Théo Pourchaire, né le à Grasse (Alpes-Maritimes), est un pilote automobile français, membre de l'équipe de France Circuit FFSA et de la Sauber Academy. Vainqueur du championnat d'Allemagne de Formule 4 en 2019, il est sacré vice-champion de Formule 3 l'année suivante, au sein de l'écurie ART Grand Prix. De 2021 à 2023, il roule en Formule 2 et devient le plus jeune vainqueur de l'histoire de la catégorie, ainsi que le premier champion français de la discipline dans ses versions récentes (2009-2012 et après 2017).
Biographie 2003-2017 : jeunesse et karting Théo Pourchaire naît en 2003 à Grasse. Il roule pour la première fois dans un karting, sur le circuit situé à proximité de sa ville natale, à l'âge de deux ans et assiste à son premier Grand Prix de Formule 1 à Monaco en 2006. Il fait ses débuts en compétition à l'âge de sept ans. Lors de sa première saison complète, en 2010, il termine quatrième du championnat régional PACA-Corse en catégorie mini-kart, sans mécanicien sur certaines épreuves. Sacré champion régional en 2011, il est de nouveau sacré l'année suivante en catégorie Minimes, dans une catégorie, où, à seulement huit ans, il roule contre des pilotes de douze ans. En 2013, au niveau national, toujours en catégorie Minimes, il est sacré champion de France de sa catégorie en domine largement le championnat, et remporte la Coupe de France. En parallèle, Pourchaire intègre l'école de la FFSA et suit des cours au CNED, où il apprend également l'anglais. La saison suivante, il passe à la catégorie Cadets, et est de nouveau sacré champion de France, un an après son titre en Minimes : ce doublé a notamment été réussi par des pilotes tels que Yvan Muller ou Esteban Ocon. En 2015, il remporte les WSK National Series devant Victor Martins en catégorie Cadets. Cette année est toutefois peu riche en courses pour le Français, n'ayant pas encore l'âge requis pour passer en catégorie supérieure. En 2016, à douze ans, Théo Pourchaire peut finalement évoluer en catégorie OK-Junior ; il est sacré champion de France dès sa première année. Il fait également ses débuts internationaux et se montre dans les premières places des différentes courses au niveau européen. Il participe aussi au championnat du monde OK-Junior, avec son compatriote Victor Martins, deux ans plus âgé que lui. Si ce dernier est sacré champion du monde, Pourchaire termine troisième du championnat du monde, à seulement treize ans et intègre l'équipe de France FFSA en 2017. Il remporte notamment une manche du championnat d'Europe OK, en catégorie senior. À la fin de l'année, il décide d'arrêter sa carrière en karting, pour passer à la monoplace.
2018-2019 : débuts en monoplace de Formule 4 thumb|left|alt=Photographie d'une monoplace de F4 blanche et jaune fluo, vue de profil gauche, devant une autre voiture, à l'arrêt, sur une piste humide.|Théo Pourchaire remporte sa première victoire en monoplace en championnat de France de Formule 4 à Spa-Francorchamps, à l'âge de quatorze ans. En , Théo Pourchaire annonce participer au championnat de France de Formule 4. En février, il remporte le Trophée Winfield réservé aux plus jeunes pilotes du Volant Winfield. Son très jeune âge (), lui permet uniquement d'être classé dans le championnat Junior réservé aux moins de quinze ans, tandis que ses résultats pour le championnat principal ne sont pas comptabilisés. Directement aux avant-postes, il remporte sa première victoire tous pilotes confondus, lors de la deuxième course sur le circuit de Spa-Francorchamps. Il est sacré champion de France de Formule 4 Junior, à une manche de la fin de saison. Avec 16 victoires sur 21 courses en Junior, le Français parvient également à décrocher la troisième place du classement généralEn comptabilisant tous ses résultats, Théo Pourchaire se classe troisième du championnat, toutes catégories confondues. Cependant, ayant moins de quinze ans au début de l'année, ses résultats ne sont pas pris en compte dans le classement officiel final. durant la dernière épreuve.
Pour la saison 2019, Pourchaire rejoint US Racing, l'équipe créée par Ralf Schumacher, dans le championnat d'Allemagne de Formule 4 ADAC. Ayant moins de seize ans, il n'a donc pas l'âge requis pour monter en Formule 3. Théo Pourchaire préfère rejoindre le championnat allemand de F4, plutôt que de rester dans le championnat français : . En , l'écurie suisse de Formule 1, Sauber, lance son programme de jeunes pilotes, le Sauber Junior Team, et y recrute le pilote français.
thumb|alt=Photographie d'une Formule 4 blanche et jaune, vue de face, à l'arrêt sur une grille de départ. Le pilote est dans la voiture, entouré de deux mécaniciens.|Pourchaire fait ses débuts en championnat d'Allemagne de Formule 4 en à Oschersleben, y inscrivant son premier podium. Pour la première manche de la saison à la Motorsport Arena Oschersleben, Théo Pourchaire se montre directement aux avant-postes, avec un premier podium et une quatrième place provisoire au championnat. Au Red Bull Ring, il remporte sa première course de la saison, profitant d'une pénalité de Dennis Hauger, prenant même la tête du championnat avec Niklas Krütten. Sur le Hockenheimring, en marge du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1, il monte sur les deux podiums avec son coéquipier Arthur Leclerc et Dennis Hauger, en profitant pour prendre seul la tête du championnat. Sur l'ensemble de la saison, le Français se montre très régulier, comme sur le circuit de Zandvoort où il monte à nouveau sur deux podiums, alors que ses adversaires se montrent trop irréguliers pour revenir sur lui au classement général. À la cinquième manche de la saison, sur le Nürburgring, Pourchaire remporte sa deuxième course de l'année, profitant notamment d'un problème mécanique de Dennis Hauger. Le lendemain, le pilote français s'impose largement lors de la course suivante, sous la pluie. À tout juste seize ans, Pourchaire se montre en possibilité de décrocher le titre lors de l'avant-dernière manche de la saison sur le Hockenheimring, avec plus de cinquante points d'avance sur Arthur Leclerc. Cependant, le Français vit un weekend noir : il subit un contact avec son coéquipier Leclerc et est forcé à l'abandon en course 1, cale au départ en course 2, puis se fait sortir au premier virage en course 3, remontant tout de même jusqu'à la sixième place lors de cette épreuve. Pendant ce temps, le Norvégien Dennis Hauger remporte les trois courses et revient à un point de Théo Pourchaire. Pour l'ultime manche de la saison au Sachsenring, il termine deuxième de la première course devant Hauger, puis remporte sa quatrième victoire de la saison, à l'occasion de la course 2, prenant quatorze points d'avance avant la dernière course. En début d'épreuve, Hauger évolue à la troisième position, tandis que Pourchaire pointe à la onzième place, perdant virtuellement la tête du championnat pour un point. Il remonte progressivement pour terminer quatrième, quand Hauger gagne l'épreuve : Théo Pourchaire est alors officiellement sacré champion d'Allemagne de Formule 4, pour un point. Quelques heures après, le Français gagne six points supplémentaires après les pénalités de deux pilotes devant lui, s'imposant avec sept points face à Dennis Hauger.
2020 : vice-champion de Formule 3 Pré-saison perturbée par la pandémie En fin d'année 2019, Théo Pourchaire participe aux essais de post-saison du championnat de Formule 3 FIA sur le circuit de Valence Ricardo Tormo pour Carlin Motorsport le premier jour, puis avec ART Grand Prix les deux autres jours. Le , il rejoint officiellement ART Grand Prix pour la saison 2020 du championnat de Formule 3 FIA, se déroulant en marge des Grands Prix de Formule 1, déclarant notamment : . À la suite de la pandémie de Covid-19, toutes les compétitions sportives sont suspendues : la Formule 2 organise alors, en préambule des Grands Prix Virtuels de Formule 1, deux courses sur le jeu vidéo F1 2019, diffusées sur YouTube et Twitch, entre pilotes anciens et actuels de Formule 2 et Formule 3, dont Théo Pourchaire qui participe à toutes ces courses avec ART Grand Prix. Son meilleur résultat est une troisième place à Monaco. Il participe également aux 24 Heures du Mans Virtuelles, sur rFactor 2, avec une Chevrolet Corvette C7.R engagée par l'équipe FEED Racing, créée par Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié. En parallèle, Pourchaire continue d'affiner sa préparation physique, tout en continuant ses études en ligne, préparant le baccalauréat avec la FFSA Academy. Quelques jours avant le début de saison en juillet, il est annoncé dans la Sauber Academy, qui prend la suite de l'ancien Sauber Junior Team. Concrètement, le fonctionnement de la Sauber Academy est totalement modifié comme l'explique le pilote français : .
Premières courses et plus jeune vainqueur de Formule 3 Théo Pourchaire commence la saison de Formule 3 FIA pour une première manche sur le Red Bull Ring : seulement vingtième en qualifications, il parvient à remonter jusqu'à la treizième place grâce à plusieurs dépassements, signant plusieurs fois le meilleur tour en course. Le lendemain, il évolue en dixième position, en lutte pour ses premiers points, quand Alex Peroni subit un problème moteur alors qu'il est juste devant lui : le Français ne peut l'éviter et casse son aileron avant, le forçant à finir à une lointaine vingt-sixième place. Le weekend suivant, toujours sur le même circuit, il s'améliore en qualifications avec le cinquième meilleur temps. En course principale, dans des conditions climatiques dantesques, le Français se classe neuvième au terme d'une épreuve arrêtée par drapeau rouge à mi-course à cause du nombre d'accidents, lui permettant de marquer son premier point en Formule 3. Le lendemain, Théo Pourchaire est en lutte pour le podium et la victoire, quand les deux pilotes devant lui, Liam Lawson et Jake Hughes s'accrochent, laissant le Français remporter la première course de sa carrière dans la discipline. À , et , il devient le plus jeune vainqueur de l'histoire de la Formule 3 (championnat GP3 inclus), battant le record de Mitch Evans pour quatre jours : . Lors du weekend suivant, sur le Hungaroring, un circuit qu'il découvre, Théo Pourchaire, parti troisième, s'impose largement avec plus de douze secondes d'avance, au terme d'une course menée de bout en bout. Ces deux victoires d'affilée lui permettent de se placer au championnat, après un premier weekend sans aucun point. Après avoir reçu les félicitations, entre autres, de Lewis Hamilton à la suite de ces victoires, il est propulsé par de nombreux médias nationaux et internationaux, comme l'.
Vice-champion avec de nombreux podiums