Maxime Sorel est un skipper français né le à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine).
Biographie Ingénieur en génie civil
(Université Bretagne-Sud) dans la vie, Maxime Sorel tire ses premiers bord devant Port Mer-Cancale où il débute en voile légère et prend le goût du large sur le Multi50 de Pascal Quintin.
En 2014, Maxime Sorel passe en Class40 où il termine premier en Class40 Vintage sur la Route du Rhum, Destination Guadeloupe..
Son mécène, V and B, lui construit un Mach 40.3. Il prend très vite ses marques et termine deuxième de la Transat Jacques-Vabre 2015. En 2016, les résultats sont en deçà de ses attentes. L'année suivante, l'optimisation de son bateau lui permet de renouer avec les podiums en gagnant la Rolex Fasnet Race ainsi que la Transat Jacques-Vabre 2017.. C’est en position de favori qu’il s’élance sur cette quatrième et dernière année de programme en Class40 V and B Sailing Team. Un démâtage interrompt malheureusement sa course lors de l'édition 2018 de la Route du Rhum.
Le , Maxime Sorel met à l'eau son IMOCA V and B, ex-Groupe Bel, à Concarneau après trois mois de chantier dans les ateliers de Kaïros. Accompagné de Roland Jourdain, son objectif est le Vendée Globe.. Pour obtenir le droit de participer à cette course, il espère se qualifier en disputant la Race et la Transat Jacques-Vabre 2019. La Bermudes 1000 représente sa première course en solitaire sur IMOCA, il la conclut à une prometteuse , à moins de huit minutes du deuxième, Yannick Bestaven.
vignette|alt=Selfie à l'arrière du bateau, devant un coucher de soleil sur la mer.|gauche|redresse=1|Au grand large du Brésil, durant le Vendée Globe 2020-2021.
Avec l'arrivée du département de la Mayenne dans le projet, comme co-sponsor, Maxime Sorel court depuis sous les couleurs de V and B - Mayenne. et devient parrain de l'association Vaincre la Mucoviscidose.
vignette|alt=Vu de trois quarts avant, voilier blanc, gris et noir amarré au ponton. Un dragon à l'œil rouge est dessiné en grand sur la coque. Foils rouges.|droite|redresse=1|V and B-Monbana-Mayenne au Défi Azimut 2022, à Lorient.
En 2020, Sorel participe à son premier tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance : le Vendée Globe. Il termine à la en , , et , malgré un bateau fatigué par les conditions de course.
Le , Maxime Sorel annonce, aux côtés de ses partenaires V and B et Mayenne, l'arrivée d'un troisième co-partenaire, la chocolaterie Monbana, et la construction d'un IMOCA à foils : le -Monbana-Mayenne. L'objectif est la participation à l'édition 2024 du Vendée Globe, avec l'ambition de figurer dans le Top 5 sur la ligne d'arrivée. Le , le voilier sort du hangar du chantier MerConcept de Concarneau pour être mis à l'eau et recevoir son mât..
En , à un mois du départ pour le Vendée Globe 2024-2025, les trois sponsors principaux du skipper V and B, Monbana et le département de la Mayenne annoncent mettre fin à leur partenariat après la course autour du monde en solitaire. Il abandonne le Vendée Globe au bout de à la suite d'une rupture partielle des ligaments de la cheville et d'une avarie sur son rail de grand-voile..
Expédition au sommet de l'Everest Dans la nuit du au , il gravit l’Everest pour devenir le tout premier marin à se hisser sur le toit du monde après en avoir fait le tour en solitaire sur un bateau... Il réalise cet exploit en compagnie de Guillaume VallotJournalisme – Photographie – Video outdoor., un alpiniste reporter qui va l’accompagner au sommet, de Julien FerrandezC’est par la photographie de montagne que j’ai découvert mon véritable accomplissement professionnel. et de trois sherpas (accompagné de Ngima Gyaljen Sherpa)Récit de Maxime Sorel sur son ascension de l’Everest. népalaisMaxime Sorel au sommet de l'Everest : « Je n'avais jamais vu les étoiles aussi proches » ce 18 mai 2023 , consulté le 20 mai 2023.Le navigateur Maxime Sorel sur le toit du monde : Le Breton est devenu le premier marin à avoir bouclé les deux Everest, en mer, avec le Vendée Globe (en solitaire), et à terre, au Népal..
Palmarès
2009 Atlantique-le télégramme HN (barreur sur prototype de ) : Trophée Prince de Bretagne - SNSQP ( sur trimaran multi50 de Pascal Quintin) : Trophée Malo - SNBSM : Challenge des Minahouet – USHIP LORIENT (barreur sur prototype de ) :
2010 Championnat de France universitaire en Open 5.70 (skipper UBS) :
2011 Estuaire Challenge Multi ( sur trimaran Multi50 de Pascal Quintin)
2012 Trophée de Fécamp ( sur trimaran multi50 de Pascal Quintin) : Trophée Prince de Bretagne - SNSQP ( sur trimaran multi50 de Pascal Quintin) : Trophée des iles - St Quay Portrieux (skipper sur One design 747) : Trophée Daniel Derrien- St Quay Portrieux (skipper sur One design 747) :
2014 : Class40 vintage V and B Route du rhum - Destination Guadeloupe Class40 vintage et au général Trophée Guyader - Class40 Vintage et au général Normandy Channel Race Class40 Vintage et au général..
2015 : Class40 V and B Transat Jacques Vabre : sur V and B.. Cowes-Dinard – en Overall, en IRC 2 et par équipe sur NUTMEG IV (MC34) Record SNSM – en IRC 1 sur Bretagne Télécom (MACH45) Spi Ouest-France Intermarché – en IRC 2 sur NUTMEG IV (MC34)
2016 : Class40 V and B The Transat Bakerly : abandon à la suite d'un abordage cargo. Transat Québec Saint-Malo : Normandy Channel Race :
2017 : Class40 V and B
Transat Jacques Vabre : Vainqueur en duo avec Antoine Carpentier. Rolex Fastnet Race : Vainqueur. Grand Prix Guyader : Normandy Channel Race :
2018 : Class40 V and B
Route du Rhum – Destination Guadeloupe abandon suite démâtage. Normandy Channel Race :
2019 : IMOCA V and B - Mayenne Transat Jacques-Vabre Normandie le Havre : Grand Prix Guyader : Bermudes 1000 Race :
2020 : IMOCA V and B - Mayenne Vendée-Arctique-Les sables d'olonnes : Défi Azimut : Vendée Globe :
2022 : IMOCA V and B-Monbana-Mayenne
Défi Azimut : Route du Rhum :
2023 : IMOCA V and B - Monbana - Mayenne
Transat Jacques Vabre : 8e
2024 : IMOCA V and B - Monbana - Mayenne
The Transat CIC : 5e
New York - Vendée : 12e Vendée Globe : Abandon après 5 jours de course
2025 Transat Café L'Or : 11e avec Romain Attanasio sur Fortinet - Best Western
Bateau alt=Vu de profil, en entier, voilier blanc, gris et noir amarré au ponton.|vignette|IMOCA V and B - Monbana - Mayenne à New York
Spécificités techniques de -Monbana-Mayenne Architecte : Guillaume Verdier Chantier naval : Multiplast Date de construction : 2021 Longueur : Largeur : Tirant d'eau : Nombre de dérives : 2 Hauteur mât :
Notes et références
Liens externes
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