Le Nord 1100 Noralpha est la version française du Messerschmitt Me 208, construite à l’après-guerre par Nord-Aviation.
Historique En 1943, le constructeur allemand Messerschmitt conçut le Me 208. Il ordonna la construction de 2 prototypes dans l'usine des Mureaux de la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN), complétés en 1944. A la libération, un exemplaire restait intact, il effectua son premier vol en 1944 et prit la dénomination de Nord 1100. L'appareil fut ensuite produit en série pour les besoins des armées françaises. Le Nord 1100 fut utilisé jusqu'en 1975 par le Centre d'Essais en Vol (CEV), après quoi de nombreux exemplaires furent rachetés par des propriétaires privés ; plusieurs volent encore aujourd'hui.
Conception Le Nord 1100 est un avion similaire au Nord 1000 (Me 108), mais sa conception n'est pas liée. Le Nord 1100 est un monoplan cantilever possédant un train d'atterrissage tricycle rétractable, et une cabine fermée pouvant transporter 4 personnes.
Variantes
Nord 1100 : Prototype du à moteur Argus AS 10C. Nord 1101 Noralpha / Ramier I : Version à moteur . Nord 1102 Noralpha / Ramier II : Version à moteur Renault 6Q11. Aldon Mk-II : Dénomination de 12 avions achetés par la RAF. Nord 1104 : Prototype équipé d'un moteur Potez 6D-0, 1 exemplaire. SFERMA-Nord 1110 Nord-Astazou: Version à turbopropulseur Turbomeca Astazou II, 2 exemplaires.
Utilisateurs
Armée de l'Air Aviation légère de l'Armée de terre (ALAT) Aéronautique navale vignette|Un Nord 1101 préservé en état de vol au couleurs de l'aéronavale en 2010. vignette|Le dernier Nord 1110 en 2008.
Notes et références
Bibliographie . . . . .
Liens externes . . . . .
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