Le , le vol Bek Air 2100 entre Almaty et Noursoultan, au Kazakhstan, assuré par un Fokker F100 de la compagnie Bek Air, s'écrase sur une maison après le seuil de piste, quelques secondes après son décollage de l'aéroport international d'Almaty.

Selon plusieurs témoignages, la queue de l'avion a heurté la piste (tailstrike) deux fois avant de décoller, puis l'appareil a eu des difficultés à prendre de l'altitude avant de heurter une maison et de se briser en deux. Huit personnes ont été tuées sur le coup, dont le commandant de bord. Deux autres personnes sont décédées pendant leur transfert à l'hôpital et encore deux autres y sont décédées de leurs blessures. Parmi les victimes figurent une fillette, un général, Roustem Kaïdarov, et une journaliste, Dana Krouglova.

Avion thumb|left|L'appareil impliqué dans l'accident, alors en service chez Contact Air (D-AFKC), ici à l'aéroport international de Düsseldorf en mars 2010. L'appareil impliqué est un Fokker F100 construit en et qui a volé avec d'autres compagnies aériennes avant de rejoindre la flotte de Bek Air au Kazakhstan en sous l'immatriculation UP-F1007.. L'avion a été loué à Kam Air en , puis retourné à la compagnie. L'avion a également été loué à Safi Airways en , retourné à Bek Air, et finalement loué à Air Djibouti en , avant d'être à nouveau restitué. Par la suite, l'avion est resté en service chez Bek Air jusqu'au jour de l'accident, qui l'a détruit... Le certificat de navigabilité de l'avion avait été renouvelé le ..

Créé initialement en , la compagnie Bek Air exploite une flotte de neuf Fokker 100 âgés en moyenne de et déployés entre dix destinations domestiques..

Passagers et équipage Il y avait 93 passagers (85 adultes, cinq enfants et trois nourrissons) et cinq membres d'équipage à bord de ce vol. Le commandant de bord était Marat Ganievich Muratbaev, , et le copilote Mirzhan Gaynulovich Muldakulov, .

NationalitéPassagersÉquipageTotal89594202101101Total93598

Accident Le vol 2100 s'est écrasé sur un bâtiment juste après le décollage de l'aéroport international d'Almaty au Kazakhstan.... L'avion a décollé de la piste 05R et a perdu de la hauteur peu de temps après le décollage. Il a heurté une clôture en béton, avant de s'écraser sur un bâtiment de deux étages dans un quartier résidentiel vers (heure locale). L'avant de l'avion s'est détaché du fuselage principal, subissant des dommages importants, tandis que la queue s'est rompue à l'arrière.

thumb|La section avant du Fokker F100, photographié après l'accident du vol 2100. Parmi les personnes présentes à bord, il y avait , cinq enfants ainsi que trois nourrissons. Il y avait également cinq membres d'équipage. , dont le commandant de bord, ont été tuées et des dizaines blessées dans l'accident...

Un survivant, l'homme d'affaires Aslan Nazarliev, qui était à bord de l'avion, a déclaré qu'il avait vu de la glace sur les ailes. Lors d'une conversation téléphonique, il a déclaré : .. La température au moment de l'accident était de . La visibilité était également réduite à avec un épais brouillard près de l'aéroport.

Treize personnes, dont le commandant de bord et le copilote, qui est décédé à l'hôpital près d'un mois après l'accident, ont été tuées et blessées.

Enquête Quelques jours après l'accident, le certificat d'opération de la compagnie aérienne a été suspendu, en attendant les premiers résultats de l'enquête.. Dans le même temps, l'analyse des boîtes noires a commencé en Russie..

Le , l'Interstate Aviation Commitee (IAC) russe a déclaré que les enquêteurs considéraient qu'un dépôt de glace sur les ailes de l'avion était la cause la plus probable pour expliquer l'accident....

Dans un communiqué datant du , les autorités kazakhes ont déclaré que l'avion accidenté était dans un état , avant d'ajouter : .. Le Fokker était âgé de plus de au moment de l'accident.. À cette même date, plus de avaient déjà été interrogées dans le cadre de l'enquête.. De plus, de de certaines procédures ont été découvertes par les enquêteurs au sein de Bek Air, notamment au niveau de la maintenance des appareils ainsi que dans l'inspection et la vérification de la présence de glace et des procédures de dégivrage avant le départ...

Conséquences Selon la déclaration du président de la presse du Kazakhstan, Kassym-Jomart Tokaïev, le président kazakh, a déclaré le , le jour suivant, un jour de deuil national et a déclaré que . Les autorités kazakhes ont suspendu l'autorisation de vol de tous les Fokker 100 en service et ont également suspendu les opérations de Bek Air après l'accident par mesure de prudence...

Une journée de deuil national est observée le samedi , lendemain de l'accident..

Références

Voir aussi Articles connexes Vol Palair Macedonian Airlines 301

Liens externes . .

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