Hugo Boss, septième Imoca du nom, est un voilier monocoque de conçu pour la course au large, mis à l'eau le . Il est barré par le Britannique Alex Thomson. En , il est vendu à un mécène suisse pour être confié au skipper Alan Roura. En , il devient Hublot.

Conception et historique Hugo Boss, barré par Alex Thomson vignette|alt=Vue de trois quarts arrière d'un voilier noir et rose, qui a la particularité d'avoir un cockpit entièrement recouvert et fermé.|gauche|redresse=1|Hugo Boss au Havre avant le départ de la Transat Jacques-Vabre 2019.

Mis à l'eau le , le bateau est le septième monocoque à porter les couleurs de l'entreprise Hugo Boss...

Issu d'un travail collaboratif entre les équipes d'Alex Thomson Racing et de VPLP, le voilier a spécialement été conçu pour le Vendée Globe 2020-2021.

Deuxième monocoque à foils de deuxième génération (après Charal), il se distingue notamment par son cockpit entièrement fermé, conçu pour s'adapter au mieux aux conditions du Vendée Globe et aux vitesses atteintes par le navire..

Le , Alex Thomson et prennent le départ de la Transat Jacques-Vabre, première course du monocoque. Le au matin, le voilier heurte un objet flottant non identifié, contraignant l'équipage à abandonner la course, puis à se défaire de la quille, qui risque d'endommager le bateau« Transat Jacques Vabre. Après sans quille, Hugo Boss d’Alex Thomson arrivé au Cap-Vert », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 8 novembre 2019 (consulté le 9 avril 2022)..

Réparé, Hugo Boss est remis à l'eau en .. Le , Thomson annonce qu'il ne prendra pas le départ de la course Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne. Il invoque des raisons de calendrier, de contraintes sanitaires dues à la pandémie de covid-19 et de risque de mener son bateau jusqu'au cercle arctique, à quatre mois du Vendée Globe. Ce qui est primordial à ses yeux, dans sa préparation, est

Alors qu'il est en deuxième position sur la course du Vendée Globe 2020-2021, dans l'Atlantique Sud, Alex Thomson détecte des dommages structurels sur une poutre longitudinale à l’avant d'Hugo Boss, obligeant à ralentir plus de trois jours, le temps d'effectuer des travaux de consolidation. Après quelques jours de reprise de la course, le , un choc avec un objet flottant non identifié endommage le safran tribord. Thomson ne peut le réparer. Le lendemain, il déclare abandonner le Vendée Globe.

Hublot, barré par Alan Roura vignette|alt=Vue de trois quarts arrière d'un voilier noir et jaune, qui a la particularité d'avoir un cockpit entièrement recouvert et fermé.|gauche|redresse=1|Hublot à Lorient en avril 2022.

En , le bateau est acheté par un mécène suisse qui le met à la disposition du skipper Alan RouraJacques Guyader, « Vendée Globe. Alan Roura : « On était plusieurs à vouloir acheter Hugo Boss », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 27 octobre 2021 (consulté le 28 octobre 2021).Grégoire Surdez, « Alan Roura voulait une fusée, il a eu un sous-marin », sur tdg.ch, 26 octobre 2023 (consulté le 21 février 2024).. Le , il s'amarre à Lorient, son nouveau port d'attache« Alan Roura : « C’est plutôt agréable de boire son café, au sec, à plus de 30 nœuds », sur seasailsurf.fr, 8 décembre 2021 (consulté le 11 mars 2022).. En , il devient Hublot, du nom du sponsor qui va couvrir les frais de fonctionnement, l'horloger suisse Hublot.. Le , il est mis à l'eau dans ses nouvelles couleurs..

vignette|alt=Vue de trois quarts avant, en entier, d'un voilier noir et jaune. En arrière-plan la base de sous-marins de Lorient.|droite|redresse=1|Hublot à Lorient en juillet 2022.

Les résultats de l'année 2022 ne sont pas à la hauteur des attentes de Roura. Hublot termine sur 24 dans la Bermudes 1000 Race., sur 25 dans la Vendée-Arctique« Vendée-Arctique. Dalin vainqueur, Beyou et Ruyant sur le podium : le classement définitif », sur ouest-france.fr, 17 juin 2022 (consulté le 15 janvier 2023)., sur 24 dans les Solo du Défi Azimut.. En novembre, dans la Route du Rhum, il termine sur « Alan Roura (Hublot), en Imoca », sur imoca.org, 23 novembre 2022 (consulté le 14 janvier 2023).. À l'arrivée, Roura ne cache pas sa frustration :

Après un chantier d'hiver, Hublot est remis à l'eau le . En avril, Roura s'entraîne à son bord au large de Cascais. Alex Thomson se joint à lui pendant trois jours« A39 Rockliffe Bill III, GBR 99 », sur histoiredeshalfs.com, 2023 (consulté le 20 février 2024).. À diverses reprises, en cours d'année, des techniciens du Team de Thomson ayant participé à la conception du bateau vont venir naviguer à son bord pour livrer un diagnostic« Une nouvelle étrave pour Hublot », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, (consulté le 20 février 2024)..

En mai, barré par Roura et Simon Koster, Hublot termine dans la Bermudes 1000 Race.. En juillet, Roura et Koster se classent sur dans la Fastnet Race.. En septembre, dans les du Défi Azimut, ils sont . En novembre, dans la Transat Jacques-Vabre, ils sont sur « Transat Jacques-Vabre : Alan Roura et Simon Koster , sur televersoix.ch (consulté le 21 février 2024).. Dans le Retour à la Base, course en solitaire Fort-de-France-Lorient, Roura termine .. L'année 2023, où il a beaucoup navigué en double avec Simon Koster, prouve à Roura que les performances décevantes viennent en bonne partie du bateau :

Dans une flottille d'Imoca neufs et d'Imoca anciens optimisés, à l'étrave spatulée, aux foils polyvalents permettant de voler au près par de vent, Hublot détonne, car il n'a subi aucune modification structurelle depuis 2019. Il a toujours ses foils conçus pour le portant, sa carène pour mer plate et conditions légères, son étrave « classique » qui se fait aspirer dans l'eau, provoquant des enfournements qui ralentissent le bateau et rendent la vie à bord difficile. Le chantier de l'hiver 2023-2024 fournit l'occasion de le doter à son tour d'une étrave spatulée. Comme les foils sont implantés très en arrière, il faut changer considérablement la ligne du bateau. Le but est de . Le dessin des modifications revient à VPLP, qui a conçu le bateau. La construction du nouveau fond de coque est confiée au chantier Magma, à Questembert. En ce qui concerne un remplacement des foils, il est remis à plus tard pour des raisons budgétaires.

Palmarès 2019-2021. Hugo Boss – Alex Thomson

2019. Abandon dans la Transat Jacques Vabre 2020. Abandon dans le Vendée Globe 2020-2021 2021. de la Rolex Fastnet Race, barré par Alex Thomson et Ollie Heer.

Depuis 2022. Hublot – Alan Roura

2022 sur 24 dans la Guyader Bermudes 1000 Race sur 25 dans la Vendée-Arctique sur 24 dans les 48 Heures Solo du Défi Azimut sur 38 Imoca dans la Route du Rhum 2023 dans la Bermudes 1000 Race, barré par Alan Roura et Simon Koster sur dans la Fastnet Race, barré par Roura et Koster dans les du Défi Azimut, barré par Roura et Koster sur dans la Transat Jacques-Vabre, barré par Roura et Koster dans le Retour à la Base 2025 sur 40 du Vendée Globe

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Hugo Boss (IMOCA, 2015), appartenant à la génération précédente d'Imoca. En 2019, il devient 11th Hour Racing, pour être skippé par l'Américain Charlie Enright. 60 pieds IMOCA Transat Jacques-Vabre Vendée Globe Route du Rhum Alex Thomson Alan Roura

Liens externes

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