Le transport à la demande d'Île-de-France (anciennement Flexigo), dénommé TàD Île-de-France Mobilités par l'autorité organisatrice, est un service de transport à la demande assuré le plus souvent par minibus, organisé par Île-de-France Mobilités.

Au , il est proposé sur 42 territoires de la région, principalement en grande couronne. Île-de-France Mobilités organise aussi le PAM, service de transport à la demande destiné aux personnes à mobilité réduite, et des bus de soirée qui, sans réservation, prennent le relais des lignes régulières en soirée.

Histoire Le premier service de transport à la demande francilien est né sous la marque commerciale Allobus en ; il est exploité par l'entreprise des Courriers de l'Île-de-France, une filiale du groupe Keolis. Jusqu'alors, aucun transport en commun ne desservait la plateforme de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle la nuit ou le week-end, alors que de nombreux salariés en horaires décalés en avaient exprimé le besoin.

Le , le syndicat des transports d'Île-de-France remplace Allobus par Filéo, dont l'exploitation est confiée à Keolis dans le cadre d'un contrat de délégation de service public.

Le , la dénomination TàD Île-de-France Mobilités remplace celle de Flexigo. À partir du , les services de transport à la demande inclus dans les réseaux de bus ouverts à la concurrence adoptent à leur tour cette dénomination.

En , le service couvre une quarantaine de territoires et sa fréquentation a été multipliée par onze entre 2019 et 2024. Île-de-France Mobilités annonce alors un « acte 2 » du transport à la demande : l'ouverture de trois nouveaux bassins, autour de Coulommiers, de Nemours et dans le nord du Val-d'Oise, et le renforcement des dix services les plus utilisés (Mantois, Étampes, Nemours, Provins, Houdan-Montfort, Bière, Montois, Rambouillet, Gâtinais et Bassée) par des véhicules supplémentaires et une extension en soirée et le week-end.. Le TàD Luzarches – Goussainville (Carnelle) ouvre ainsi le et un service est créé pour la communauté de communes des Deux Morin.

Organisation Les services labellisés TàD Île-de-France Mobilités fonctionnent uniquement sur réservation, selon deux modes. : la ligne virtuelle : comme sur une ligne de bus classique, le tracé et les arrêts sont définis, mais le bus ne circule que si des voyageurs ont réservé ; la zone : aucun tracé n'est défini ; sur un périmètre donné, le voyageur accède à un ou plusieurs arrêts, et l'itinéraire du bus dépend des demandes. Dans les deux cas, aucun véhicule ne circule si personne n'a réservé. À ces deux modes s'ajoutent des lignes de bus régulières dont une partie des courses seulement, souvent aux heures creuses, est soumise à réservation : la ligne circule alors normalement le reste du temps. Le site du TàD les présente au même titre que les autres services.

Île-de-France Mobilités octroie ce label et finance les services qui respectent onze critères., parmi lesquels : l'absence de redondance avec les lignes régulières ; la performance économique du service et l'optimisation des moyens ; des points d'arrêt déterminés et une plage horaire précisée à l'avance ; le recours à la centrale de réservation régionale, par le site internet ou l'application ; l'application de la tarification francilienne.

Conçus et financés principalement par Île-de-France Mobilités, les services de transport à la demande sont exploités par des entreprises telles que Transdev, Keolis, Francilité ou RATP Dev, dans le cadre des contrats de délégation de service public des réseaux de bus.

Services

Vue d'ensemble Au , le site du TàD Île-de-France Mobilités découpe l'offre en 42 territoires, répartis en deux catégories, chacune avec son tableau : 36 territoires de transport à la demande, qui regroupent : un même territoire peut en compter plusieurs, comme Roissy (huit services), Montereau et Cœur d'Essonne (cinq chacun) ; 6 « territoires-lignes », qui sont des lignes de bus régulières et totalisent dix lignes.

Dans le premier, le nom du service mène à sa fiche détaillée, plusieurs services pouvant partager une même fiche, comme les huit services de Roissy ou les cinq zones de Montereau ; le territoire porte le nom que lui donne le site du TàD ; le mode de fonctionnement, zone ou ligne virtuelle au sens de la section Organisation, est repris des fiches et reste vide lorsqu'elles ne le précisent pas ; le réseau et l'exploitant viennent du référentiel des lignes d'Île-de-France Mobilités., et la date d'ouverture des fiches. Toutes les courses de ces services se font sur réservation.

+ Services de transport à la demande, par territoire () Service Territoire Mode de fonctionnement Département Réseau de bus Exploitant Ouverture Bassin Chellois Zone Seine-et-Marne Marne et Brie Keolis Grand Paris Vallée de la Marne Bassée Montois Zone Seine-et-Marne Provinois - Brie et Seine Francilité Grand Provinois Bassée Montois Zone Seine-et-Marne Provinois - Brie et Seine Francilité Grand Provinois Bière Zone Seine-et-Marne Fontainebleau - Moret Transdev Pays de Fontainebleau Bois-le-Roi Zone Seine-et-Marne Fontainebleau - Moret Transdev Pays de Fontainebleau CC2M Zone Seine-et-Marne Coulommiers Zone Seine-et-Marne Brie et 2 Morin Transdev Brie et 2 Morin Créçois Zone Seine-et-Marne Brie et 2 Morin Transdev Brie et 2 Morin Goële Zone Seine-et-Marne Roissy Est Keolis Roissy Pays de France Est Gretz - Tournan Zone Seine-et-Marne Pays Briard Keolis Portes et Val de Brie Gâtinais Zone Seine-et-Marne, Essonne Fontainebleau - Moret Transdev Pays de Fontainebleau Meaux & Ourcq Zone Seine-et-Marne Meaux et Ourcq Transdev Marne-et-Ourcq Meaux & Ourcq Zone Seine-et-Marne Meaux et Ourcq Transdev Marne-et-Ourcq Meaux & Ourcq Zone Seine-et-Marne Meaux et Ourcq Transdev Marne-et-Ourcq Melun Nord Zone Seine-et-Marne Grand Melun Transdev Melun Montereau Zone Seine-et-Marne Pays de Montereau Francilité Pays de Montereau Montereau Zone Seine-et-Marne Pays de Montereau Francilité Pays de Montereau Montereau Zone Seine-et-Marne Pays de Montereau Francilité Pays de Montereau Montereau Zone Seine-et-Marne Pays de Montereau Francilité Pays de Montereau Montereau Zone Seine-et-Marne Pays de Montereau Francilité Pays de Montereau Moret Seine et Loing Zone Seine-et-Marne Fontainebleau - Moret Transdev Pays de Fontainebleau Nangis Ligne virtuelle Seine-et-Marne Provinois - Brie et Seine Francilité Grand Provinois Nangis Ligne virtuelle Seine-et-Marne Provinois - Brie et Seine Francilité Grand Provinois Nemours Zone Seine-et-Marne Vallée du Loing - Nemours Transdev Vallée du Loing Nemours Zone Seine-et-Marne Vallée du Loing - Nemours Transdev Vallée du Loing Provinois Zone Seine-et-Marne Provinois - Brie et Seine Francilité Grand Provinois Provinois Zone Seine-et-Marne Provinois - Brie et Seine Francilité Grand Provinois Roissy Zone Seine-et-Marne Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest Roissy Zone Seine-et-Marne Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest Roissy Zone Seine-et-Marne Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest St Fargeau - Ste Assise - Boissise le Roi/Pringy Seine-et-Marne Grand Melun Transdev Melun St Fargeau - Ste Assise - Boissise le Roi/Pringy Zone Seine-et-Marne Grand Melun Transdev Melun St Fargeau - Ste Assise - Boissise le Roi/Pringy Zone Seine-et-Marne Grand Melun Transdev Melun Gally Mauldre Zone Yvelines Centre et Sud Yvelines Transdev Sud Yvelines Houdan Montfort Zone Yvelines Centre et Sud Yvelines Transdev Sud Yvelines Mantois Zone Yvelines Mantois RATP Cap Mantois Meulan - Les Mureaux Yvelines Poissy - Les Mureaux Keolis Seine et Oise Est Rambouillet Zone Yvelines Centre et Sud Yvelines Transdev Sud Yvelines Vallée de Chevreuse Zone Yvelines Centre et Sud Yvelines Transdev Sud Yvelines Courtabœuf Zone Essonne Paris-Saclay RD Saclay Cœur d'Essonne Ligne virtuelle Essonne Cœur d'Essonne Transdev Cœur Essonne Cœur d'Essonne Ligne virtuelle Essonne Cœur d'Essonne Transdev Cœur Essonne Cœur d'Essonne Ligne virtuelle Essonne Cœur d'Essonne Transdev Cœur Essonne Cœur d'Essonne Ligne virtuelle Essonne Cœur d'Essonne Transdev Cœur Essonne Cœur d'Essonne Zone Essonne Cœur d'Essonne Transdev Cœur Essonne Dourdan Zone Essonne Essonne Sud Ouest Transdev Sud-Ouest Essonne Milly-la-Forêt Zone Essonne Essonne Sud Est Keolis Val d'Essonne 2 Vallées Pays de Limours Zone Essonne Centre et Sud Yvelines Transdev Sud Yvelines Étampes Zone Essonne Essonne Sud Ouest Transdev Sud-Ouest Essonne Étréchy Zone Essonne Essonne Sud Ouest Transdev Sud-Ouest Essonne Roissy Zone Seine-Saint-Denis Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest Carnelles Zone Val-d'Oise Haut Val-d'Oise Keolis Nord Val d'Oise Eaubonne Domont Ligne virtuelle Val-d'Oise Vallée de Montmorency Transdev Valmy Roissy Zone Val-d'Oise Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest Roissy Zone Val-d'Oise Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest Roissy Zone Val-d'Oise Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest Roissy Zone Val-d'Oise Roissy Ouest Keolis Roissy Pays de France Ouest Vexin Est Zone Val-d'Oise Vexin Transdev Vexin Vexin Ouest Zone Val-d'Oise Vexin Transdev Vexin

Les lignes du second tableau ne sont pas des services de transport à la demande à part entière : ce sont des lignes de bus régulières, avec un numéro, un itinéraire et des arrêts fixes, dont une partie des courses seulement, parfois toutes, ne circule que si un voyageur les a réservées ; le reste du temps, le bus roule normalement, sans détour à la demande. Sur une zone comme sur une ligne virtuelle, à l'inverse, aucun véhicule ne circule sans réservation. Le numéro ne permet pas de distinguer les deux : certains services de transport à la demande en portent un, comme les cinq services de Cœur d'Essonne, numérotés 4591 à 4597.

Six territoires correspondent à ces lignes, appelés ici « territoires-lignes » et signalés comme tels dans la colonne « Territoire du TàD » : cinq n'en comptent qu'une (2429, 3144, 3209, 6131 et 78), le sixième en réunit cinq sur le réseau Essonne Sud Est. S'y ajoutent quatre lignes rattachées à un territoire de transport à la demande : les lignes 4342, 4343 et 4344, à Milly-la-Forêt, et la ligne 3407, dont le site du TàD ne permet pas d'identifier le territoire. Le tableau recense ainsi quatorze lignes en huit rangées. La ligne 78 fait exception : le référentiel des lignes la classe parmi les services de transport à la demande, sous le nom « TàD Aigremont - Chambourcy », et non parmi les lignes régulières.

+ Lignes régulières dont des courses se font sur réservation () Ligne Territoire du TàD Réseau de bus Département Exploitant Courses sur réservation (« TàD Aigremont - Chambourcy ») Ligne 78 (territoire-ligne) Saint-Germain Boucles de Seine Yvelines Transdev Boucle des Lys Toute la journée, sauf quelques services scolaires. Ligne 43 (territoire-ligne) Brie et 2 Morin Seine-et-Marne Transdev Brie et 2 Morin Du lundi au vendredi, aux heures de pointe, entre La Ferté-sous-Jouarre et La Ferté-Gaucher. (fiche) Ligne 3144 (territoire-ligne) Pays Briard Seine-et-Marne Keolis Portes et Val de Brie Aux heures creuses Ligne 3209 (territoire-ligne) Provinois - Brie et Seine Seine-et-Marne Francilité Grand Provinois Aux heures creuses Non identifié sur le site du TàD Fontainebleau - Moret Seine-et-Marne Transdev Pays de Fontainebleau Aux heures creuses Essonne Sud Est (territoire-ligne) Essonne Sud Est Essonne Keolis Val d'Essonne Deux Vallées Toute la journée. Milly-la-Forêt Essonne Sud Est Essonne Keolis Val d'Essonne Deux Vallées Non précisé Ligne 31 - Vélizy (territoire-ligne) Vélizy Vallées Yvelines Keolis Vélizy Vallée de la Bièvre Aux heures creuses

Fiches détaillées

Les fiches ci-dessous décrivent chaque service et chaque ligne des deux tableaux précédents : terminus ou zone desservie, communes et gares desservies, jours et heures de fonctionnement, exploitant et particularités. Elles sont classées par territoire, dans l'ordre alphabétique.

PAM

vignette|Logo du service.