Type 3200/4200 STIB

vignette|Tram 3203 en parcours d'essais. Les T3200 et T4200 sont des trams du réseau de tramway de Bruxelles géré par la STIB à plancher bas intégral de long gabarit et très grande capacité«Le tram "Nouvelle génération" se dévoile», stib-mivb.be, 30 avril 2019, avec photos (intérieur et extérieur) d'une maquette grandeur nature.

Le matériel roulant Ils sont livrés à partir de et sont dans la continuité de la série T3000/T4000.

Comme pour leurs prédécesseurs, le a été réalisé par Axel Enthoven.

Question sécurité, le système BCM (Boîtier de Contrôle Mobile) les équipe. Ce système de rétro-signalisation est basé sur le principe de la consigne, tel que l’on trouve depuis plusieurs années dans les trains et métros. Il permet par exemple, un rappel des limitations de vitesse en tunnel. Ainsi la STIB interdit l'accès aux tunnels en service commercial aux véhicules non pourvus de ce BCM.

Construits par la firme Alstom à Vienne (modèle ), ces nouveaux tramways seront commandés et livrés en plusieurs tranches : Série 1 : 3201 - 3249 (2020-...) Série 2 : 3250 - 3279 (2023-...)

Caractéristiques

Caractéristiques générales Type 3200Type 4200D’après la fiche technique: Nombre de places assises : 35 (+ 12 strapontins) Nombre total de places : 182 Nombre de portes par côté : doubles et simples Longueur totale : Largeur totale : Hauteur du plancher : Largeur du couloir : Poids du véhicule : Vitesse maximale : D’après la fiche technique : Nombre de places assises : 47 (+ 18 strapontins) Nombre total de places : 256 Nombre de portes par côté : doubles et simples Longueur totale : Largeur totale : Hauteur du plancher : Largeur du couloir : Poids du véhicule : Vitesse maximale : Mise en service La première rame, numérotée 3205, a été mise en service voyageur le mercredi dans l'après-midi, après une présentation à la presse. Dans un premier temps, elle circulera les jours ouvrables sur la ligne 51 reliant la Gare du Midi à Stade.

Conduite et signalisation Question sécurité, le système les équipe. Ce système est basé sur le principe de la , tel que l’on trouve depuis plusieurs années dans les trains et métros. Construits par la firme Alstom à Vienne, ces nouveaux tramways, dont la première commande ferme (concernant 60 véhicules) a été annoncée par la STIB le Bombardier construira 175 nouveaux tramways pour la STIB (rtbf.be, publié le 5 février 2018 à 20h32), seront livrés à partir de 2020. L'accord global porte sur 175 trams de deux types, les T4200 comparables aux actuels T4000 et les T3200, plus courts et comparables aux actuels T3000stib.be: "La STIB commande 175 nouveaux trams".

Lignes exploitées vignette|Le T3201 à côté d'un T3000 sur la ligne 51. T3200 Ces trams circulent principalement à partir des quatre dépôts, à savoir Molenbeek, l'Avenue du Roi et, plus récemment, ceux de Marconi et Haren. Les T3200 sont majoritairement exploités sur la ligne 9, qui relie Roi Baudouin à Grand-Bigard, la ligne 51, qui relie la Gare du Midi au Stade, première ligne qui les verra circuler en service commercial en avril 2023., et sur la ligne 82, qui relie la Gare de Berchem à Drogenbos. La ligne 82 est la première ligne entièrement exploitée en T3200, permettant d'affiner le cadencement de celle-ci. Il était à l'origine prévu d'en équiper la ligne 81, mais il s'est avéré, à la suite de tests, que les nouvelles rames étaient trop lourdes pour franchir le tunnel de Bailli sous l'Avenue Louise. Il arrive d'en croiser plus occasionnellement sur les lignes 19 et 92, celles-ci étant majoritairement exploitées en T3000, mais également sur la ligne 18, qui roule aussi en PCC 7900. Depuis le 3 août 2026, un TNG du dépôt Haren circule sur la ligne 62.

Type 4200

Quelques rames T3200 ont été aperçues en premier sur la ligne 7 en puis sur la ligne ligne 4. On suppose que ces lignes, aisni que la ligne 10, seront équipées de T4200 à partir du deuxième semestre de 2026, dont la livraison accuse beaucoup de retard à cause de nombreux défaults sur les rames.

Notes et références

Références

Crédit d'auteur

Voir aussi

Type 3200/4200 STIB

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