La Citroën C4 III est une berline compacte typée crossover du constructeur automobile français Citroën dévoilée en et commercialisée à partir de .Autonews..
Elle remplace la seconde génération de C4 produite de 2010 à 2018 et la C4 Cactus qui a assuré la continuité de la gamme comme berline compacte de 2018 à 2020, bien qu'étant plus courte de 20 centimètres.
Présentation La C4 III est dévoilée officiellement en images le avant sa présentation complète le , puis disponible en commande dès pour une livraison au troisième trimestre 2020. Elle devait être exposée en première mondiale au Mondial Paris Motor Show 2020, mais celui-ci a été annulé en raison de l'épidémie de maladie à coronavirus COVID-19. Par conséquent, sa présentation dans les halls d'exposition des succursales est décalée au début du mois de septembre, la prise de commandes en octobre et les livraisons dès le dernier trimestre 2020Revues automobiles et site Citroën..
La C4 est présentée en version électrique nommée ë-C4 avec un « ë » comme dans Citroën, et de couleur bleue, avant la présentation des versions thermiques.
Design La remplaçante de la C4 II et de la C4 CactusXavier Peugeot, chef de produit au sein de la marque aux chevrons : « Notre prochaine voiture du segment C à venir remplacera la C4 Cactus. rend hommage à la Citroën GS/GSA qui célèbre ses en 2020.. On retrouve ainsi la lunette arrière inclinée, le coffre vertical et les vitres de custode de son aïeule, étirées jusqu'à la poupe.
Dès le mois de , la C4 propose une option toit bi-ton noir au prix de 350 €.
Déclinaisons Trois types de carrosserie sont initialement prévus : 2 volumes 5 portes (C4, projet C41) en 2020, trois volumes 4 portes (C4 X, projet C43) à partir de et SUV compact (C44) reprenant le nom de C4 Aircross. En , les journalistes de L'Argus révèlent que le projet C44 est avorté pour laisser place au seul CC24 (remplaçant du C3 Aircross, qui sera plus long que ce dernier).
Citroën C4 X vignette|Citroën ë-C4 X phase 1.
La Citroën C4 X (code interne C43) est présentée le .. Elle est dessinée par Sylvain Henry, et il s'agit de la première Citroën dessinée sous la supervision du designer Pierre Leclercq. Selon Citroën, elle fusionne les codes d'une fastback, d'une berline 4 portes et d'un SUV.
Il s'agit d'un modèle mondial, voué à être commercialisé dans 80 pays.. Les précommandes ouvrent à l'automne 2022, avec les premières livraisons prévues pour 2023.
La C4 X repose sur la plateforme technique modulaire CMP du groupe Stellantis.. La C4 X reprend l'empattement de la C4 5 portes, et son porte-à-faux arrière est plus long. Grâce à cette malle, son volume de chargement est plus accueillant (130 litres supplémentaires). L'architecture 4 portes de la C4 X a été décidée afin de cibler une clientèle professionnelle (VTC, taxis) et de répondre aux préférences locales de certains marchés émergents, notamment l'Afrique du Nord et la Turquie (la malle isolant de la poussière, de la chaleur et du vent).
Les places arrière de la C4 X sont plus spacieuses que celles de la C4 bicorps, grâce à une banquette plus inclinée..
Elle propose un nouveau système d'info-divertissement My Citroën Drive Plus, disponible sur la C4 bicorps à partir de .
Son premier marché est très largement la Turquie. 18 562 C4 X ont été écoulés dans le pays en 2024. La C4 X connaissant un bon accueil commercial sur le marché égyptien, Citroën commence en 2025 à faire assembler localement le modèle en partenariat avec l'assembleur cairois Arab American Vehicles, avec une production attendue de 6 000 unités annuelles.
Citroën ë-C4
Caractéristiques techniques La troisième génération de Citroën C4 repose sur la plateforme technique CMP à empattement long () utilisée, entre autres, par le Peugeot 2008 II.
Dès , elle propose sur les niveaux de finitions supérieurs le nouveau système d'info-divertissement My Citroën Drive Plus, inauguré sur la C4 X quelques semaines plus tôt. Ce nouveau système multimédia peut être personnalisé avec des widgets. La qualité graphique ainsi que la fluidité de l'interface sont également revues. La compacte reçoit également un système de reconnaissance vocale.
Motorisations
100px|Logo de Citroën Citroën C4 1.2 PureTech S&S 1.2 PureTech micro-hybride 48 V 1.5 BlueHDi S&S Moteur 3-cylindres essence (type EB) 4-cylindres diesel (type DV/DLD) Alimentation Turbocompressé Cylindrée (cm) Puissance maximale ch (kW) 102 (75) 131 (96) 155 (114) thermique : ()électrique : 28 (21)cumulée : 136 (100) 110 (81) 130 (96) au régime de (tr/min) Couple maximal (N m) 205 230 240 thermique : électrique : 55cumulée : 230 250 300 au régime de (tr/min) Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports (BVM6) Automatique 8 rapports (EAT8) Électrifiée à double embrayage e-DCS6 Manuelle 6 rapports (BVM6) Automatique 8 rapports (EAT8) Transmission Traction Vitesse maximale (km/h) 200 206 0- (s) 8.9 9.4 9.5 Consommation (L/) 5.4 5.8 4.6 Émissions de CO 104 108 110 133 101 99 Émissions de CO (WLTP) 130/133 120/122 130/132 141 107 122/123/125 119/120 Capacité du réservoir (L) 50 Masse à vide (kg) Norme environnementale Euro 6d Disponibilitédepuis fin 2020 fin 2020 - janvier 2022 février 2024 -depuis fin 2020 (S&S : )
Le modèle 155 ch disparaît du catalogue en 2023, et, en , la C4 reçoit le nouveau moteur du groupe Stellantis, le 1.2 PureTech micro-hybride 48 V de associé à la boîte à double embrayage électrifiée e-DCS6.
ë-C4 Citroën ë-C4Citroën ë-C4 Puissance moteur 115 kW Puissance maximale 82 à 82 à 156 ch Couple maximum 260 Nm (500 à ) Capacité de la batterie 54 kWh Temps de recharge sur une borne 100 kW 30 minutes (à 80 %)30 minutes (à 80%) Temps de recharge sur une Wallbox 11 kW 5 heures 155 heures 15 Temps de recharge sur une prise domestique 16 heures31 heures (8 amp) 15h00 (16 amp prise renforcée) Autonomie (cycle WLTP) 420 km Poids 1561 kg Vitesse 150 km/h (mode sport) 0 à 9,5 s Consommation147 - 151 (wh/km) cycle combinéDisponibilitédepuis fin 2020Septembre 2023
C4 X L'offre de moteurs de la C4 X varie selon les marchés : dans certains pays d'Europe, dont la France, elle propose le 1.2 100 Stop & Start Euro 6.4 BMV6 et le 1.2 130 S&S Euro 6.4 EAT8. Hors d'Europe, le 1.2 130 Euro 6.1 EAT8 est au programme. Dans certains pays, comme la Turquie, elle est aussi disponible en diesel 1.5 HDi 130 S&S EAT8.
Elle existe en version électrique, baptisée ë-C4 X.
En , la C4 X reçoit le nouveau moteur du groupe Stellantis, le 1.2 PureTech micro-hybride 48 V de associé à la boîte à double embrayage électrifiée e-DCS6.
100px|Logo de Citroën Citroën C4 X 1.2 PureTech S&S 1.2 PureTech micro-hybride 48 V 1.5 BlueHDi S&S Moteur 3-cylindres essence (type EB) 4-cylindres diesel (type DV/DLD) Alimentation Turbocompressé Cylindrée (cm) Puissance maximale ch (kW) 102 (75) 131 (96) thermique : ()électrique : 28 (21)cumulée : 136 (100) 131 (96) au régime de (tr/min) 5500 5500 3750 Couple maximal (N m) 205 230 thermique : électrique : 55cumulée : 230 300 au régime de (tr/min) 1750 1750 1750 Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports (BVM6) Automatique 8 rapports (EAT8) Électrifiée à double embrayage e-DCS6 Automatique 8 rapports (EAT8) Transmission Traction Vitesse maximale (km/h) 0- (s) Consommation (L/) Émissions de CO (g/km) Émissions de CO 107 Capacité du réservoir (L) Masse à vide (kg) Norme environnementale Euro 6d S&S :
ë-C4 X La motorisation électrique () de l'ë-C4 X est reprise de l'ë-C4. Il s'agit de la seule version proposée dans de nombreux pays (BeNeLux, Portugal, Allemagne, Autriche, Belgique, Royaume-Uni, pays nordiques), où la C4 X thermique n'est pas commercialisée au lancement. Dans certains de ces pays, comme le Royaume-Uni, les versions thermiques sont finalement commercialisées mi-2023.
100px|Logo de Citroën Citroën ë-C4 X Puissance moteur (kW) 100 Puissance maximale (ch) 136 Couple maximal (N m) 260 Vitesse maximale (km/h) 0- (s) Transmission Traction Masse à vide (kg) Batterie Type de batterie Lithium Ion Capacité de la batterie (kWh) 50 Autonomie (km) - cycle WLTP Temps de recharge sur une prise domestique sur une Wallbox 3,7 kW sur une Wallbox 7 kW sur une Wallbox 11 kW sur une borne 22 kW sur une borne rapide 150 kW
Finitions Live (sur la thermique dès le lancement et sur l'ë-C4 dès ) Feel Feel Pack Shine Shine Pack La gamme de finitions pour la clientèle professionnelle est légèrement différente :
Live, Live Pack Business ou Live Pack Business R Feel, Feel Pack, Feel Pack Business ou Feel Nav Business R Shine ou Shine Pack
La version électrique est disponible pour les particuliers comme pour les professionnels.
Séries spéciales
C-Series (collection 2021, Allemagne uniquement) C-Series (collection 2022) ë-C4 Lët's Go (2022, Allemagne)
Tableau de gamme et tarifs Le tableau de gamme ci-dessous recense les tarifs des différentes versions de la Citroën C4 pour les particuliers. +Tableau de gamme et tarifs des Citroën C4 et ë-C4 en France (février 2023)LiveFeelFeel PackC-Series (série spéciale)ShineShine PackPureTech 10024 950 €26 950 € - - - -PureTech 130 -28 450 €29 200 €30 900 €31 250 € -PureTech 130 EAT8 -30 450 €31 200 €32 900 €33 250 €34 350 €BlueHDi 130 EAT8 - -33 000 €34 700 €35 050 €36 150 €ë-C4 (Moteur électrique 136 ch) (bonus écologique non déduit) 39 700 €41 200 €41 550 €43 250 €43 600 €44 700 €
+Gamme de la Citroën C4 X en France (octobre 2022)FeelFeel PackShineShine PackPureTech 100 BVM627 650 € -PureTech 130 EAT8 -31 900 €33 950 €35 050 €BlueHDi 130 EAT833 700 €35 750 €36 850 €ë-C4 X39 950 €40 300 €42 350 €43 450 €
Concept car vignette|Concept CXperience. La C4 de troisième génération s'inspire du concept car CXperience présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2016 pour la ligne générale, ainsi que du 19_19 Concept présenté en pour des détails de style.
Production et ventes L'ensemble de la production est assuré par le site de Villaverde, au Sud de Madrid (Espagne).
Citroën a annoncé espérer immatriculer 25 000 Citroën C4 en France durant 2021, sa première année de commercialisation complète. Cet objectif de vente comprend 4 500 ë-C4, soit 18 % du total. Il est difficile de savoir si ces objectifs commerciaux seront atteints (au premier trimestre 2021, il s'est immatriculé 3 633 Citroën C4 en FranceArticle de l'Argus et 18 122 de janvier à soit 1,2 % du marché auto françaisArticle de teintes.fr), la production du modèle dans l'usine de Madrid ayant pris du retard à cause d'épisodes neigeux ayant touché la capitale espagnole en début d'année, ainsi que par la pénurie de semi-conducteurs qui affecte l'ensemble de l'industrie automobile, ainsi certains modèles livrés ont vu leur fonction sans contact pour smartphone absent.
Références
Liens externes
Site officiel de la Citroën C4 Site officiel de la Citroën ë-C4
C4 III Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Automobile électrique Catégorie:Berline