La gare routière d'Aix-en-Provence a été inaugurée en 2014. Opérationnelle depuis , elle est entrée en fonctionnement le et se situe à l’extrémité de l’avenue de l’Europe.

Elle est située à de la gare ferroviaire, soit à dix minutes à pied.

Elle est équipée de 20 quais d’embarquement, disposés en épis, d'un système d’information voyageurs dynamique avec un écran sur chaque quai, d'une galerie abritée, d'une circulation sécurisée, d'une buvette ainsi que d'une promenade. Deux des 20 quais sont accessibles aux personnes handicapées. La promenade permet d’aller de l’avenue des Belges à Encagnane.

Chaque jour, elle dessert (soit environ huit millions d'usagers dans l'année). La gare compte quotidiennement 1925 rotations, qui se répartissent en près de 1300 mouvements de cars interurbains et 600 mouvements de bus urbains en traversée de la gare routière. La gare a vendu en 2014.

Au niveau architectural, elle est marquée par une lignée d'arcades métalliques ajourées de l'architecte Jean-Marie Duthilleul et du groupe Arep. Elle est dotée de l'une des plus grandes surfaces verticales végétalisées publiques de France, avec de longueur. Son développement a coûté d'euros, et elle a été financée par la Communauté du Pays d'Aix et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur à la hauteur de d'euros chacune et par le Conseil général des Bouches-du-Rhône pour d'euros.

La gare est desservie par deux opérateurs principaux : le réseau départemental : La Métropole Mobilité le réseau express Régional : Zou !

+Nombre de voyageurs LERLignes Express RégionalesNombres de trajetsKm parcourusNombre de voyageurs 201420152014201520142015Aix-en-Provence-Avignon Marseille-Aix-Cavaillon-CarpentrasNice-Aix-en-Provence-MarseilleToulon-Aix-en-Provence90 883

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Notes et références

Catégorie:Bâtiment à Aix-en-Provence Aix