L'ancien tramway de Liège est un ancien réseau de tramway dans la ville de Liège et sa banlieue. Exploité à l'origine par différentes compagnies, celles-ci ont fusionné en 1928 pour former la compagnie des Tramways unifiés de Liège et extensions (TULE). Ce réseau, le principal à Liège est toujours resté indépendant du réseau exploité par la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) à écartement métrique ainsi que du tramway de Liège à Flémalle et Seraing (avec une antenne ultérieure vers Ougrée) également à écartement standard mais exploité tout au long de son existence par la société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE).
Histoire gauche|sans_cadre Les premiers tramways à Liège remontent à 1871. Il s'agissait en somme de divers modèles de véhicules guidés sur des rails et tractés par des chevaux..
L'électrification des lignes existantes débute en 1893, une première en BelgiqueLE JOUR, 25 avril 2006. En l'espace d'une décennie, le réseau grandit de manière considérable. De nouvelles lignes firent leur apparition tant au nord qu'au sud de la ville. En 1899, une ligne atteignait le pont de Wandre, en 1897 une autre reliait Liège à la ville de Chênée et en 1905, la ville d'Angleur était à son tour desservie par les trams. Pour l'exposition de 1905 une quatrième ligne est mise en place.
En 1927, l'unification du réseau est réalisée par un regroupement des diverses compagnies (Les Tramways Liégeois et les Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions. La Société des Tramways Unifiés de Liège et extensions (TULE) est créée.
Les lignes sont supprimées à partir des années 1930 et après la seconde Guerre mondiale et remplacées par des trolleybus. Le dernier tram s'arrête définitivement en .
Lignes
Liste générale 1: Gare des Guillemins vers Coronmeuse, 4: Place des Guillemins - Place Saint-Lambert - gare de Longdoz 5: Place Saint-Lambert - Herstal - Vivegnis 6: Théâtre - Herstal - Wandre 7: Place Saint-Lambert - Renory 8: Place Saint-Lambert - Angleur 9: Place des Guillemins - pont de Commerce - gare de Longdoz 13: Place Saint-Lambert - Grivegnée. 31: Théâtre - Chênée - ChaudfontaineTrooz 15: Théâtre - Henne 17: Place des Guillemins - Bressoux 18: Place Saint-Lambert - Bressoux 19: Place des Guillemins - Vennes-Fragnée - Gare de Chênée : ouverture le .; 33: Place Saint-Lambert - Vieille Barrière - Chênée - Vaux-sous-Chèvremont Chaudfontaine: ouverture le ;
Toutes ces lignes étaient construites à l'écartement normal.
Il existait quatre dépôts : Cornillon, Coronmeuse, Sainte-Foy, et Natalis.
1 Gare des Guillemins - Place Coronmeuse
État au : 1 Liège Gare des Guillemins - Liège Place Coronmeuse
centré|vignette|vers Tramway sur la ligne 1 vers la gare des Guillemins au Pont d'Avroy sur le boulevard du même nom à Liège.
10 Liège - Fléron
État au : 10 Liège Place Saint-Lambert - Fléron gare et 11 Liège Place Saint-Lambert - Bois-de-Breux Gare (service partiel)
Suppression, remplacement par une ligne de trolleybus sous le même indice.
12 Liège - Ans
État au : 12 Liège Place Saint-Lambert - Ans Rue de la StationAussi appelé Ans Station, le nom "Rue de" est ici utilisé pour éviter la confusion avec le terminus de l'ancienne ligne de tramway Ans - Oreye devenue ligne SNCV Liège - Saint-Trond..
Suppression, remplacement par une ligne de trolleybus sous le même indice.
Matériel roulant
Notes et références Notes
Bibliographie Monographies
Articles
Références
Voir aussi
Articles connexes
Tramway de Liège, pour le nouveau réseau. Trolleybus de Liège