La ligne Jokeri () est une ligne de métro léger qui dessert les villes d'Helsinki et Espoo en Finlande. Cette ligne longue de remplace la ligne de bus 550, qui était la plus fréquentée du réseau de bus de la régie des transports de la région d’Helsinki.
Le contexte du projet L'actuelle ligne de bus interurbain 550 est officiellement nommée Jokeri (). Jokeri est un acronyme de Joukkoliikenteen kehämäinen raideinvestointi – signifiant : "Investissement ferroviaire pour un transport en commun périphérique"). La ligne de bus 550 parcourt actuellement presque parallèlement au périphérique d’Helsinki. La ligne 550 part d'Itäkeskus à l'Est jusqu'à Tapiola à l'Ouest. Elle offre des interconnexions avec le tramway d'Helsinki à Oulunkylä, Huopalahti, Pitäjänmäki et Leppävaara, ainsi qu'avec le métro à Itäkeskus.
Le projet a pour objectif de convertir la ligne de bus Jokeri en ligne de métro léger. À l'origine en 1990, la ligne 550 devait être une ligne de métro léger mais elle sera réalisée sous la forme d'une ligne de bus en 2003. La conversion de la ligne de bus saturée par une ligne de métro léger est projetée pour la première fois en 2009, mais la décision de lancer les travaux de construction attendra .
Les conseils municipaux d'Helsinki et Espoo ont approuvé le projet de construction en à la suite de la décision de l'État d'en cofinancer la construction. La municipalité d'Espoo prévoit d'installer le terminus occidental à Keilaniemi au lieu de Tapiola. Une interconnexion avec le Métro sera possible aux stations Aalto yliopisto et Keilaniemi. Selon une estimation réalisée en , le coût de construction de la ligne de de long s'élèvera à d'euros. En , le montant estimé est de d'euros}. L'acquisition du matériel roulant et la construction du dépôt correspondraient à des coûts supplémentaires de d'euros.
Le projet La construction a commencé en et la ligne est entrée en service en sous le numéro 15.
Matériel roulant Le matériel roulant sera composé de voitures de la série Artic de la société Transtech. Les voitures de la série Artic ont de long. Elles pourront plus tard être remplacées par des voitures de la série Artic XL qui font de long.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Métro d'Helsinki Tramway d'Helsinki
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