La ligne R12 (anciennement Ca4b) est un ancien service ferroviaire régional reliant L'Hospitalet de Llobregat à Lérida Pyrénées, via Manresa de Rodalies de Catalunya, de la Généralité de Catalogne, et exploité par Renfe Operadora. Le service empruntait la ligne de L'Hospitalet de Llobregat à Lérida Pyrénées. Cette ligne a cessé d'existé le et a été remplacé par la ligne RL4.
Histoire L’histoire de la ligne de Barcelone à Lérida via Manresa s’étend sur trois siècles, c’est l’une des premières longues lignes de l’État espagnol. Ses origines remontent au milieu du siècle, lorsque la nécessité de relier la Catalogne à la vallée de l'Èbre et au Pays basque a été satisfaite par la création du chemin de fer de Barcelone à Saragosse.
La première section de la nouvelle ligne a été inaugurée en 1855 entre Montcada et Sabadell, car l’arrivée à Barcelone se faisait par la ligne de Barcelone à Granollers. Plus tard la ligne se prolongea jusqu'à Terrassa (1856), mais les difficultés orographiques du passage sous le Montserrat retardèrent l'arrivée à Manresa à 1859. À partir de ce moment, les travaux avancèrent rapidement et les premiers trains arrivèrent à Lérida en 1860 et à Saragosse en 1861, où ils étaient déjà reliés à la ligne de Pampelune.
La construction de la ligne a favorisé l'industrialisation de l'intérieur de la Catalogne, en particulier des industries textiles du Vallès et de la vallée du Llobregat. En 1862, une liaison directe fut établie entre Montcada et Barcelone, où elle aboutit à la célèbre Gare du Nord (qui fonctionna jusqu'en 1972). Le nouveau chemin de fer a également facilité la construction de succursales à voie étroite, telles que la ligne de Manresa à Berga (1885), le chemin de fer à crémaillère de Monistrol à Montserrat (1892) et le chemin de fer de Mollerussa à Balaguer (1905).
Au cours des premières décennies du siècle, l’augmentation progressive du trafic a conduit la société d’exploitation, les Chemins de fer du nord de l’Espagne, à lancer un vaste programme de modernisation, qui comprenait à la fois l’électrification de la ligne reliant Barcelone à Manresa (1928), la construction d'une branche souterraine jusqu'à la place de Catalogne de Barcelone (1932). Après la guerre civile, la structure fut intégrée à la nouvelle société publique Renfe (1941), qui fut pendant de nombreuses années le principal point de liaison de la Catalogne avec le centre et le nord de la péninsule ibérique. En tout état de cause, le manque persistant d'investissements (le tronçon de Manresa à Lérida n'étant électrifié qu'en 1981) a relégué son rôle au réseau ferroviaire catalan. Ces dernières années, la ligne et les installations ont été modernisées, ce qui en fait une ligne régionale efficace.
Suite à l'inauguration de la ligne à grande vitesse entre Lérida et Barcelone, le nombre de voyageurs sur la ligne est passé de en 2012 à en 2018. Ce déclin fréquentation ainsi que la faible fréquence des trains entre Lérida et Cervera, a poussé le gouvernement régional à proposer, en 2020, le remplacement de la ligne par deux nouvelles opérées par FGC, la RL3 entre Lérida et Cervera et la RL4 entre Lérida et Manresa.
Le , le département du Territoire catalan a annoncé la mise en service de la ligne RL3 entre Lérida et Cervera, avec 4 nouveaux trajets dans chaque sens à partir du . Cependant, la mise en œuvre a finalement eu lieu trois jours plus tard que prévu.
Toutefois, la gestion de la ligne n’a pas été transférée à un nouvel opérateur, comme cela était prévu.
En , la création de la ligne RL4 a été annoncé ainsi que l'extension de son parcours de Manresa à Terrassa-Nord. La nouvelle ligne, également exploitée par Renfe Operadora, a été mise en service le , date à laquelle la ligne R12 a disparu.
Il est prévu que l’opérateur FGC prenne le relais en 2025, avec l’arrivée de nouveaux trains. De plus, une réorganisation du service est prévue, avec des arrêts facultatifs dans les gares les moins fréquentées, afin de réduire le temps de trajet, comme c'est déjà le cas sur la ligne de Lérida à La Pobla de Segur.
Gares Gares de la ligne R12GareCommuneCorrespondancesServicesL'Hospitalet de Llobregat L'Hospitalet de Llobregat20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Barcelone-SantsBarcelone20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Plaça de CatalunyaBarcelone20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Arc de TriomfBarcelone20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2La Sagrera-MeridianaBarcelone20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Fabra i PuigBarcelone20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Torre Baró-VallbonaBarcelone20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Montcada-BifurcacióMontcada i Reixac20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Montcada i Reixac-ManresaMontcada i Reixac20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Montcada i Reixac-Santa MariaMontcada i Reixac20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Cerdanyola del VallèsCerdanyola del Vallès20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Barberà del VallèsBarberà del Vallès20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Sabadell-SudSabadell20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Sabadell-CentreSabadell20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Sabadell-NordSabadell20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Terrassa-EstTerrassa20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2TerrassaTerrassa20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2Sant Miquel de GonteresViladecavalls20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2ViladecavallsViladecavalls20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2VacarissesVacarissesVacarissesCastellbell i el Vilar - Monistrol de MontserratCastellbell i el VilarSant Vicenç de CastelletSant Vicenç de CastelletManresaManresa20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2RajadellRajadell20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)Aguilar de SegarraAguilar de SegarraSeguers - Sant Pere SallavineraSant Pere SallavineraCalafCalaf20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)Sant Martí SesgueiolesSant Martí Sesgueioles20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)Sant Guim de FreixenetSant Guim de Freixenet20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)CerveraCervera20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttleTàrregaTàrrega20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2AnglesolaAnglesola20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)BellpuigBellpuig20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)GolmésGolmés20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)MollerussaMollerussa20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttleBell-lloc d'UrgellBell-lloc d'Urgell20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid)Lérida-PyrénéesLérida20x20px|Aparcamiento (Metro de Madrid) 20x20px|Elevator (Madrid Metro) 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle 20x20px|Pictograms-nps-bus-shuttle2
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Rodalies de Catalunya Réseau ferroviaire de Catalogne
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