La plateforme Biofuture (souvent plus simplement dite Biofuture ou Biofuturo au Brésil) est une initiative du gouvernement brésilien, proposée à d'autres pays, qui a été lancée à l'occasion de la COP22 de Marrakech en Communiqué de presse : New 20-country coalition set to promote advanced fuels for the climate de lancement, 16 nov 2016.
La plateforme est une initiative gouvernementale (du Brésil), pilotée par des États, mais se veut être un espace de coopération internationale, ouvert à d'autres parties prenantes, pour le développement industriel de la bioéconomie, et en particulier des agrocarburants et biocarburants, présentés dans ce cadre comme moyen de lutter contre le changement climatique — il s'agit aussi de créer un environnement politique propice Plate forme Biofuture, site officiel, consulté le 16 juin 2019.
Mi-2019, la plateforme associe , dont notamment le Brésil, les États-Unis, la Chine, l'Inde, le Canada, la France et l'Italie. Elle se présente comme .
Les porteurs du projet de plate-forme Biofuturo se sont engagés à respecter les engagements pris à Rio+20, notamment la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques.
Objectifs Biofuture s'est donné comme mission de promouvoir et d'accélérer le développement à grande échelle de la production et l'utilisation de biomatériaux (bioplastiques notamment) et d'agrocarburants et de biocarburants (bois-énergie y compris) pour les secteurs de l'énergie, du transport (25 % des émissions directes de gaz à effet de serre selon le GIEC) et de l'industrie, comme alternatives durables à faibles émissions de carbone devant remplacer les combustibles fossiles actuellement utilisés pour , via des bioraffineries, qui pourraient convertir les déchets organiques en carburants, en électricité et en produits chimiques (.
L’objectif ultime de Biofuture est d’.
Biofuture fait une priorité des biocarburants dans le transport . Biofuture promeut ainsi l’éthanol cellulosique ou de deuxième génération et les hydrocarbures produits à partir de résidus et déchets agricoles ; des carburants pouvant être mélangés à l'essence sans que cela nécessite de changer de moteur. Ces carburants semblent prêts à entrer dans une phase de production industrielle, de même pour le diesel vert, les carburants d'appoint, les algues et les biocarburants avancés pour l'aviation, selon la plateforme.
Participants Les pays membres doivent être des pays . Au nombre de 20, il s'agit de l'Argentine, du Brésil, du Canada, de la Chine, du Danemark, de l'Égypte, des États-Unis, de la Finlande, de la France, de l'Inde, de l'Indonésie, de l'Italie, du Maroc, du Mozambique, du Paraguay, des Pays-Bas, des Philippines, de la Suède, du Royaume-Uni et de l'Uruguay.
La plateforme se veut multipartite, et veut nouer des partenariats officiels avec des ONG, des universités et des associations du secteur privé (mi-2019 : six partenaires publics dont la FAO et l'IRENA, et six partenaires privés, surtout brésiliens).
Histoire Le projet a été fortement soutenu par le gouvernement brésilien qui dispose d'une politique nationale forte sur les biocarburants, dite RenovaBioRenovaBio Mechanism – Policy and Instruments (2018) .
Gouvernance Le gouvernement brésilien fait office de secrétariat / facilitateur par intérim de la plateforme Biofuture lors de son lancement et jusqu'à nouvel ordre.
La plate-forme se veut légère et efficiente, utilisant les moyens électroniques de collaboration pour limiter les réunions physiques (qui doivent se faire ).
Critiques Notamment à la suite des dérives observées par les plantations industrielles de palmier à huile qui prennent la place de vastes forêts primaires ou de terres cultivées en Indonésie, de même pour les cultures énergétiques en Amérique du Sud, rapidement des ONG environnementales (dont la Coalition mondiale des forêts / Global Forest Coalition, Indigenous Environmental Network, Soroptimist International, la Ligue internationale des femmes pour la paix et la liberté, des organisations affiliées régionales et nationales de la société civile et des dizaines d'autres ONGThe industrialisation of the Bioeconomy poses risks to the climate, the environment, and people / Civil society groups reject the impact of an exponential growth of the Bioeconomy (L'industrialisation de la bioéconomie fait peser des risques sur le climat, l'environnement et les populations / Des groupes de la société civile refusent l'impact d'une croissance exponentielle de la bioéconomie)) craignent des conséquences aggravées pour l’environnement, la production alimentaire, les écosystèmes et les droits humains, et en particulier si ces alternatives impliquent une augmentation de la déforestation au profit de cultures industrielles d’arbres (palmiers à huile), de canne à sucre, de maïs, de soja L'ONG « Sauvons la forêt » estime qu'il est aujourd'hui scientifiquement prouvébiofuelwatch.org.uk/biomass-resources/resources-on-biomass/ ; où l'on trouve une liste d'études montrant que le bois-énergie est loin d'être neutre en carbone. que les biocarburants augmentent les émissions de gaz à effet de serre au lieu de les réduire. Il est bien plus efficace d'investir dans la protection et la restauration des écosystèmes. Mais cela ne peut se faire face à d'importantes demandes en cultures et en bois. L'ONG estime aussi que le projet Biofuture risque de se faire au détriment : des droits humains : « la production de biocarburant à grande échelle a déjà conduit à l’accaparement de terres, ainsi qu'à de violentes expulsions, au déplacement de la production alimentaire et à la faim en raison de la hausse des prix des denrées alimentaires, à la destruction de la souveraineté alimentaire et à des violations du droit du travail. La nouvelle demande massive en terres agricoles pour produire la biomasse nécessaire à maintenir une bioéconomie mondiale ne ferait qu'empirer considérablement ces effets négatifs »Lettre- (en anglais) : Christopher B Field et al. (2008). biomass Energy: The Scale of the Potential Resource, Trends in Ecology and Evolution, février 2008; Note that the 5% figure is based on global energy use in 2005. It translates into 27 EJ. de la biodiversité : des forêts et des écosystèmes riches en diversité biologique seraient défrichés pour faire place à la production de biomasse, comme cela a déjà été le cas pour les biocarburants à base de maïs, de canne à sucre, d'huile de palme et de soja. Pour protéger la biodiversité, nous devons réduire et non pas augmenter notre demande en terres agricoles, ainsi que diminuer notre utilisation d'eau, d'engrais et de produits agrochimiques. de solutions réelles et efficaces, viables et équitables qui seront privées de subventions (détournées pour les agrobiocarburants), alors qu'il faudrait selon l'ONG lutter contre la surconsommation et les déchets, et protéger la forêt et les autres écosystèmes.
En réponse à ces critiques, Biofuture a produit fin un courrier disant que la plateforme voulait s'appuyer sur des données scientifiques et qu'avec .
Notes et références
Voir aussi Bibliographie Biofuture Platform 2018 ; Creating the Biofuture: A Report on the State of the Low Carbon Bioeconomy . (Brasília: Biofuture Platform) ; Report is based on research and consultancy from Waycarbon and Carbon Trust, commissioned by APEX-Brasil in partnership with the Ministry of Foreign Affairs of Brazil, in capacity of the Facilitator Function of the Biofuture Platform. Original work was published by APEX-Brasil. de Mattos, R. J. G., de Almeida, M. N. G., Andrade, S. M., Negreiros, P. A., Bini, D. A., Celeste, I. I., ... & Godinho, R. D. (2018). BIOFUTURE PLATFORM. URL:[PDF] apexbrasil.com.br United Nations Framework Convention on Climate Change [UNFCCC]. (2016). BioFuture Platform. Kickstarting a global, advanced bioeconomy. Acesso , em http://biofutureplatform.org/about/
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Liens externes
Biofuture Platform Governance Framework EFOA PNRB, Programme national de recherche sur les bioénergies, France IEA Bioenergy, Site d'information de l'Agence internationale de l'énergie sur les bioénergies
* Catégorie:Diplomatie climatique Catégorie:Biocombustible Catégorie:Politique énergétique au Brésil