La Ford Mustang Mach-E est un SUV coupé électrique du constructeur automobile américain Ford commercialisé depuis en Europe et aux États-Unis. Elle s'inspire de la Mustang VI commercialisée depuis 2015. La Mustang Mach-E est le premier véhicule électrique de Ford non dérivé d'un modèle thermique et le premier de la gamme Model e du constructeur.
Présentation droite|sans_cadre La Mustang Mach-E est présentée le sur l’aéroport municipal d'Hawthorne, dans le comté de Los Angeles aux États-Unis, sous la forme d'un prototype proche de la série, avant sa première exposition publique au salon de Los Angeles 2019. Ford a dévoilé son nom officiel une semaine avant, le . Il fait référence à la Mustang Mach 1 de 1969, et il est le premier véhicule électrique du constructeur américain. Son design s'inspire de la Mustang de sixième génération avec des feux arrière rappelant le coupé sportif et sa calandre reçoit le fameux mustang au galop en son centre.
Le SUV est commercialisé aux États-Unis à partir d'. En Europe, il est commercialisé fin 2021 dans sa version GT, en quatre roues motrices et avec une batterie de uniquement, et avec seulement deux coloris « Bleu Grabber » et « Cyber Orange ».
En , le constructeur annonce avoir produit plus de Ford Mustang Mach-E électriques () que de Ford Mustang thermiques ().
La Mach-E n'est pas produite aux États-Unis mais dans l'usine d'assemblage Cuautitlán Izcalli au Mexique.
Mustang Mach-E Rally vignette|Ford Mustang Mach-E Rally Ford présente la version Mach-E Rally au Festival de vitesse de Goodwood en dotée des moteurs de la finition GT () alimentés par une batterie d'une capacité nette de .
Caractéristiques techniques La Mustang Mach-E est basée sur la plate-forme technique 2 (GE2), dérivée de la plate-forme C2 utilisée par la Focus de quatrième génération. Le SUV comporte deux coffres, un coffre traditionnel à l'arrière de et un frunk (coffre sous le capot) avant de .
Technologies À l'extérieur, la Mustang Mach-E est démunie de poignées de porte, remplacées par un bouton sur le montant. Un pavé sensitif logé dans le pilier B offre la possibilité de composer un code pour ouvrir le véhicule.
À l'intérieur, le SUV électrique est doté d'une instrumentation numérique composée d'un écran de quand la planche de bord reçoit en son centre une immense tablette tactile de , orientée au format portrait, imitant en cela la Tesla Model X. La tablette intègre une mollette en bas permettant de faciliter la navigation dans ses menus et utilise le système d'exploitation SYNC 4 de Ford. De plus, la planche de bord intègre une barre de son Bang&Olufsen.
La Ford Mustang Mach-E propose la fonction « » permettant d'utiliser uniquement la pédale d’accélérateur, en appuyant pour accélérer et relâchant pour freiner, et de profiter de la régénération d’énergie au freinage. Trois modes de conduite sont proposés (, et ).
Batteries La batterie de la Mach-E est disponible avec deux capacités de batterie, et , autorisant une autonomie de à en fonction de la transmission et de la batterie choisie. La batterie permet une autonomie moyenne de après de charge. Sa prise est de type Combo CCS, elle peut donc se recharger sur les bornes rapides jusqu'à du réseau Ionity dont Ford est actionnaire.
Motorisations La Mustang reçoit un ou deux moteurs électriques Eluminator produit en interne par le constructeur.
La version Mustang Mach-E GT est disponible à partir du .
60px|Logo de Ford Mustang Mach-E RWD 75 eAWD 75 RWD 99 eAWD 99 GT Rally Puissance moteur électrique (kW) arrière : 210 avant : 50arrière : 210 arrière : 210 avant : 50arrière : 210 avant : 210arrière : 210 avant : 210arrière : 210 Puissance maximale (ch) 258 285 337 487 487 Couple maximal (N m) 415 565 415 565 860 950 Vitesse maximale (km/h) 180 241 200 0- (s) 6,9 6,3 7,0 5,8 3,7 4,3 Consommation (kWh/100 km) 16,5 17,9 16,5 18,1 Transmission Propulsion Intégrale Propulsion Intégrale Intégrale Intégrale Masse à vide (kg) Batterie Capacité brute (kWh) 75,7 98,8 88 98,8 Autonomie WLTP (km) 450 420 600 540 500 510 Poids (kg) 477 596 Temps de recharge sur une Wallbox 7 heures 9 heures sur une borne (0 à 80 %) 55 minutes 30 minutes
Finitions Select California Route 1 Premium GT Édition Performance Au mois d', la Mustang Mach-E est disponible en France à partir de 56 990 €. Rally (à partir de ) : Démarrage mains libres Écran tactile central de 15,5” Hayon mains libres Jantes alliage de 19” Kit carrosserie spécifique One Pedal Drive Projecteurs Full LED intelligents Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement Sellerie perforée Sensico - Silver City Sièges sport Ford Performance Système audio B&O 10 haut-parleurs Vitres arrière surteintées
Séries spéciales First Edition Frost White GT Bronze
Personnalisation La Mustang Mach-E propose plusieurs coloris différents: +Noir ShadowBleu GrabberBlanc SpaceRouge LucidBlanc StarOrange CyberBleu VaporGris Carbonized
Concept car Shelby American Inc. présente la Shelby Mustang Mach-E GT Concept, un concept sportif basé sur la Mach-E, au SEMA Show de Las Vegas en .
Communication Ford a embauché l'acteur britannique Idris Elba pour jouer dans plusieurs publicités teaser pour la voiture et animer les débuts officiels de la Mustang Mach-E le .
Record Le , Paul Clifton, Kevin Booker et Fergal McGrath établissent un record du monde Guinness en conduisant de John O'Groats à Land's End. Ils ont parcouru la distance de () avec trois recharges..
Récompense En 2021, la Mach-E remporte le prix « » de . Elle est confrontée à dix autres véhicules dont trois modèles Tesla, l'Audi E-Tron, le Volvo XC40 Recharge et la Porsche Taycan. Les véhicules ont été testés sur la distance qu'ils pouvaient parcourir à par heure, des tests de performance, tests de sensations subjectives sur la voie publique et enfin un parcours aller-retour sur route de du Michigan à la Virginie. Car and Driver a déclaré que : "Le Mach-E a la dynamique de conduite et la conception pour pousser les nouveaux acheteurs au-delà de la simple acceptation des véhicules électriques à l'excitation."..
Références
Voir aussi Lien externe Site officiel Ford
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