La Chevrolet Beauville est à l'origine une option break pour la Chevrolet Bel Air de 1954. Le nom a ensuite été ressuscité en tant que finition de fourgonnette full-size pour la Chevrolet Van en 1970. Les deux étaient liés au Chevrolet Townsman de finition inférieure.

1954 En 1954, Chevrolet a présenté le Beauville break 4 portes en option pour la ligne Bel Air. Il était livré en standard avec un moteur 6 cylindres et comportait une garniture en similibois autour des fenêtres latérales.

1955 En 1955, le Beauville break 4 portes est équipée de série d'un moteur ou d'un V8 couplé à une transmission manuelle.

Type de Beauville Production Prix standard Bel Air Beauville break 4 portes de 1955 = V8 =

1956 En 1956, le Beauville est également devenu une option break pour la Chevrolet 210.

Type de Beauville Production Prix standard Nombre de places 210 Beauville break 4 portes de 1956 = V8 = Bel Air Beauville break 4 portes de 1956 (Les V8 et 6 cylindres ont des bandes chromées différentes) = V8 =

Moteurs Les break Chevrolet proposent une grande variété de moteurs allant du de () au V8 de ().

Un moteur de base offert par Chevrolet en 1956 était un moteur à de avec un bloc en fonte et un taux de compression de 8 pour 1. Il était carburé, avec un carburateur Rochester à un corps et produisait () à . Un autre moteur de base offert par Chevrolet en 1956 était un V8 de avec un carburateur double corps avec () à .

En 1956, deux autres V8 de ont été proposés, mais les deux avaient un taux de compression de 9,25:1, des carburateurs à 4 corps et un double échappement. Le moteur Turbo-Fire 225 était équipé de 2 carburateurs Carter à 4 corps et produisait 228 ch (168 kW) à tandis que le moteur Turbo-Fire 205 avait un seul carburateur à 4 corps avec un pic de 208 ch (153 kW) à .

1957 En 1957, le break Beauville n'était pas proposé sur la ligne Bel Air, uniquement sur la 210.

Type de Beauville Production Prix standard Nombre de places 210 Beauville break 4 portes de 1957 = V8 =

En 1957, les moteurs offerts par Chevrolet dans le 210 Beauville étaient un avec (), un V8 avec () et un certain nombre de V8, le plus puissant étant le super turbo-fire 283 atteignant (). Le super turbo-fire 283 était un moteur à injection de carburant qui était une option à en 1957.

Références

Catégorie:Automobile des années 1950