L'ascenseur incliné de Ciutat Meridiana est un ascenseur incliné situé dans le district du Nou Barris, à Barcelone, en Espagne, il a été le . Cet ascenseur incliné est le premier à avoir vu le jour dans Barcelone. Il permet de franchir les de dénivelé entre l’avenue Rasos de Peguera et la rue de les Agudes. L'ascenseur est également relié par un ascenseur vertical à la station de métro Ciutat Meridiana de la ligne 11 du métro de Barcelone. Il dispose d'une station inférieure, d'une station intermédiaire et d'une station supérieure. L'ascenseur coulisse sur deux poutres métalliques reposant sur sept piliers. Il a été construit par la société ERSCE, SA.

Grâce à cet ascenseur incliné, la mobilité de ce quartier est améliorée en particulier pour les personnes à mobilité réduite.

Caractéristiques techniques La ligne fait de longueur pour un dénivelé de avec une pente maximale de et l'écartement des rails est de . La ligne est à voie unique, elle possède un seul ascenseur à traction électrique avec une capacité de par voiture dont 4 places assises et le trajet dure . L'ascenseur va a une vitesse de et est tracté par 5 câbles. La station basse est située à d'altitude et la station haute est située à d'altitude. Il a une puissance de .

Histoire Les travaux de l'ascenseur ont débuté en , bien que le projet fût bien antérieur et que l'ascenseur devait être relié à la ligne 11 du métro, qui a été inaugurée en . La station Ciutat Meridiana située a une profondeur de , la plus profonde du métro barcelonais, devait avoir deux accès, l’un dans la partie supérieure du quartier et l’autre dans une zone plus basse. La complexité d'ouverture d'un accès, a fait qu'un seul des deux accès a été percé, situé dans la rue Pedraforca. Pour compenser l’absence du second, deux ascenseurs ont été projetés : un vertical, qui relie les rues de les Agudes et Pedraforca qui est entré en service peu de temps après l’ouverture de la station; et l'autre, incliné, qui est celui de Ciutat Meridiana.

Pendant plusieurs mois, les habitants du quartier attendaient l'ouverture de l'ascenseur incliné malgré le fait qu'il était déjà construit, selon des sources de GISA, le retard aurait été causé par le remplacement de la chaîne qui transporte l'ascenseur car elle faisait trop de bruit.

Après près de trois ans de travail et neuf mois de retard par rapport au dernier calendrier officiel, l'ascenseur incliné fut mis en service le . Selon les prévisions de la Généralité de Catalogne, l’administration qui s'est occupée des travaux, les travaux ont coûté 2,8 millions d'euros. Après avoir terminé les tests avec succès, l'ascenseur a été mis en service par la mairie, qui s'occupe de son exploitation.

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Notes et références

Voir aussi Articles connexes Funiculaires et téléphériques de Catalogne Liens externes

Plus d'informations sur l'ascenseur

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