Le tunnel de Cargol est un tunnel ferroviaire de la ligne Ripoll - Puigcerdà, situé entre les gares de Planoles et de , à proximité de celle-ci. Ce tunnel permet, grâce à sa boucle hélicoïdale d'un seul anneau, qu'en seulement 230 mètres, le train franchisse un dénivelé de 49 mètres. Il passe de d'altitude. Les deux entrées du tunnel sont séparées par une distance horizontale de 73 m. Il a une longueur totale de 1057 mètres.
Situation ferroviaire
Histoire Ce tunnel est devenu nécessaire lorsque le tronçon à voie unique entre Ripoll et Puigcerdà est né avec une vocation internationale, dans la mesure où il fait partie de l'axe dit transpyrénéen qui relie Puigcerdà à Latour-de-Carol et donc au réseau ferroviaire français. Il a été creusé entre 1911 et 1919. La ligne a été mise en service en 1919 entre Ripoll et Ribes de Freser ; en 1922, entre Ribes et Puigcerdà; et la dernière section entre Puigcerdà et Latour-de-Carol en 1929..
Caractéristiques
Exploitation
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie .
Articles connexes Ligne Ripoll - Puigcerdà Rodalia de Barcelone Tunnel hélicoïdal Tunnel hélicoïdal de Saillens, en France proche, sur la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerdà (frontière).
Liens externes
Cargol Cargol Catégorie:Forme hélicoïdale