Le Grand Prix automobile du Japon 2019 (Formula 1 Japanese Grand Prix 2019) disputé le 13 octobre 2019 sur le circuit de Suzuka, est la 1014 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la trente-cinquième édition du Grand Prix du Japon comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-et-unième disputée à Suzuka et la dix-septième manche du championnat 2019.
Le passage du typhon Hagibis au-dessus de l'île de Honshu le samedi , entraîne la fermeture du circuit et l'annulation totale de cette journée, En conséquence, la troisième session d'essais libres est annulée et les qualifications sont reportées au dimanche matin à 10 heures, quatre heures avant le départ de la course
Sous le soleil matinal, après le passage d'Hagibis, Sebastian Vettel bat le record du circuit de Suzuka dès sa première tentative lors de la troisième phase des qualifications (1 min 27 s 212) puis l'améliore, en 1 min 27 s 064, lors de son deuxième tour rapide ; il bat son coéquipier Charles Leclerc de 189 millièmes de seconde pour une première ligne verrouillée par les SF90 invaincues dans cet exercice depuis la fin de la trêve estivale. Vettel obtient sa deuxième pole position de l'année, la cinquante-septième de sa carrière. Les autres écuries suivent dans l'ordre : les Mercedes sont en deuxième ligne, Valtteri Bottas, troisième devant Lewis Hamilton, les Red Bull sont en troisième ligne où Max Verstappen et Alexander Albon réalisent le même temps au millième de seconde, et les McLaren en quatrième ligne, Carlos Sainz Jr. septième précédant Lando Norris. Pierre Gasly et Romain Grosjean occupent la cinquième ligne.
Alors que Vettel rate son départ, Valtteri Bottas bondit en tête à l'extinction des feux rouges en contournant les deux Ferrari, puis se montre au-dessus du lot durant les cinquante-deux tours de course (sur 53 prévus, le drapeau à damier ayant été présenté trop tôt), n'étant jamais menacé dans sa chevauchée vers la victoire ; il obtient son troisième succès de la saison et le sixième de sa carrière, sa précédente victoire remontant au mois d'avril, à Bakou. Dès le deuxième virage, Charles Leclerc harponne Max Verstappen qui tentait de le dépasser. Alors que les dégâts sur sa voiture provoquent l'abandon ultérieur du Néerlandais, Leclerc continue en piste avec un aileron avant qui se disloque et provoque l'arrachement du rétroviseur de Lewis Hamilton qui le suit, avant de rentrer au stand. Il écope, après la course, d'une première pénalité de 5 secondes pour l'accrochage puis une seconde de 10 secondes pour avoir poursuivi en piste, et perd une place sur tapis vert, passant de la sixième à la septième place.
À l'avant, les leaders passent d'une stratégie d'un arrêt au stand à deux, notamment compte-tenu d'une usure inattendue des pneus mediums. Ainsi, à moins de dix tours de l'arrivée, Lewis Hamilton s'arrête et laisse la deuxième place à Sebastian Vettel, terminant la course dans ses échappements sans trouver l'ouverture malgré son aileron arrière mobile. Cette troisième place du quintuple champion du monde britannique, qui s'adjuge le point bonus du meilleur tour en course, permet à Mercedes Grand Prix de conquérir son sixième titre des constructeurs consécutif depuis 2014 et l'avènement des moteurs turbo hybrides. Toto Wolff dédicace ce titre à Niki Lauda récemment disparu. Les Flèches d'Argent n'ont jamais été battues à Suzuka au cours de cette période et Bottas est le premier vainqueur du Grand Prix du Japon à ne pas être parti de la première ligne. Alexander Albon, quatrième sur la Red Bull rescapée, obtient le meilleur résultat de sa carrière alors que, derrière lui, Carlos Sainz empêche notamment Leclerc de le dépasser en fin de course pour marquer les 10 points de la cinquième place.
Dix jours après la course, les commissaires sportifs de la FIA disqualifient les deux Renault à la suite d'une réclamation de Racing Point portant sur la répartition automatique du freinage des RS.19 constituant une aide au pilotage illégale. Remonté du seizième rang sur la grille, Daniel Ricciardo avait passé la ligne d'arrivée en septième position puis s'était retrouvé sixième après la double pénalité infligée à Charles Leclerc tandis que Nico Hülkenberg avait pris le point de la dixième place. Leclerc est ainsi reclassé sixième devant Pierre Gasly et Sergio Pérez alors que Lance Stroll et Daniil Kvyat, initialement onzième et douzième, récupèrent les derniers points en jeu.
Avec 338 points et 64 unités d'avance sur son coéquipier, Lewis Hamilton se dirige vers son sixième titre de champion du monde alors qu'il ne reste que quatre courses à disputer ; Valtteri Bottas (274 points) est le dernier pilote encore en lice pour lui contester la couronne mondiale 2019. Alors que Charles Leclerc (221 points) consolide sa troisième place, Max Verstappen, quatrième, est à égalité de points (212 points) avec le cinquième, Sebastian Vettel. Carlos Sainz, sixième avec 76 points, devance de peu Pierre Gasly (75 points) ; suivent Alexander Albon (64 points), Sergio Pérez (37 points), Lando Norris (35 points), Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg et Daniil Kvyat, tous trois avec 34 points. Chez les constructeurs, Mercedes Grand Prix (612 points) égale la série de six titres de champion de la Scuderia Ferrari réalisée de 1999 à 2004. Ferrari possède 433 points, 110 d'avance sur Red Bull Racing qui est assuré de finir au moins troisième. De même, McLaren (111 points) est solidement accroché à la quatrième place, devant Renault (68 points) ; suivent Toro Rosso (62 points), Racing Point (58 points), Alfa Romeo (35 points), Haas (28 points) et Williams (1 point).
Contexte avant le Grand Prix
L'écurie Mercedes Grand Prix peut devenir à Suzuka championne du monde des constructeurs pour la sixième fois consécutive (ce que seule la Scuderia Ferrari a réalisé entre 1999 et 2004) si elle marque 14 points de plus que l'équipe de Maranello, qu'elle devance de 162 points avant la course. En réalisant un doublé, comme elle l'a déjà fait huit fois depuis le début de la saison, l'équipe dirigée par Toto Wolff serait sacrée, quels que soient les résultats de la concurrence.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Suzuka Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs(Type C1)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Médiums(Type C2)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres(Type C3)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 28 s 7312 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 28 s 807 + 0 s 0763 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 29 s 720 + 0 s 9894 Charles Leclerc Ferrari 1 min 29 s 912 + 1 s 1815 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 30 s 046 + 1 s 3156 Alexander Albon Red Bull-Honda 1 min 30 s 375 + 1 s 644
Naoki Yamamoto, pilote-essayeur chez Toro Rosso, remplace Pierre Gasly lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 +PiloteVoitureChronoÉcart1 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 27 s 7852 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 27 s 885 + 0 s 1003 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 28 s 066 + 0 s 2814 Charles Leclerc Ferrari 1 min 28 s 141 + 0 s 3565 Sebastian Vettel Ferrari 1 min 28 s 376 + 0 s 5916 Alexander Albon Red Bull-Honda 1 min 28 s 402 + 0 s 617
Troisième séance, le samedi de 12 h à 13 h Cette séance est annulée en prévision du passage du typhon Hagibis prévu le . Le circuit est fermé ce jour-là.
Séance de qualifications Les écuries ne disposent que d'un personnel limité pour toute la journée de samedi où toutes les activités piste sont annulées par les organisateurs du Grand Prix du Japon en raison de l'arrivée du typhon Hagibis. Les conditions météorologiques sont telles que les instances dirigeantes de la Formule 1 annulent la troisième séance d'essais libres et reportent les qualifications. Celles-ci sont programmées le dimanche à 10 heures du matin, quatre heures avant le départ de la course. Le , le circuit est fermé au public et à la presse et seuls quelques membres des écuries peuvent y être présents pour la maintenance et la sécurité du matériel.
Résultats des qualifications +PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 31 Sebastian VettelFerrari1 min 28 s 9881 min 28 s 1741 min 27 s 0642 Charles LeclercFerrari1 min 28 s 4051 min 28 s 1791 min 27 s 2533 Valtteri BottasMercedes1 min 28 s 8961 min 27 s 6881 min 27 s 2934 Lewis HamiltonMercedes1 min 28 s 7351 min 27 s 8261 min 27 s 3025 Max VerstappenRed Bull-Honda1 min 28 s 7541 min 28 s 4991 min 27 s 8516 Alexander AlbonRed Bull-Honda1 min 29 s 3511 min 28 s 1561 min 27 s 8517 Carlos Sainz Jr.McLaren-Renault1 min 29 s 0181 min 28 s 5771 min 28 s 3048 Lando NorrisMcLaren-Renault1 min 28 s 8731 min 28 s 5711 min 28 s 4649 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda1 min 29 s 4111 min 28 s 7791 min 28 s 83610 Romain GrosjeanHaas-Ferrari1 min 29 s 5721 min 29 s 1441 min 29 s 34111 Antonio GiovinazziAlfa Romeo-Ferrari1 min 29 s 6041 min 29 s 25412 Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes1 min 29 s 5941 min 29 s 34513 Kimi RäikkönenAlfa Romeo-Ferrari1 min 29 s 6361 min 29 s 35814 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda1 min 29 s 7231 min 29 s 56315 Nico HülkenbergRenault1 min 29 s 6191 min 30 s 11216 Daniel RicciardoRenault1 min 29 s 82217 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes1 min 30 s 34418 George RussellWilliams-Mercedes1 min 30 s 364Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 34 s 593 (107 % de 1 min 28 s 405) Kevin MagnussenHaas-FerrariPas de temps Robert KubicaWilliams-MercedesPas de temps
Grille de départ Kevin Magnussen, initialement non-qualifié à cause d'un accident, écope de cinq places de pénalité pour le changement de sa boîte de vitesses ; il est autorisé à prendre le départ depuis la dix-neuvième place ; Robert Kubica, initialement non-qualifié à cause d'un accident, écope de cinq places de pénalité pour le changement de sa boîte de vitesses ; son équipe n'ayant pas respecté le régime du parc fermé, il doit prendre le départ depuis la voie des stands.
Course Classement de la course +PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints1 77 Valtteri Bottas Mercedes 52 1 h 21 min 46 s 755 () 3 252 5 Sebastian Vettel Ferrari 52 + 13 s 343 1 183 44 Lewis Hamilton Mercedes 52 + 13 s 858 4 15 + 14 23 Alexander Albon Red Bull-Honda 52 + 59 s 537 6 125 55 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 52 + 1 min 09 s 101 7 106 16 Charles Leclerc Ferrari 51 + 1 tour (dont 5 s + 10 s de pénalité) 2 87 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 51 + 1 tour 968 11 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 51 + 1 tour 1749 18 Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 51 + 1 tour 12210 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 51 + 1 tour 14111 4 Lando Norris McLaren-Renault 51 + 1 tour 8 12 7 Kimi RäikkönenAlfa Romeo-Ferrari 51 + 1 tour 1313 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 51 + 1 tour 1014 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 51 + 1 tour 1115 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 51 + 1 tour 1916 63 George Russell Williams-Mercedes 50 + 2 tours 1817 88 Robert Kubica Williams-Mercedes 50 + 2 tours Pitlane 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 14 Freins 5 3 Daniel RicciardoRenault 51 Système de freinage non conforme 16 27 Nico HülkenbergRenault 51 Système de freinage non conforme 15
Renault F1 Team est placé sous enquête des commissaires de la Fédération internationale de l'automobile après une réclamation de Racing Point F1 Team concernant un supposé système d'ajustement de répartition de freinage en fonction de la distance qui constituerait une infraction à l'article 11.1.3 du règlement sportif et technique de la Formule 1 ainsi qu'au Code Sportif International de la FIA. La FIA a saisi les volants de Daniel Ricciardo et de Nico Hülkenberg ainsi que les unités de contrôle électroniques des deux monoplaces pour enquêter sur une possible infraction technique.