La ligne 5 est une ancienne ligne de tramway du Groupe du Hainaut de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .
Histoire
Tournai Station-État - Grand-Place La ligne est mise en service en traction électrique le entre la gare de Tournai et la Grand-Place. C'est la seconde ligne urbaine mise en service à Tournai après la ligne 401/2 Kain Station - Tournai Grand-Place mise en service en septembre. Elles empruntent toutes deux la nouvelle section entre la rue Royale (carrefour avec la rue du Becquerelle) et la Grand-Place par le pont Notre-Dame, la place des Accacias (Paul-Émile Janson) et le beffroi mise en service à cette date (capital 95). Depuis le beffroi, la ligne 401/2 continue par une nouvelle section vers le Cimetière du Sud tandis que la seconde a son terminus sur la Grand-Place en empruntant depuis le beffroi un raccordement avec la ligne 404/1 Tournai Station-État - Hertain Frontière. Les deux lignes urbaines sont exploitées à la demi-heure avec un passage toutes les quinze minutes entre la gare et la Grand-Place par le pont Notre-DameLemaire et Simonet, Chapitre 8 Changement de mode de traction pour les services voyageurs (1932-1934), p.141-154..
Tournai Station-État - Orcq Village Le , la ligne se voit attribuer l'indice O et est prolongée de la Grand-Place de Tournai à Orcq Village par les voies de la ligne 404/1.
Tournai Tir National - Rumillies Verte Feuille Le , à l'occasion de l'électrification de la ligne 409 Tournai Station-État - Rumillies Terminus qui devient ligne R, la ligne O est prolongée jusqu'à Rumillies Verte Feuille par les voies de cette ligne. Le de la même année, le terminus est ramené d'Orcq Village au Tir National à Tournai .
En , la ligne se voit attribuer l'indice 5.
Suppression La destruction le du pont Notre-Dame entraine la suppression des deux lignes urbaines 3 et 5 et l'abandon des sections Tournai Rue Royale (carrefour avec la rue du Becquerelle) - Cimetière du Sud et Tournai Grand-Place - Porte de LilleLemaire et Simonet, Chapitre 10 La guerre 1940-1945, p.157-161. Il faut attendre le pour qu'une ligne d'autobus soit mise en service en remplacement du tramway dont elle reprend l'indiceLemaire et Simonet, Chapitre 11 La mort du tram tournaisien (1945-1954), p.161-165.
Infrastructure
Dépôts et stations
Autres dépôts utilisés par la ligne situés sur le reste du réseau ou des lignes connexes : Tournai.
Exploitation
Horaires
Tableaux : 404/2 en , numéro et tableau partagés avec la ligne H (404/1) Tournai Station-État - Hertain Frontière .
Notes et références
Notes
Références
Bibliographie
Monographies
Voir aussi
Articles connexes
Lignes de tramway de la SNCV dans la province de Hainaut • Groupe de Tournai
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