Boris Herrmann, né en 1981 à Oldenbourg (Allemagne) , est un navigateur et skipper professionnel allemand. Il est vainqueur en 2008, en duo avec , de la Global Ocean Race, tour du monde en Class40, avec escales. Il évolue depuis 2017 sur le circuit Imoca. Il termine du Vendée Globe 2020-2021.
Biographie Jeunesse et formation Il naît le à Oldenbourg, en AllemagneSophie Bracquemart, « Boris Herrmann, le skipper engagé qui va conduire Greta Thunberg à New York », sur lardennais.fr, 17 août 2019 (consulté le 22 septembre 2019).. Il s'initie à la régate en 420 et en 470Olivier Bourbon, « Boris Herrmann lance son opération séduction », sur vendeeglobe.org, 2 février 2015 (consulté le 21 septembre 2019).. À , il lit Close to the Wind de Pete Goss, qui a sauvé Raphaël Dinelli dans le Vendée Globe 1996-1997. Herrmann en garde un goût tenace de Vendée GlobeYannick Kethers, « Boris Herrmann : « Je ne veux pas seulement participer ! » sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 4 février 2017 (consulté le 22 septembre 2019). — Pete Goss, Close to the Wind, Carroll & Graf, 1998..
En 2001, il court en classe Mini. Associé à Mathias Belken, il termine de la Mini-Fastnet, en Série« Classement », sur classemini.com (consulté le 22 septembre 2019).. Associé à Michael J. Zerr, il termine de la Transgascogne, en Série« Classement », sur classemini.com (consulté le 22 septembre 2019).. Au départ de la Mini Transat, il est le plus jeune des concurrents, et le seul Allemand. Il termine en Série« Mini Transat 2001 », sur classemini.com (consulté le 22 septembre 2019)..
Il reprend ses études d'économie. Durant ces six années, il court en dériveur. Il s'illustre notamment en 505 : il est vainqueur de l'EuroCup 2005, du championnat d'Europe 2006, du Mondial la même année, du Mondial 2007« Boris Herrmann », sur polefinistere.com (consulté le 22 septembre 2019).. Il envisage alors de passer professionnel. Il aborde la Class40.
En 2008, il termine des Class40 dans la Transat anglaise. La même année, il est , en Class40, de la Transat Québec-Saint-Malo« Transat Québec-Saint-Malo 2008 - les classements », sur bateaux-de-saint-malo.com (consulté le 22 septembre 2019).. Toujours en 2008, sur Beluga Racer, il prend le départ, associé à , de la Portimão Global Ocean Race, tour du monde en Class40, avec escales. C'est la première fois que des Class40 courent dans les mers du sud« Portimao Global Ocean Race : les Allemands vainqueurs ! » sur voileenligne.com, 19 juin 2009 (consulté le 22 septembre 2019).. Herrmann et Oehme remportent l'épreuve..
Projets inaboutis de Vendée Globe vignette|alt=Dix voiliers dans un grand port.|gauche|redresse=1|Neutrogena, au centre, au départ de la Barcelona World Race 2010-2011.
En 2010, Herrmann souhaite participer au Vendée Globe 2012-2013. Son sponsor de Class40 est prêt à le soutenir sur un projet de cinq ans, avec un Imoca neuf. Mais ce partenaire dépose son bilan. Herrmann se tourne vers la classe Figaro. Il ne trouve pas de financement. On lui offre finalement l'opportunité d'un projet existant : prendre le départ de la Barcelona World Race 2010-2011 sur Neutrogena, l'ex- de Roland Jourdain. C'est un Imoca assez ancien, un plan Lombard de 2004. Mais Herrmann peut le préparer avec Jourdain, et effectuer d'entraînement. En duo avec l'Américain Ryan Breymaier, Herrmann termine de la course.
En 2012-2013, il est navigateur à bord du VOR70 Maserati de Giovanni Soldini, qui établit un nouveau record New York-San Francisco par le cap HornSeb Audigane, « Maserati : des pilotes cosmopolites ! », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 9 février 2013 (consulté le 23 septembre 2019). — « Yacht Maserati new record », sur adastra-lifestyle.com (consulté le 23 septembre 2019).. En 2013-2014, il gagne la à bord du même bateau « Maserati team and Giovanni Soldini lead Cape to Rio Race », sur yachtsandyachting.com, 5 janvier 2014 (consulté le 23 septembre 2019).. Il y fait la connaissance d'un nouvel équipier, Pierre Casiraghi Aurore Teodoro, « Boris Herrmann et Malizia II, sur yachtclass.mc, 2018 (consulté le 14 août 2019 ).. Au début de l'année 2015, Herrmann lance un projet de participation au Vendée Globe 2016-2017. Mais il ne souhaite pas partir sur un Imoca trop ancien. Ne trouvant pas un bateau compétitif, il préfère attendre l'édition 2020-2021. Le , il est à bord de lIdec Sport de Francis Joyon, qui s'élance pour tenter de remporter le Trophée Jules-Verne. Le bateau ne réalise que le troisième meilleur temps« Francis Joyon retour à Brest après le Jules Verne », sur bretagne-info-nautisme.fr, (consulté le 22 novembre 2019)..
Malizia II-Yacht Club de Monaco
Herrmann navigue sur le GC32 Malizia avec Pierre Casiraghi, devenu vice-président du Yacht Club de Monaco. En 2016, Casiraghi fonde le Team Malizia« Rencontre avec le Team Malizia à quelques jours de la traversée de l’Atlantique avec Greta Thunberg », sur yacht-club-monaco.mc, 13 août 2019 (consulté le 14 août 2019).. Cette structure doit permettre à Herrmann de concrétiser son projet de Vendée Globe 2020, mais aussi de participation à The Ocean Race. Reste à trouver un financement. Herrmann et Casiraghi réussissent à convaincre un promoteur immobilier de Stuttgart, Gerhard Senft. Celui-ci achète en 2017 un Imoca mis à l'eau en 2015, le de Sébastien Josse. Il le loue au Team Malizia. devient . Il a pour sponsor principal le Yacht Club de Monaco UPI, 29 juillet 2019 (consulté le 14 août 2019)..
Début , sur Malizia II, Herrmann dispute avec Casiraghi la Fastnet Race. Ils terminent des Imoca« Pierre Casiraghi et Boris Herrmann, de la Rolex Fastnet Race », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 9 août 2017 (consulté le 15 août 2019).. Fin août, Herrmann termine en temps réel de la , course en équipage « 13th Edition Palermo Monte Carlo Race: and the winners in real time are… » sur hellomonaco.com, 26 août 2017 (consulté le 15 août 2019).. En novembre, il dispute avec Thomas Ruyant la Transat Jacques-Vabre. Ils « Malizia II, quatrième de la Transat Jacques Vabre en Imoca », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 20 novembre 2017 (consulté le 15 août 2019).. Dans la Route du Rhum 2018, Herrmann termine du classement Imoca« Boris Hermann chez les Imoca », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 17 novembre 2018 (consulté le 18 novembre 2018)..
Début , dans la Fastnet Race, associé à Will Harris, il termine des Imoca « 2019 Fleet Tracking - Race Player », sur rolexfastnetrace.com, 2019 (consulté le 15 août 2019).. Quelques jours plus tard, avec Casiraghi comme équipier, il embarque sur la jeune écologiste suédoise Greta Thunberg, pour lui permettre de se rendre à New York sans emprunter l'avionAvec AFP, « Après 15 jours de traversée, Greta Thunberg arrive en star à New York », sur lefigaro.fr, 29 août 2019 (consulté le 19 septembre 2019).. En octobre et novembre, il dispute avec Will Harris la Transat Jacques-Vabre. Il prend une option à risque, celle de la route ouest. Le choix n'est pas payant : la bascule de vent attendue n'est pas au rendez-vous. termine Audrey Corminbœuf, « Malizia II termine de la Transat Jacques Vabre », sur lagazettedemonaco.com, 12 novembre 2019 (consulté le 9 septembre 2020)..
Seaexplorer-Yacht club de Monaco
En , dans la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne, Herrmann réalise un bon début de course, réussissant à recoller au trio de bateaux de nouvelle génération qui sont en tête (Charal de Jérémie Beyou, Apivia de Charlie Dalin et Linked Out de Thomas Ruyant). Au de course, au matin du , il est , lorsqu'il casse son hook (chariot de têtière) de grand-voile« Casse de hook de grand-voile pour Boris Herrmann sur la Vendée Arctique, Kevin Escoffier l'aide à réparer », sur scanvoile.com, (consulté le ).. Il perd du temps à essayer vainement de réparer. Il poursuit la course avec deux ris« Glisse instable à du dénouement », sur imoca.org, (consulté le )., et termine « Les arrivées du au », sur imoca.org, (consulté le )..
vignette|alt=Vu de l'avant, bateau gris endommagé, amarré au ponton. On remarque notamment le bout-dehors cassé, le balcon avant arraché et des éraflures sur le côté tribord de la coque.|droite|redresse=1|Seaexplorer à Lorient, après le Vendée Globe 2020-2021. On voit les dégâts occasionnés par son abordage d'un palangrier.
Le , il est le premier Allemand (avec la Franco-Allemande Isabelle Joschke) à prendre le départ d'un Vendée Globe. Les et , il participe aux recherches du concurrent naufragé Kevin Escoffier, ce qui lui vaut du jury une réparation de six heures. Le , en , et « Boris Herrmann, sur la ligne malgré l’incroyable coup du sort », sur vendeeglobe.org, 28 janvier 2021 (consulté le 10 juin 2021)., il établit un nouveau temps de référence sur la distance Horn-équateurJean-François Fournel, « Vendée Globe : la menace Boris Herrmann », sur la-croix.com, 19 janvier 2021 (consulté le 10 juin 2021)., effaçant celui établi par Jean-Pierre Dick lors de la précédente édition (, et )« Les leaders d’aujourd’hui sont très en retard par rapport à l’édition 2016 », sur saint-brieuc.maville.com, 15 novembre 2020 (consulté le 10 juin 2021).. Il franchit l'équateur en . Il est virtuellement , en tenant compte des heures de réparation« Vendée Globe. À l’équateur, des écarts infimes… » sur letelegramme.fr, 17 janvier 2021 (consulté le 28 juillet 2022)..
Le , à , à de l’arrivée, il est sur le fond, et toujours en position de gagner le Vendée Globe, par le jeu des heures de réparationJean-Baptiste Lautier, « Vendée Globe. Boris Herrmann (Seaexplorer), en lice pour la victoire, a heurté un bateau de pêche à de l'arrivée », sur francetvinfo.fr, 27 janvier 2021 (consulté le 27 juillet 2022).. Il aborde un palangrier d'OndarroaIban Etxezaharreta, « Vendée Globe. Le bateau de pêche entré en collision avec Boris Herrmann était basque », sur francebleu.fr, 29 janvier 2021 (consulté le 27 juillet 2022).. Seaexplorer est endommagé : bout-dehors, balcon avant et foil tribord cassés, voiles déchirées. Herrmann termine la course à vitesse réduite. Il franchit la ligne d'arrivée en le , à . Après déduction de son temps compensatoire (), il est classé parce que Jean Le Cam, avec de réparation, gagne la position« Classement du 5 mars 2021 - 8 heures (UTC) », sur vendeeglobe.org (consulté le 28 juillet 2022)..
Malizia III-Seaexplorer vignette|alt=Foiler noir, bleu et jaune au ponton, vu des trois quarts avant. Mât noir. Bout-dehors et foils rouges.|droite|redresse=1|Malizia III à Lorient, son port d'attache, en juillet 2022.
vignette|alt=Le bateau vu de l'arrière. Rouf et pont blancs. Tableau arrière noir. Conception singulière : le rouf se prolonge jusqu'à l'arrière du bateau, et sa partie arrière est aussi haute que sa partie avant, mais nettement plus étroite.|droite|redresse=1|Haut franc-bord et rouf volumineux sont là pour aider à passer les tests de retournement. Comme sur Hublot, les winchs sont près du mât, et la cellule de vie est à l'arrièreLaurène Coroller, « Vidéo-interview. Boris Herrmann met à l’eau son nouvel Imoca et explique son concept », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 19 juillet 2022 (consulté le 28 juillet 2022)..
Le , le Team Malizia met à l'eau à Lorient pour Herrmann un nouvel Imoca, Malizia III, Malizia-Seaexplorer de son nom de course« Imoca. Boris Herrmann met à l’eau son nouveau bateau Malizia-Seaexplorer », sur courseaularge.com, 20 juillet 2022 (consulté le 28 juillet 2022).. Lors de la 5è étape de The Ocean Race 2023, entre Newport (États-Unis) et AArhus (DK), il bat le record de distance en 24h en parcourant 640,91 milles nautiques à la vitesse moyenne de 26,71 nœuds soit ...
Palmarès 2001 : , en Série, de la Mini-Fastnet, avec Mathias Belken, sur Lop lop. , en Série, de la Transgascogne, avec Michael J. Zerr, sur Lop lop. , en Série, de la Mini Transat, sur Global Crossing. 2005. Vainqueur de l'EuroCup 505. 2006 : du championnat d'Europe 505. du Mondial 505. 2007. du Mondial 505. 2008 : , en Class40, de la Transat anglaise, sur Beluga Racer, en .