le NOAAS Ferrel (S 492) était un bâtiment hydrographique au service de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) de 1970 à 2002. Avant sa carrière à la NOAA, il était en service dans l'U.S. National Geodetic Survey (NGS), de 1968 à 1970, en tant que USC&GS Ferrel (ASV 92).
Historique Le Ferrel a été construit en tant que "Auxiliary Survey Vessel" (ASV) aux chantiers navals Zigler Shipyards à Jennings, en Louisiane. Le navire fut achevé en 1968 et livré à l'U.S. NGS lors d'une cérémonie aux chantiers navals de Zigler le sous le nom USC&GS Ferrel (ASV 92). Lorsque, le , l'U.S. National Geodetic Survey fusionna pour former la NOAA avec d’autres organisations du gouvernement des États-Unis, il entra dans la flotte de la NOAA sous le nom de NOAAS Ferrel (S 492).
Le Ferrel a été modifié à partir de la conception de base pour un bateau d'approvisionnement en plate-forme pétrolière en mer et était spécialement équipé pour les études océanographiques des eaux côtières et côtières. Il avait une grand bras articulé pour la manutention du matériel, une grue à l'arrière, un treuil de chalut, un treuil océanographique situé au milieu du navire et un cadre en A.
Il a remplacé l' pour les relèvements côtiers et géodésiques le long de la côte est des États-Unis et de la Côte du Golfe du Mexique. Au cours des années 1970, le navire est devenu la principale plate-forme du NOAA Status and Trends Program et des autres programmes de surveillance de l'environnement. Son port d'attache était Charleston en Caroline du Sud.
Lors d’une cérémonie qui s’est tenue le à Washington, le Ferrel a reçu la Médaille d’argent du département du Commerce des États-Unis pour son assistance au voilier Suncatcher, piloté par trois marins épuisés, à court de carburant et incapable d'arriver à destination par mauvais tempsSauvetage du voilier Suncatcher.
Fin de carrière Le Ferrel a été désarmé le et remplacé par le navire de recherche NOAAS Nancy Foster (R 352).
À la suite de son déclassement,le navire a été vendu à Reservoir Marine LLC, une société d'exploration pétrolière basée à Sugar Land au Texas. Le , alors qu'il avait à son bord une famille de deux adultes et de deux enfants, le Ferrel a lancé un appel de détresse à 2h30 du matin après s'être pris dans l'ouragan Maria. Le navire a chaviré et s'est échoué sur l'île de Vieques à Porto Rico. Un membre de l'équipage britannique a été tué, tandis que la femme et deux enfants ont été sa.
Galerie
Voir aussi
Note et référence
Articles connexes National Oceanic and Atmospheric Administration Navires et avions de la NOAA Navires hydrographiques de la NOAA : En service : NOAAS Ferdinand R. Hassler (S 250), depuis 2009 NOAAS Thomas Jefferson (S 222), depuis 2003 NOAAS Fairweather (S 220), depuis 1970 Anciens navires : USC&GS McArthur (MSS 22), de 1970 à 2003 USC&GS Davidson (CSS 31), de 1970 à 1989 USC&GS Rude (ASV 90, de 1967 à 1970 USC&GS Heck (ASV 91), de 1967 à 1970 USC&GS Whiting (CSS 29), de 1963 à 1970 ...
Liens externes Ferrel - Site NOAA History Murre II - Site NOAA Fisheries Ferrel - Site OFFICE of MARINE & AVIATION OPERATIONS (NOAA) Ferrel - Resarch Ship Schedules & Informations
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Navire construit en Louisiane Catégorie:Bateau lancé en 1968 Catégorie:Bâtiment hydrographique américain Catégorie:U.S. National Geodetic Survey Catégorie:Bateau à vocation scientifique Catégorie:Navire de la National Oceanic and Atmospheric Administration