La Grande Galleria dell’Appennino (« Grande galerie de l'Apennin ») est un tunnel de base ferroviaire de sur la ligne ferroviaire Bologna-Florence Direttissima, centre de l’Italie. Le tunnel a été ouvert le , raccourcissant de la liaison ferroviaire par rapport à l'ancienne voie ferrée Porrettana sur la chaîne de montagnes. À l'époque, il s'agissait du deuxième plus long tunnel au monde après celui du Simplon et du plus long à double voie ; c'est aujourd'hui le plus long au monde.
Situation ferroviaire
Histoire
Construction Le est achevé la « Grande galerie de l'Apennin » sur la ligne directe qui relie Bologne et Prato, ouverte au printemps 1934. Onze ans de travaux ont été nécessaires pour construire le tunnel, y ont participé, 99 sont morts au travail, dont 69 dans le tunnel.. La longueur du tunnel est de , son altitude maximale est de et son inclinaison maximale est de 1,2 %. Il relie les gares de San Benedetto-Castiglione et Vernio-Montepiano-Cantagallo. Au centre du tunnel, se trouvent un commutateur et une station non publique de de long accessible par un portail..
Attentat du train 904 Le , 17 personnes ont été tuées et 250 blessées par une bombe qui a explosé dans le tunnel touchant le train 904 Naples - Milan Express. L'attaque est attribuée à Cosa Nostra, la mafia sicilienne. L’attentat à la bombe de l'Italicus Express en 1974 se situe sur la même ligne, mais pas dans le tunnel.
Références littéraires Michael Dibdin fait référence au tunnel des Apennins dans Cabal .
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Tunnel de base
Liens externes .
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