La gare de Sinay est une gare ferroviaire située le long de la à Sinay, une section de la ville de Saint-Nicolas. Elle a été ouverte en 1849. Jusqu'en 1909, cette gare s'appelait « Mille-Pommes » (), du nom d'une auberge à la frontière entre Waesmunster, Sinay et Belsele où se trouve la gare.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity et Suburbains (S34 et S53).

Situation ferroviaire La gare de Sinay est située au point kilométrique (PK) 28,7 de la ligne 59, de Gand-Dampoort à Anvers-Berchem, entre les gares ouvertes de Lokeren et de Belsele..

Histoire La est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer d'Anvers à Gand par Saint-Nicolas et Lokeren dite .. Cette halte est agrandie en 1879.. L'aspect et l'emplacement de la gare avant 1895 sont méconnus.

En 1895, la Compagnie déplaça la station et la dota de voies supplémentaires et d'un bâtiment des recettes. Deux ans plus tard, la compagnie fut nationalisée et sa ligne mise à voie normale.

Jusqu'en 1909, cette gare s'appelait « Mille-Pommes » (), du nom d'une auberge à la frontière entre Waesmunster, Sinay et Belsele où se trouve la gare. En 1909, elle prend le nom de puis l'année suivante. Elle est par la suite renommée puis en 1939.

La gare de Sinaai ferme le . Entre Saint-Nicolas et Gand-Dampoort, ne subsistent alors que la gare Lokeren (ainsi que celle d’Oostakker à partir de 1970). Toutefois, le , plusieurs gares, dont celle de Sinaai, rouvrent aux voyageurs à l'occasion de l'électrification de la ligne 59 entre Saint-Nicolas et Gand. Cependant, la cour aux marchandises disparaît en 1981 et les guichets ferment le .

Service des voyageurs Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport..

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.

Desserte Sinay est desservie par des trains InterCity et Suburbains (S34 et S53), de la SNCB (voir brochure SNCB.).

En semaine, Sinay possède deux dessertes cadencées à l'heure : des trains circulant sur le trajet et des trains S34 entre Anvers-Central et Lokeren ; certains étant prolongés jusque Termonde).

Les week-ends et fériés, la desserte se limite à des trains S53 de Gand-Saint-Pierre à Anvers-Central.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Sinay Semaine Samedi Dimanche 1977 236 39 24 1978 250 37 30 1979 242 47 39 1980 300 49 28 1981 364 54 56 1982 364 54 47 1983 339 35 42 1984 376 83 73 1985 300 69 59 1986 278 76 56 1987 232 70 66 1988 296 50 47 1989 366 67 56 1990 352 63 67 1991 367 62 60 1992 328 69 62 1993 249 81 49 1994 256 50 74 1995 211 60 46 1996 244 48 49 1997 260 82 55 1998 236 54 42 1999 244 58 37 2000 252 62 36 2001 254 44 40 2002 260 44 56 2003 240 55 60 2004 294 66 70 2005 252 60 62 2006 258 60 65 2007 244 34 46 2008 - - - 2009 295 66 86 2010 - - - 2011 - - - 2012 260 95 103 2013 275 49 56 2014 303 56 76 2015 248 52 46 2016 245 95 72 2017 280 81 69 2018 308 62 60 2019 433 69 72 2020 211 45 36 2021 - - - 2022 338 76 83 2023 306 105 123 2024 364 86 118

Patrimoine ferroviaire La gare de Sinay possède un bâtiment construit en 1895 par la compagnie de chemin de fer Chemin de fer d'Anvers à Gand pour remplacer la première gare. C'est la seule gare restante de la société privée Pays de Waes. Elle a été rénovée en 2007. La rénovation concernait également l'annexe. Le Swiss Train Club s'est installé dans le bâtiment de la gare.

Galerie de photographies

Localisation Les stations de Sinay et de Belsele ne sont qu'à un kilomètre l'une de l'autre. Bien que la gare porte le nom de Sinay, elle est en réalité plus proche de Belsele. Elle est également située sur le territoire de l'ancienne commune de Belsele. La raison pour laquelle la gare ne porte pas le nom de Belsele provient du fait qu’il existe déjà la Belsele. Dans le passé, il y avait même deux gares à Belsele (Belsele-Village le long de la ligne 56 et la gare de Belsele-Nord qui existe encore mais a été renommée, le long de la ).

Notes et références

Voir aussi Liens externes

Catégorie:Ligne 59 (Infrabel) Gare Catégorie:Gare dans la province de Flandre-Orientale Catégorie:Gare mise en service en 1849