, en 2014. Victime d'un tête-à-queue lors de sa première tentative en Q3, Valtteri Bottas, sixième, part derrière Pierre Gasly en troisième ligne ; Nico Hülkenberg et Lando Norris sont en quatrième ligne. Max Verstappen, piégé après un gros accident de Kevin Magnussen en fin de Q2, n'atteint pas la troisième phase des qualifications. À la suite d'une pénalité reçue par Carlos Sainz Jr., auteur du neuvième temps, et du fait que Magnussen doive s'élancer de la voie des stands, Verstappen occupe la neuvième position sur la grille, devant Daniil Kvyat.
Lewis Hamilton remporte sa cinquième victoire de la saison - la soixante-dix-huitième de sa carrière - et permet à Mercedes Grand Prix de rester invaincue en neuf courses (depuis le Grand Prix du Brésil 2018), sans franchir la ligne d'arrivée le premier. En effet, hormis pour sept tours durant le ballet des arrêts au stand, Sebastian Vettel mène toute la course sous la pression du quintuple champion du monde britannique. Mais au tour, à la chicane des virages et , il rate son freinage, part dans l'herbe et revient en piste sous le nez de son rival en le tassant contre le mur, le forçant à sortir des limites de la piste ; Vettel (qui sera élu pilote du jour) est alors pénalisé de cinq secondes par les commissaires de course et conteste vivement cet avis, estimant qu'il n'avait nulle part où aller. S'il passe sous le drapeau à damier devant Hamilton, ce dernier remporte l'épreuve avec 3 secondes et 658 centièmes d'avance. Arrivé dans le parc fermé après avoir garé sa Ferrari à l'entrée de la voie des stands, Vettel intervertit les panonceaux 1 et 2, prenant le premier qui se trouve devant la monoplace de Hamilton, pour le mettre à l'emplacement où devrait se trouver la sienne.
Charles Leclerc effectue une course solitaire au troisième rang et, revenu à quatre secondes du vainqueur, obtient le deuxième podium de sa carrière après celui de Bahreïn. Valtteri Bottas, remonté du sixième rang sur la grille, se classe quatrième ; sa position sécurisée, il est arrêté par son écurie à trois tours de l'arrivée et, chaussé de pneus tendres, s'attribue le point supplémentaire associé au meilleur tour en course. Max Verstappen effectue une belle remontée depuis sa neuvième place au départ, dépassant notamment les deux Renault pour se classer cinquième et dernier pilote dans le même tour que Hamilton. Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg finissent sixième et septième alors que Pierre Gasly, parti cinquième et arrêté très tôt par son écurie passe toute sa course dans le trafic et ne peut faire mieux que huitième. En vue de l'arrivée, Lance Stroll (revenu de la dix-septième place sur la grille) et Daniil Kvyat dépassent tour à tour Carlos Sainz Jr. pour prendre les derniers points.
Les deux pilotes Mercedes continuent à caracoler en tête du championnat, Hamilton (162 points) devant Bottas (133 points) ; Vettel (100 points) suit à 62 points du leader. Verstappen reste quatrième (88 points) devant Leclerc (72 points), Gasly (36 points) et Sainz (18 points) tandis que Ricciardo remonte à la huitième place (16 points) devant Magnussen (14 points), Pérez et Räikkönen (13 points). Chez les constructeurs, Mercedes (295 points) conserve une avance importante sur Ferrari (172 points) et Red Bull Racing (124 points) ; McLaren, avec 30 points est juste devant Renault (28 points) ; suivent Racing Point (19 points), Toro Rosso (17 points), Haas (16 points) et Alfa Romeo (13 points). Williams n'a toujours pas marqué.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Montréal Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C3)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Médiums (Type C4)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C5)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 7672 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 12 s 914 + 0 s 1473 Charles Leclerc Ferrari 1 min 13 s 720 + 0 s 9534 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 13 s 755 + 0 s 9885 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 13 s 905 + 1 s 1386 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1 min 13 s 945 + 1 s 178
Nicholas Latifi, pilote-essayeur chez Williams F1 Team, remplace Robert Kubica lors de cette séance d'essais ; c'est la première fois depuis le début de la saison qu'un pilote-essayeur est envoyé en piste lors d'une session de préparation d'un Grand Prix.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Charles Leclerc Ferrari 1 min 12 s 1772 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 12 s 251 + 0 s 0743 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 12 s 311 + 0 s 1344 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1 min 12 s 553 + 0 s 3765 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 12 s 935 + 0 s 7586 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 12 s 938 + 0 s 761
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 10 s 8432 Charles Leclerc Ferrari 1 min 10 s 982 + 0 s 1393 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 11 s 236 + 0 s 3934 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 11 s 531 + 0 s 6885 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 11 s 842 + 0 s 9996 Pierre Gasly Red Bull-Honda 1 min 11 s 914 + 1 s 071
Séance de qualifications Résultats des qualifications + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 31 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 11 s 200 1 min 11 s 142 1 min 10 s 2402 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 11 s 518 1 min 11 s 010 1 min 10 s 4463 Charles Leclerc Ferrari 1 min 11 s 214 1 min 11 s 205 1 min 10 s 9204 Daniel Ricciardo Renault 1 min 11 s 837 1 min 11 s 532 1 min 11 s 0715 Pierre Gasly Red Bull-Honda 1 min 12 s 023 1 min 11 s 196 1 min 11 s 0796 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 11 s 229 1 min 11 s 095 1 min 11 s 1017 Nico Hülkenberg Renault 1 min 11 s 720 1 min 11 s 553 1 min 11 s 3248 Lando Norris McLaren-Renault 1 min 11 s 780 1 min 11 s 735 1 min 11 s 8639 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1 min 11 s 750 1 min 11 s 572 1 min 13 s 98110 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 min 12 s 107 1 min 11 s 786 pas de temps11 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 11 s 619 1 min 11 s 800 12 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 1 min 11 s 965 1 min 11 s 921 13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1 min 12 s 122 1 min 12 s 13614 Alexander Albon Toro Rosso-Honda 1 min 12 s 020 1 min 12 s 193 15 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1 min 12 s 109 pas de temps16 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1 min 12 s 19717 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1 min 12 s 230 18 Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1 min 12 s 26619 George Russell Williams-Mercedes 1 min 13 s 61720 Robert Kubica Williams-Mercedes 1 min 14 s 393Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 16 s 184 (107 % de 1 min 11 s 200)
Grille de départ Carlos Sainz Jr., auteur du neuvième temps, est pénalisé d'un recul de trois places pour avoir gêné Alexander Albon durant la deuxième phase des qualifications ; il s'élance finalement de la onzième place en raison du départ des stands de Kevin Magnussen ; Victime d'un accident contre le en fin de Q2, Kevin Magnussen auteur du dixième temps, ne peut participer à la dernière phase qualificative et doit prendre le départ depuis la voie des stands à cause du changement de son châssis.
Course Incident du tour Sebastian Vettel et Lewis Hamilton se battent en tête de la course, Hamilton revenant par moments à moins d'une seconde de son rival, écart lui permettant d'utiliser son aileron arrière mobile dans les longues lignes droites du circuit Gilles-Villeneuve ; toutefois, il n'est jamais en position de tenter un dépassement sur la Ferrari. À vingt-deux tours de l'arrivée, à l'entrée de la chicane constituée par les virages et , la Ferrari SF90 fait une embardée, traverse le terre-plein gazonné et revient en piste sous le nez de la W10 de Hamilton, qui est contraint de freiner brutalement pour éviter une collision. Vettel se justifie ainsi : Hamilton déclare après coup : et s'attribue le mérite d'avoir su mettre la pression à Vettel au point de le
Les commissaires, assistés par Emanuele Pirro, estiment que Vettel a forcé Hamilton à sortir des limites de la piste et lui infligent une pénalité de cinq secondes : . Vettel se met à protester vivement dans son casque, ne masquant pas sa colère. Ne parvenant pas ensuite à se ménager une avance sur Hamilton supérieure à ces cinq secondes, il passe le premier sous le drapeau à damiers mais est rétrogradé au deuxième rang. , explique Hamilton.
Après le tour d'honneur, Vettel ne gare pas sa voiture parmi les trois premières mais à l'entrée de la voie des stands. Il n'est pas présent pour les interviews « à chaud » réalisées par Martin Brundle mais arrive, à pied, sous le podium et intervertit les panonceaux « 1 » et « 2 » pour placer le premier à l'emplacement où devrait se trouver sa monoplace et le second devant celle d'Hamilton. Sur le podium, le vainqueur invite son dauphin dépité à le rejoindre sur la première marche. Alors que le public siffle Hamilton, Vettel réagit en lui demandant d'arrêter de le huer.
Plusieurs anciens pilotes et champions du monde, dont Nigel Mansell, Jenson Button, Mario Andretti, Damon Hill, Jacques Villeneuve et Mark Webber, prennent position contre la pénalité infligée à Vettel estimant le et demandant aux instances dirigeantes de laisser les pilotes courir. Alexander Wurz, le président du GPDA, déclare même que la pénalité de Vettel crée un précédent pour la FIA et appelle à plus de pragmatisme sur les sanctions. Daniel Ricciardo développe également des arguments très parlants en faveur de son ancien coéquipier chez Red Bull Racing, rappelant qu'au Grand Prix de Monaco 2016, Lewis Hamilton en coupant la chicane à la sortie du tunnel et en reprenant la piste sous son nez, et qu'il n'avait pas été sanctionné : Nico Rosberg estime en revanche, arguments tranchants à l'appui, que la pénalité du pilote Ferrari est totalement justifiée.
Ross Brawn, qui travaille désormais pour Liberty Media, le nouveau propriétaire de la Formule 1, se refuse à donner son opinion sur la pénalité de Sebastian Vettel () tout en reconnaissant que la décision prise par les commissaires n'avait
La Scuderia Ferrari, qui disposait d'un délai de recours de 96 heures, a tout d'abord notifié la FIA de son intention de faire appel de la décision des commissaires. Le , consciente que ses chances d'obtenir une révision du classement de la course étaient nulles, elle décide d'abandonner son appel auprès du pouvoir sportif.