Le Challenge 1932 est la troisième édition du Challenge International de Tourisme qui s'est déroulé du 12 au à Berlin, en Allemagne.
Organisation Le concours est organisé par l'Allemagne à la suite de la victoire de Fritz Morzik lors de l'édition précédente.
Lors de cette édition la plupart des pays ont développé de nouveaux avions spécialement pour l'épreuve. 67 inscriptions ont été reportées, mais 24 aéronefs ne se sont présentés, en partie à cause d'un développement inachevé ou de crash lors d'essais.
Des équipes de six nations ont participé au Challenge en 1932 : l'Allemagne (16 équipages), la France (8 équipages), l'Italie (8 équipages), la Pologne (5 équipages), la Tchécoslovaquie (4 équipages) et la Suisse (2 équipages). L'aviateur anglais Winifred Spooner s'est inscrit au concours dans l'équipe italienne, étant la seule femme parmi les pilotes. Un Canadien (John Carberry) et un pilote roumain (Alexander Papana) ont participé au concours dans l'équipe allemande.
La cérémonie d'ouverture a eu lieu le à l'aérodrome de Berlin-Staaken. Le concours comportait trois parties : des épreuves techniques, un rallye à travers l’Europe et une épreuve de vitesse. L'un des objectifs du Challenge étant de stimuler les progrès en développement d'aéronefs, il ne s'agissait pas uniquement de la concurrence des pilotes, mais les essais techniques comprenaient également une évaluation de la construction qui promouvait des conceptions plus avancées.
Engagés + Pilote Passage/mécanicien Nat. Avion Moteur Registre Équipe allemande1. A4 John Carberry – Klemm Kl 32 X DH Gipsy III D-22992. A6 Dietrich von Massenbach Scholz Heinkel He 64c Argus As.8R D-23033. A8 Wolfgang Stein Aumann Heinkel He 64c Argus As.8R D-23024. A9 Hans Seidemann Witt Heinkel He 64b Argus As.8R D-22605. B1 H. von Cramon Dübwart Heinkel He 64c Argus As.8R D-23016. B6 Robert Lusser Reuter Klemm Kl 32 V Argus As.8R D-23117. B7 Theo Osterkamp Arno Trebs Klemm Kl 32 V Argus As.8R D-23128. B8 Walter Marienfeld Fritz Darmstadt D-22a Argus As.8R D-22229. B9 Reinhold Poss Kurt Mettiner Klemm Kl 32 V Argus As.8R D-226110. C2 Otto Cuno Heil Klemm Kl 32 XIV Siemens Sh.14a D-231011. C4 Georg Pasewaldt – Klemm Kl 32 XIV Siemens Sh.14a D-232012. C6 Fritz Morzik Hermann Dempewolf Heinkel He 64c Argus As.8R D-230413. C7 Alexander Papana Hubert Monocoupe 110 Warner Scarab CV-TUK14. C8 Antonius Raab Gammelin Raka RK-25/32 Argus As.8 D-148915. E1 Wolf Hirth Hermann Illg Klemm Kl 32 XII Hirth HM-150 D-232816. E2 Werner Junck Beese Heinkel He 64c Argus As.8R D-2305 Équipe française17. K1 Henri Massot Perriot Guerchais T.9 Renault 6Ac F-AMBD18. K2 Georges Détré Ville Potez 43 Potez 6Ac F-AMBM19. K3 Pierre Duroyon Lewir Potez 43 Potez 6Ac F-AMBN20. K4 Raymond Delmotte Philippe Caudron C.278 Salmson 9Nc F-ALXB21. K5 Maurice Arnoux Brabant Farman F.234 Salmson 7Ac F-ALLY22. K6 André Nicolle Hericault Mauboussin M.12 Salmson 9 Ad F-ALVX23. K7 George Lebeau Belfort Farman F.350 DH Gipsy III F-ALMA24. K8 Jacques Puget – Farman F.234 Salmson 7Ac F-ALHV Équipe italienne25. M1 Ambrogio Colombo Brioschi Breda Ba.33 Colombo S.63 I-????26. M2 Vittorio Suster Muratori Breda Ba.33 Colombo S.63 I-BLEA27. M3 Pierro de Angeli Pezza Breda Ba.33 Colombo S.63 I-MANO28. M4 Renato Donati Cupini Breda Ba.33 Colombo S.63 I-CORE29. M5 Mario Stoppani Appignani Breda Ba.33 Colombo S.63 I-MUNE30. M6 Francesco Lombardi Zancolla Breda Ba.33 Colombo S.63 I-CTUS31. M7 Winifred Spooner Percins Breda 33 Colombo S.63 G-ABXK32. M8 G. Viazzo Corta Breda 33 Colombo S.63 I-BIBI Équipe polonaise33. O1 Bolesław Orliński Marian Balcerzak PZL.19 DH Gipsy III SP-AHH34. O2 Ignacy Giedgowd Stefan Kłosinek PZL.19 DH Gipsy III SP-AHI35. O3 Jerzy Bajan Gustaw Pokrzywka PZL.19 DH Gipsy III SP-AHK36. O4 Tadeusz Karpiński Stanisław Zientek RWD-6 AS Genet Major SP-AHL37. O6 Franciszek Żwirko Stanisław Wigura RWD-6 AS Genet Major SP-AHN Équipe suisse38. S1 Peter Straumann Schröder Comte AC-12E DH Gipsy III CH-33339. S2 Robert Fretz Gibbins Klemm Kl 32 X DH Gipsy III CH-360 Équipe tchécoslovaque40. T1 Jan Anderle Bina Breda Ba-15S Walter Junior OK-WAL41. T2 Josef Kalla Novak Praga BH-111 DH Gipsy III OK-BAH42. T3 Karel Mareš Novotny Praga BH-111 DH Gipsy III OK-BIH43. T4 František Klepš Gernie Praga BH-111 DH Gipsy III OK-BEH
Compétition Épreuves techniques Le se tient la première épreuve. Elle consistait en un vol à la vitesse minimale pour la première fois dans Challenge, destiné à évaluer la sécurité de l'aéronef. Franciszek Żwirko a été le plus lent avec une vitesse de . Le deuxième était un autre Polonais pilotant un RWD-6, Tadeusz Karpiński. Derrière eux se trouvaient les Italiens, les Allemands He 64 et le Français Raymond Delmotte (C.278) avec de bons résultats allant de , puis le reste. La réglementation ne prévoyait pas des vitesses aussi basses et donc les sept résultats inférieurs à 63 km/h ont été attribués avec 50 points.
+ résultats de la épreuve technique - Vol à vitesse minimale Pilote Équipe Avions Vitesse Points1. Franciszek Żwirko RWD-657,6 km/h 50 pts2. Tadeusz Karpiński RWD-660,8 km/h 50 pts3. Francesco Lombardi Ba.3361,2 km/h 50 pts4. Ambrogio Colombo Ba.3361,4 km/h 50 pts5.Winifred Spooner Ba.3361,5 km/h 50 pts6.Werner JunckHe 64c62,1 km/h 50 pts7.Hans SeidemannHe 64b62,4 km/h 50 pts
Du 13 au se tient la deuxième épreuve, une distance minimale nécessaire au décollage. + résultats de la épreuve technique - Distance minimale au décollage Pilote Équipe Avions Distance Points1. Wolf Hirth Kl 32 91,6 m 40 pts2. Francesco Lombardi Ba.3397,5 m40 pts3. Ambrogio Colombo Ba.33100 m 40 pts4. Reinhold Poss Kl 32100,3 m39 pts5. Robert Fretz Kl 32102,6 m39 pts6. Vittorio Suster Ba.33105,6 m38 pts
Par la suite se tient la troisième épreuve, une distance minimale nécessaire pour l’atterrissage. + résultats de la épreuve technique - Distance minimale à l’atterrissage Pilote Équipe Avions Distance Points1.Winifred Spooner Ba.3392,4 m40 pts2. Reinhold Poss Kl 3297,8 m40 pts3.G. Viazzo Ba.33101,9 m39 pts4. Georges Détré Potez 43 102,8 m39 pts5. Franciszek Żwirko RWD-6105,8 m38 pts6. Ambrogio Colombo Ba.33107,3 m 38 pts7. Robert Fretz Kl 32107,4 m38 pts
Épreuve de rallye thumb|300px|Parcours en Europe La deuxième partie du concours consistait en un rallye de 7363 km sur l’Europe selon le parcours Berlin - Varsovie - Cracovie - Prague - Brno – Vienne - Zagreb - Postumia - Vicence - Rimini - Rome - Florence - Bellinzone - Turin – Albengue – Imperia - Cannes - Lyon - Saint-Gall - Stuttgart - Bonn - Paris - Deauville – Rotterdam - Dortmund – Hambourg - Copenhague – Laholm - Göteborg - Laholm - Copenhagen - Hambourg – Berlin.
Les équipages décollent le .
+ résultats de l'épreuve de rallye Pilote Équipe Avions Vitesse moy. Points1.Hans Seidemann Heinkel He 64b213 km/h 220 pts2.Wolfgang SteinHeinkel He 64c208 km/h 220 pts3.Dietrich von MassenbachHeinkel He 64c 206 km/h 220 pts4. Walter Marienfeld Darmstadt D-22a205 km/h 220 pts5. Wolf Hirth Klemm Kl 32203 km/h 220 pts6. Fritz Morzik Heinkel He 64c200 km/h 220 pts7. Otto Cuno Klemm Kl 32 198 km/h 218 pts8/9. Reinhold Poss Klemm Kl 32 197 km/h 217 pts8/9. Robert Fretz Klemm Kl 32 197 km/h 217 pts10.Robert Lusser Klemm Kl 32 193 km/h 213 pts11/12.Franciszek ŻwirkoRWD-6191 km/h 211 pts11/12.Josef Kalla Praga BH-111191 km/h 211 pts13.Jerzy BajanPZL.19188 km/h 206 pts
Épreuve de vitesse La dernière épreuve était un sprint effectué sur un parcours triangulaire de 300 km en partant de l'aéroport de Berlin-Staaken. + résultats de l'épreuve de vitesse Pilote Équipe Avions Vitesse moy. Points1. Fritz Morzik Heinkel He 64c 241,3 km/h 14 pts2.Hans Seidemann Heinkel He 64b 13 pts3.Werner Junck Heinkel He 64c 13 pts4.Wolfgang Stein Heinkel He 64c 12 pts5. Dietrich von Massenbach Heinkel He 64c 12 pts6. Walter Marienfeld Darmstadt D-22a 10 pts7. Reinhold Poss Klemm Kl 32 220,7 km/h 7 pts8. Tadeusz Karpiński RWD-6 216,2 km/h 5 pts Ignacy Giedgowd PZL.19 5 pts Robert Lusser Klemm Kl 32 5 pts Georg Pasewaldt Klemm Kl 32 5 pts Josef Kalla Praga BH-111 5 pts13. Franciszek Żwirko RWD-6 214,1 km/h 5 pts Otto Cuno Klemm Kl 32 5 pts
Classement final + Pilote Équipe Avions Matricule Pts : tech + rallye + vit Total1.Franciszek Żwirko RWD-6 SP-AHN / O6 245 + 211 + 5 4612.Fritz Morzik Heinkel He 64c D-2304 / C6 224 + 220 + 14 4582.Reinhold Poss Klemm Kl 32 D-2261 / B9 234 + 217 + 7 4584.Wolfgang Stein Heinkel He 64c D-2302 / A8 221 + 220 + 12 4535.Robert Fretz Klemm Kl 32 CH-360 / S2 231 + 217 + 4 4526.Wolf Hirth Klemm Kl 32 D-2328 / E1 230 + 220 + 0 4507.Otto Cuno Klemm Kl 32 D-2310 / C2 224 + 218 + 5 4477.Hans Seidemann Heinkel He 64b D-2260 / A9 214 + 220 + 13 4479.Tadeusz Karpiński RWD-6 SP-AHL / O4 238 + 200 + 5 44310.Robert Lusser Klemm Kl 32 D-2311 / B6 219 + 213 + 5 43711.Jerzy Bajan PZL.19 SP-AHK / O3 223 + 206 + 4 43312.Georg Pasewaldt Klemm Kl 32 D-2320 / C4 219 + 202 + 5 42612.Theo Osterkamp Klemm Kl 32 D-2312 / B7 219 + 204 + 3 42614.Werner Junck Heinkel He 64c D-2305 / E2 225 + 186 + 13 42415.Dietrich von Massenbach Heinkel He 64c D-2303 / A6 183 + 220 + 12 41516. Josef Kalla Praga BH-111 OK-BAH / T2 192 + 211 + 5 408 17.Walter Marienfeld Darmstadt D-22a D-2222 / B8 145 + 220 + 10 37518.Ignacy Giedgowd PZL.19 SP-AHI / O2 198 + 142 + 5 34519. Jan Anderle Breda Ba.15S OK-WAL / T1 143 + 130 + 0 273 20. Raymond Delmotte Caudron C.278 F-ALXB / K4192 + 73 + 0 26521. František Klepš Praga BH-111 OK-BEH / T4 196 + 25 + 0 221 22. Pierre Duroyon Potez 43 F-AMBN / K3171 + 43 + 0 21423. Maurice Arnoux Farman F-234 F-ALLY / K589 + 73 + 0 16224. André Nicolle Mauboussin M.112 F-ALVX / K6111 + 40 + 0 151
Le premier prix était de 100 000 francs français, la 2ème place de 50 000 F, la 3ème place avec 25 000 F, la 4ème place avec 15 000 F, de la 5ème à la 20ème place : 10 000 F
Pour la première fois l'Allemagne ne remporta pas le challenge. L'édition suivante de 1934 s'organise ainsi à Varsovie.
Le , moins d'un mois après le Challenge, Franciszek Zwirko et Stanislaw Wigura moururent accidentellement à bord de leur RWD-6 en Tchécoslovaquie lors d'un orage. Le , Winifred Spooner décéda d'une pneumonie attrapée sur l'aérodrome de Ratcliffe on the Wreake dans le Leicestershire. Le de la même année Reinhold Poss et son copilote Paul Weirich moururent également dans un accident, après avoir heurté le clocher d'une église près de Neuruppin
À la suite de la victoire de Franciszek Żwirko, l'aviation polonaise commémore cet événement chaque année, le , sous le nom de la .
Voir aussi Course aérienne
Références
Liens externes Marian Krzyżan: "Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934", Warsaw 1988,
Catégorie:Challenge international de tourisme Catégorie:1932 en sport